文/磊磊

備受期待的比亞迪秦PLUS EV車型現(xiàn)已正式上市，新車補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為12.98萬(wàn)至16.68萬(wàn)元。

外形層面，比亞迪秦PLUS EV的大燈樣式以及格柵形狀依然可以看出與秦Pro的親緣關(guān)系，但貫穿左右的鍍鉻裝飾以及格柵內(nèi)部點(diǎn)陣式布局就有了幾分漢DM的神韻。秦PLUS的車頭更有張力同時(shí)也把Dragon Face的設(shè)計(jì)語(yǔ)言體現(xiàn)的更極致。

比亞迪秦PLUS EV的側(cè)面線條與秦Pro相同，但在車窗上沿也使用了鍍鉻圍邊，以及會(huì)使用更大尺寸的輪圈。車尾最大的變化在于貫穿式尾燈的造型會(huì)更凌厲，而秦的文字車標(biāo)也被比亞迪的Slogan替換。

內(nèi)飾層面，原奔馳內(nèi)飾設(shè)計(jì)師米開勒的手筆，在比亞迪秦PLUS EV車內(nèi)建立起一股很德味兒的豪華。為數(shù)不少的曲面線條，讓車內(nèi)有著一股玲瓏浮凸的層次，遍布功能區(qū)與車內(nèi)飾板的軟性材質(zhì)包覆，也賦予這款新車不錯(cuò)的檔次感與年輕風(fēng)味。

車機(jī)系統(tǒng)層面，比亞迪秦PLUS EV搭載一款一塊10.1英寸旋轉(zhuǎn)大屏車機(jī)，內(nèi)建支持OTA空中升級(jí)能力的DiLink車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。得益于安卓架構(gòu)的上身，該系統(tǒng)支持安裝海量應(yīng)用，全民K歌，抖音短視頻等王炸應(yīng)用想裝就裝。并且，這套系統(tǒng)還支持語(yǔ)音控制天窗、空調(diào)、電話、導(dǎo)航及多媒體系統(tǒng)。

空間層面，作為一款強(qiáng)調(diào)實(shí)用的家用緊湊級(jí)車，比亞迪秦PLUS EV的實(shí)用空間可以說是相當(dāng)寬裕。，前后排均無(wú)明顯逼仄感，座椅的填充具備一定的彈性，兩側(cè)的護(hù)翼提供了較為妥帖的包裹。動(dòng)力層面，比亞迪秦PLUS EV共分為400/500/600三組續(xù)航車型。

四款配置，怎么選？

對(duì)于一般用戶來(lái)說，最低配車型——“標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型”就很不錯(cuò)，它所配備的前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、外后視鏡電動(dòng)折疊、后視鏡加熱、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、LED照明燈組、自動(dòng)大燈、大燈高度調(diào)節(jié)、四門電動(dòng)車窗、外后視鏡電動(dòng)折疊、遠(yuǎn)程啟動(dòng)后排空調(diào)出風(fēng)口、、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、自動(dòng)駐車、上坡輔助、USB接口、液晶儀表、前排手機(jī)無(wú)線充電、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅、主駕駛座椅高低調(diào)節(jié)、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排座椅按比例放倒、電子駐車、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、10.1英寸中央觸控液晶屏、原廠導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、車聯(lián)網(wǎng)這樣一堆配置，完全能夠滿足日常所需。

而對(duì)于關(guān)乎配置與續(xù)航有需要的消費(fèi)者，官方指導(dǎo)價(jià)14.98萬(wàn)元的長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型也很不錯(cuò)，它500km的續(xù)航里程完全能夠應(yīng)付通勤需要，同時(shí)，它所配備的車內(nèi)氛圍燈、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航、內(nèi)置行車記錄儀、12.8英寸中央觸控液晶屏、220V電源、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)安全系統(tǒng)、前泊車?yán)走_(dá)、全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)這樣一堆配置，也能夠建立足夠舒適的駕乘體驗(yàn)。