撰文｜擼Sir

編輯｜路由社

過去數(shù)年當(dāng)中，在全球經(jīng)歷了一段時(shí)間的銷量低迷和事業(yè)震蕩之后，捷豹路虎這個(gè)富有個(gè)性與魅力的英國豪華汽車品牌，正在中國市場率先醒來。

官方數(shù)據(jù)顯示，2020年，受到新冠疫情的影響，捷豹路虎在全球共售出汽車425974輛，和2019年相比同比下滑23.6%，其中，路虎品牌共銷售了323480輛汽車，同比下降了18.3%；捷豹?jiǎng)t銷售了102494輛汽車，同比下降36.5%。

相反，作為全球疫情控制最為得力和有效的地區(qū)，在率先復(fù)工復(fù)產(chǎn)的中國汽車市場，率先帶動(dòng)捷豹路虎銷量、品牌的回暖與復(fù)蘇，也完成了全球最大單一市場應(yīng)有的市場貢獻(xiàn)度。

特別是2020年第四季度，捷豹路虎在華更是繼續(xù)延續(xù)了第三季度的上揚(yáng)態(tài)勢，環(huán)比大漲了20.2%，同比2019年也有19%的增長，12月，單月銷量更是逼近13000輛，同比增長了13%，以連續(xù)4個(gè)月的兩位數(shù)同比增幅，迎來品牌入華10年累計(jì)銷量過百萬輛的里程碑。2021年剛一開年，捷豹路虎再接再厲，奇瑞捷豹路虎的銷量取得同比增長114%的佳績。

對(duì)此，捷豹路虎首席商務(wù)官費(fèi)利克斯·布勞蒂加姆（Felix Brautigam）也表示：“我們在中國的表現(xiàn)令人鼓舞，其銷售額同比和環(huán)比均保持增長。盡管全球各地仍受到疫情的影響，但某些市場也顯示出強(qiáng)勁的復(fù)蘇跡象。我們?nèi)蕴幱谟欣恢?，?jīng)銷商可以通過在線銷售的方式來開展業(yè)務(wù)?！?/p>

趁著這股逆勢上揚(yáng)的東風(fēng)，近日，捷豹路虎在中國市場動(dòng)作頻頻。

一方面，將延續(xù)2020年產(chǎn)品大年以來的凌厲新車攻勢。

3月30日，在“路虎·攬勝風(fēng)云五十年慶典”現(xiàn)場，搭載全新信息娛樂系統(tǒng)的2021款路虎攬勝星脈正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)55.8萬起；同時(shí)，中期改款的全新路虎發(fā)現(xiàn)也亮相現(xiàn)場，搭載兩種動(dòng)力總成的4款新車售價(jià)區(qū)間為68.98萬元～87.78萬元。

全新攬勝星脈

據(jù)介紹，4月下旬的上海車展上，捷豹路虎還將發(fā)布全新捷豹F-PACE、路虎衛(wèi)士90、攬勝50周年風(fēng)云紀(jì)念版等新車的售價(jià)，并帶來衛(wèi)士V8版本。今年晚些時(shí)候，還會(huì)有全新XFL等新車型，為用戶提供更為豐富的產(chǎn)品選擇。

另一方面，則是跟隨捷豹路虎最新公布的“重塑未來”的全球戰(zhàn)略，在中國市場堅(jiān)定推進(jìn)品牌重塑的行動(dòng)。

比如，3月30日，在被新冠疫情中斷一年之后，“路虎·攬勝風(fēng)云五十年慶典”在湖州盛大開啟。路虎攬勝作為品牌皇冠上的明珠，也是代表著品牌調(diào)性高度、技術(shù)創(chuàng)新成就與用戶保有量的旗艦車型，攬勝家族的產(chǎn)品矩陣不斷拓展，50年來也在全球贏得了百萬用戶的青睞。

路虎攬勝家族

作為一個(gè)擁有龐大的用戶基礎(chǔ)，同時(shí)富有強(qiáng)大品牌情感號(hào)召力與較高用戶黏性的傳奇品牌，接下來路虎品牌又會(huì)通過哪些用戶互動(dòng)與品牌傳播工作來吸引更多年輕用戶的喜歡和加入？

