在我國的汽車市場中，SUV是及其的火爆，在眾多車主喜歡購買SUV，看中的就是SUV空間大、視野好、并且擁有較強(qiáng)的通過性的優(yōu)點。主要還是在國內(nèi)，高速路和一些發(fā)達(dá)城市的路面情況較好，但是在鄉(xiāng)村和一些3,4線城市路況就不是很好了，更是加大了SUV的火爆程度。我想很多朋友都知道我們常見的汽車有倆驅(qū)和四驅(qū)之分，而一般轎車和SUV都是倆驅(qū)為主，但是細(xì)心一點的車主會發(fā)現(xiàn)大部分車的高配車型都會有四驅(qū)，越高級的車，這個趨勢就越明顯。于是有人多花點錢買了四驅(qū)，就會有人吐槽浪費，裝逼。但是真的是那么回事嗎？

　　四驅(qū)有3種模式

　　1分時四驅(qū)

　　駕駛者可以根據(jù)行駛路況的改變而選擇驅(qū)動模式，分時四驅(qū)系統(tǒng)一般前后軸中間有一個分動器，它可將前后軸進(jìn)行硬性連接，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅(qū)動或四輪驅(qū)動模式。這種模式的優(yōu)點是可以根據(jù)實際情況來選取驅(qū)動模式，比較經(jīng)濟(jì)。

　　2全時四驅(qū)

　　從字面上就可以看出來就是汽車在任何時候都是四個輪驅(qū)動車輛，系統(tǒng)會按需分配動力。這樣的四驅(qū)系統(tǒng)能讓車擁有更大的抓地力、更大的加速度，因此全時四驅(qū)車輛可在包括鋪裝路面在內(nèi)的所有路面上行駛。

　　3適時四驅(qū)

　　從字面上就可以看出和汽車出的自動擋一樣，由通過電腦來控制選擇適合當(dāng)下情況的驅(qū)動模式。在正常的路面，車輛一般會采用倆輪驅(qū)動的方式。而一旦遇到路面不良或驅(qū)動輪打滑的情況，電腦會自動檢測并立即將發(fā)動機(jī)輸出扭矩分配給前排的兩個車輪，自然切換到四輪驅(qū)動狀態(tài)，免除了駕駛?cè)说呐袛嗪褪謩硬僮?，?yīng)用更加簡單。

　　四輪驅(qū)動有什么優(yōu)點？真不只是越野裝逼！

　　1穩(wěn)定性更高

　　我們在駕駛前置前驅(qū)汽車時，有時候猛的一加油門，是不是感覺汽車有像后傾的感覺，這是因為車身的重心后移而有的一定幅度的后仰傾斜。但是四輪驅(qū)動的汽車，因為是由四個輪子一起驅(qū)動汽車，底盤的動向一致，這種傾斜的力度就會小一些，感覺比倆驅(qū)要穩(wěn)。而且在汽車加速的時候會更加穩(wěn)定一些，是由于汽車由4個輪子一起驅(qū)動摩擦力要比倆個輪子更大一些。

　　2轉(zhuǎn)彎性能強(qiáng)

　　在駕駛汽車過彎時前驅(qū)車的后輪是被動地跟著前輪在轉(zhuǎn)向，前輪太快后輪就容易跟不上；而后驅(qū)車的前輪由于不能自主轉(zhuǎn)動，所以只能在摩擦力可接受的范圍之內(nèi)才能走出自己的線路。但是四輪驅(qū)動汽車在過彎的時候，是可以實現(xiàn)車輛過彎時每個車輪分配到最佳的驅(qū)動力，4個輪子猶如連體一樣動向一致，因此在過彎時速度可以更高，而且還比倆輪驅(qū)動要穩(wěn)。

　　3通過性強(qiáng)

　　四驅(qū)車在雨濕滑路面行駛時比倆驅(qū)車操控更穩(wěn)定不容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。如果你經(jīng)常行駛的路況不好，尤其是在一些縣道，甚至是鄉(xiāng)村，路況坑坑洼洼的話，四驅(qū)車更容易通過，而且如果不幸陷入泥坑，因為兩個車輪（前輪或后輪）打滑的話，還有另外兩個車輪可以幫忙，這樣就能較為輕松的開出泥潭。因此四輪驅(qū)動的車越野能力更強(qiáng)。最重要的是在城市沒地方停車時，四驅(qū)車更容易上輔路上的路牙子，可以停在那里。

　　最后想要告訴大家的就是是否購買四驅(qū)車主要看自己的實際使用情況，如果在北方，經(jīng)常會有雨雪天氣，四驅(qū)就是為防止像雪天這種會出現(xiàn)打滑的情況而設(shè)的。而南方恐怕就沒必要了。如果你經(jīng)常在城市里，一般倆驅(qū)的SUV就可以應(yīng)付，如果經(jīng)常行駛在鄉(xiāng)村等路況不太好的話，那么考慮四驅(qū)會更好。我想會有一些車主朋友會考慮到越野的可能性，但要知道四驅(qū)的能力也是有大小之分的，例如一些中低端的SUV，用的是結(jié)構(gòu)相對簡單的適時四驅(qū)，偶爾在山路撒撒野可以，但比較惡劣的越野環(huán)境，能不能通過就無法保證了。

　　如上是關(guān)于四驅(qū)越野車的相關(guān)的功能和特點，如果經(jīng)濟(jì)寬裕，選一款四輪驅(qū)動車型還真的不錯的。