3月8日這天，比亞迪正式公布了全新秦PLUS家族的售價。根據(jù)官方消息，比亞迪秦PLUS DM-i超級混動版共推出了4款車型，同時還有一款純電動版本的秦PLUS EV版本供消費者選擇。那么，新車正式上市后，哪款車最值得購買呢?

　　從配置上來說，最入門版的55km尊貴型車型，采用的是最大功率為132kW的電動機，擁有55km的純電續(xù)航里程。同時，入門版車型還提供了16英寸鋁合金輪圈。其他配置方面，新車標配主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓報警、ABS防抱死、EBD制動力分配、EBA剎車輔助、ASR牽引力控制以及ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)等，可以說入門既安全。

　　對于55km旗艦型車型，新車相比入門版車型要多出17英寸輪圈、電動天窗、前排手機無線充電、主駕座椅電動調(diào)節(jié)、后排杯架、語音識別控制以及全車車窗一鍵升降等，綜合其11.98萬元的售價來看，性價比還是比較不錯的。

　　而對于120km尊貴型車型來說，相比55km旗艦型車型只需要多花費1萬元，就能得到120km的更長續(xù)航，在上市的四款車型中性價比最高。

　　對于頂配車型來說，相比剛剛推薦的版本要多出前后頭部安全氣囊、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車以及360全景影像等，但綜合其接近15萬的售價來看，似乎還是有些不太值得推薦購買。

　　而新車的正式上市，也將其主要競爭對手鎖定在了早在此前上市的名爵6新能源版車型上。對比兩款車的車身尺寸，比亞迪秦PLUS插電混動版車型的長寬高分別為4765、1837和1495mm，軸距為2718mm。對比同級別對標車型名爵6新能源來看，后者的長寬高分別為4704、1848和1463mm，軸距為2715mm。從數(shù)據(jù)上來看，比亞迪秦PLUS的優(yōu)勢就要更明顯一些，同時車內(nèi)所延展的空間表現(xiàn)以及乘坐的舒適度，都有望比名爵6新能源車型更高一些。

　　在動力系統(tǒng)上，比亞迪秦PLUS家族提供插電混動以及純電動的兩個版本供消費者選擇。其中，插電混動版車型在動力系統(tǒng)上采用的是1.5L自然吸氣發(fā)動機和電動機，其中發(fā)動機最大輸出功率為81kW，峰值扭矩為135Nm。此外，在純電動版車型上，采用的是最大功率為135kW的同步電機，變速箱匹配的是電動車固定齒比變速箱。

　　回顧新車外觀，全新比亞迪秦PLUS提供的插電混動以及純電動版車型，也是采用了雙外觀的造型。在插電混動版車型上的設(shè)計，車頭搭配有尺寸較大的下進氣格柵，內(nèi)部用網(wǎng)格狀材質(zhì)進行加持。同時，新車還在車頭上配有貫穿樣式的裝飾，豐富了車頭上的年輕化質(zhì)感。

　　來到車身側(cè)面，新車的線條設(shè)計流暢，并且搭配有貫穿式設(shè)計的車身腰線，經(jīng)過重新打造后給人極為立體的視覺感受。此外，新車還搭配有全新樣式的多幅式鋁合金輪圈，年輕化質(zhì)感更強。

　　車尾造型上，新車配備有貫穿式設(shè)計的尾燈，并在內(nèi)部融入了LED光源，夜間辨識度更強。此外，不論是插電混動版還是純電動版本，整個尾部的造型看起來極為簡潔。

　　內(nèi)飾部分，新車打破了比亞迪系列車型的家族化設(shè)計風(fēng)格，但內(nèi)部依舊搭配有雙液晶顯示儀表，內(nèi)部的配置以及功能也都十分豐富。此外，新車還更換了全新樣式的電子換擋機構(gòu)，使用起來更為順手。