四年前，領(lǐng)克推出了旗下的首款車型01，這款車在當(dāng)時憑借著獨樹一幟的都市對立美學(xué)設(shè)計，在國內(nèi)SUV市場上一炮走紅。斗轉(zhuǎn)星移間，領(lǐng)克已經(jīng)發(fā)展出了由01、02、03/03+、05、06等多款車型組成的龐大家族，品牌影響力也在不斷提升。

作為領(lǐng)克品牌的“先驅(qū)者”，領(lǐng)克01即便是放在現(xiàn)在來看，整體造型依然不過時，但問題在于，如今的汽車市場早已非同日而語，任何怠慢都有可能成為阻礙品牌發(fā)展的絆腳石，因此對于領(lǐng)克而言，最大的敵人或許不是別人，而是自己。很顯然，領(lǐng)克01也是時候需要進行自我重塑了。

就在去年底，領(lǐng)克01正式迎來了中期改款，其中燃油版車型售價區(qū)間為17.98-20.18萬元，混動版價格為22.27萬元。而在近日，汽車商評也有幸與中期改款后的領(lǐng)克01進行了一場親密接觸，經(jīng)過一番深度試駕后，能夠感受到這次新款領(lǐng)克01變化十分徹底，甚至堪比于垂直換代，你敢信？

內(nèi)外全面煥新，高級感更突出

領(lǐng)克的外觀設(shè)計，稱得上是業(yè)界的一股清流，讓人驚艷之余亦過目不忘。初看之下，新款領(lǐng)克01依然延續(xù)了其獨特的家族式設(shè)計語言，但在細節(jié)上有了明顯的升級。首先，新款領(lǐng)克01通過改變前保險杠線條、調(diào)整前格柵的方式，讓車頭看起來更立體精致，少了老款車型圓潤厚實的感覺，多了幾分年輕與時尚。

側(cè)面來看，新款領(lǐng)克01整體造型潮流不失個性，懸浮式車頂讓新車看上去更具有豪華屬性。尺寸方面，新款領(lǐng)克01長寬高分別來到4549/1860/1689mm，軸距 2734mm，同級領(lǐng)先的軸距配合上前后短懸設(shè)計，最大程度優(yōu)化了車內(nèi)有效空間，以此帶來更舒適的乘坐體驗。

尾部方面，新款領(lǐng)克01重新設(shè)計了后包圍，不僅提升了視覺觀感，也使其與車頭實現(xiàn)了更好的呼應(yīng)效果。

如果你認為新車的外觀造型已經(jīng)足夠驚艷了，那么內(nèi)飾設(shè)計恐怕會給你帶來顛覆式的震撼印象。

移步至車內(nèi)，首先映入眼簾的便是那塊超大的中控屏，新款領(lǐng)克01配備了12.3 英寸+12.7 英寸雙智能大屏，從實際體驗來看，無論是操作流暢度還是屏幕分辨率，都足夠讓人滿意。此外，新款領(lǐng)克01還是同級唯一配備量產(chǎn)最強車規(guī)級芯片高通驍龍 820A的車型，8 倍性能提升，操控更流暢，不卡機、不死機。

讓人滿意的還有車內(nèi)的用料。新車采用了全新 TPO2 科技環(huán)保內(nèi)飾面板，這種材質(zhì)與邁凱倫使用的相同，能夠很好提升車內(nèi)的豪華質(zhì)感。

事實上，新款領(lǐng)克01上的種種變化，都是基于18萬01車主的真實反饋意見來改進的，因此在最終產(chǎn)品形態(tài)上，能夠很容易感受到這種由消費導(dǎo)向所帶來的優(yōu)勢。當(dāng)然，如果你認為新款領(lǐng)克01的改變僅僅浮于表面，那你就太小看它了。

動力、安全再升級，駕控更盡興

新款領(lǐng)克01除了在看得見的地方進行了升級外，在看不見的地方，同樣實現(xiàn)了全面進化。

首先在動力總成方面，新款領(lǐng)克01提供兩種不同的動力總成配置，其中與沃爾沃共享的Drive-E 2.0TD T5 渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率 254 馬力（187kW），峰值扭矩 350N·m，0-100km/h 加速只需 6.7 秒。

此外，新款領(lǐng)克01也首次搭載Drive-E 2.0TD T4 Evo 渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率 218 馬力（160kW），峰值扭矩325N·m，擁有更出色的燃油經(jīng)濟性。

新款領(lǐng)克01還升級了愛信8AT變速器，無論是綜合穩(wěn)定性還是駕駛感受，都有了更好的提升。從實際駕駛體驗來說，新款領(lǐng)克01底盤的整體表現(xiàn)更加柔韌，均衡的調(diào)校之下，既保證了激烈駕駛時的運動性，又兼顧了日常行駛時的舒適性。例如在連續(xù)過彎時，能夠感受到車輛的車身跟隨性更好了，動力銜接沒有拖泥帶水的感覺，一切都顯得游刃有余，駕控體驗頗為出色。

其次在智能駕駛方面，新款領(lǐng)克01全面升級了ADAS系統(tǒng)硬件和算法，將雷達與攝像頭的信號進一步融合。值得一提的是，新款領(lǐng)克01還新增多項同級獨有智能駕駛功能，具備 L2+級別自動駕駛輔助技術(shù)，讓菜鳥秒變老司機。

在試駕過程中，打開HWA公路輔助系統(tǒng)，可以在車道線清晰的中高速道路上，使車輛保持在車道中間自動巡航行駛，并與前車保持一定距離。此時此刻，駕駛者無需控制方向、油門和剎車，解放雙腳的同時，進一步緩解了駕駛疲勞。不得不說，這套智能駕駛輔助系統(tǒng)在日常生活中還是擁有很高的實用價值，堪稱是新老司機的駕車福音。

寫在最后：與新款領(lǐng)克01相處時間并不長，但新車卻給人留下了十分深刻的印象，相比老款車型來說，新車不僅擁有更時尚的外觀，更科技的內(nèi)飾，同時在動力總成、智能安全等核心領(lǐng)域也實現(xiàn)了全方位的升級，這也解釋了為何在文章開篇汽車商評會說它堪比于垂直換代。相信隨著新款領(lǐng)克01的到來，新車將會成為國內(nèi)20萬級別SUV中的最強“攪局者”。

PS：特別鳴謝太原中鑫之寶領(lǐng)克4S店為本次試駕提供車輛贊助