對(duì)此，在接受路由社采訪時(shí)，捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁李大龍（Richard Shore）先生強(qiáng)調(diào)了三個(gè)要點(diǎn)：

第一，作為一個(gè)豪華品牌，必須要做到忠于品牌內(nèi)涵，忠于品牌的DNA，回歸原點(diǎn)才能預(yù)見未來。不會(huì)為了市場份額而去爭搶市場份額，而是應(yīng)該始終看重客戶的滿意度。

第二，尊重市場的發(fā)展規(guī)律，遵守行業(yè)的法律法規(guī)。比如，中國用戶對(duì)信息娛樂系統(tǒng)和ADAS的需求很高，捷豹路虎必須在這些領(lǐng)域滿足消費(fèi)者的需求，同時(shí)還要滿足當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)和政策的要求。

第三，跟隨市場進(jìn)化的腳步，不斷與時(shí)俱進(jìn)。比如，一些新能源品牌進(jìn)入市場之后，給市場帶來了一系列顛覆性的效應(yīng)，比如，客戶滿意度和新車銷售方式等一系列有效的創(chuàng)新，也激勵(lì)著行業(yè)各大品牌做出更多的改變。

此外，關(guān)于捷豹路虎2020年以來不斷延續(xù)的新產(chǎn)品攻勢、銷量逆勢上揚(yáng)的表現(xiàn)，以及在更長周期的品牌發(fā)展規(guī)劃和工作重心，路由社也在現(xiàn)場對(duì)李大龍（Richard Shore）進(jìn)行了更深入的采訪與交流。

———————————

以下是現(xiàn)場采訪實(shí)錄。

Q：路由社

A：捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁 李大龍（Richard Shore）

成功應(yīng)對(duì)市場挑戰(zhàn)，捷豹路虎做對(duì)了什么？

Q：2020年，捷豹路虎在中國市場增長很明顯，在全球疫情蔓延、停工停產(chǎn)的困難的時(shí)期，貢獻(xiàn)了較大的業(yè)績，主要有哪些舉措實(shí)現(xiàn)逆勢增長？對(duì)于2021年在中國市場的表現(xiàn)又有怎樣的預(yù)期？

A：確實(shí)，2020年第一季度非常艱難。

但是，中國的汽車行業(yè)尤其是豪華細(xì)分市場，非?？焖俚刈叱瞿嗾?。雖然每個(gè)主機(jī)廠都做了不那么樂觀或比較中等的預(yù)判，但是實(shí)際情況是，中國的汽車市場走勢良好，這源于中國政府對(duì)疫情的管控措施非常有效。

去年，我們有三項(xiàng)工作重點(diǎn)。

第一點(diǎn)是提升經(jīng)銷商的盈利能力，這是我工作當(dāng)中的重中之重。

跟任何的車廠一樣，我們還要提升質(zhì)量，提升客戶的滿意度。非常高興的是，我們再次蟬聯(lián)了J.D.Power售后服務(wù)滿意度排名的第二名，而且攬勝在大型SUV的細(xì)分市場拿到了第一名。

第二點(diǎn)，作為英國人，我對(duì)于捷豹路虎是非常了解的，我有一項(xiàng)重要的工作，是要重塑這個(gè)品牌，把它帶到應(yīng)有的位置上。

第三點(diǎn)，2020年是捷豹路虎的產(chǎn)品大年，我們首先推出了全新捷豹F-TYPE，F(xiàn)-TYPE是捷豹皇冠上的明珠，是我們的明星車型。此外，我們又亮相了全新捷豹F-PACE。2021年，我們會(huì)延續(xù)強(qiáng)勁的勢頭。

2020年，我們就開始持續(xù)做市場營銷，就是要提升整個(gè)品牌的知名度。我們一定要保持品牌初心。從去年九月份開始，我們的進(jìn)口車供給量得到了恢復(fù)，包括衛(wèi)士和攬勝，市場份額同比得到了大幅提升，這樣好的勢頭從去年九月份一直延續(xù)到今年。

全新路虎發(fā)現(xiàn)

現(xiàn)在，全新路虎發(fā)現(xiàn)已經(jīng)陸續(xù)登陸經(jīng)銷商展廳，這款車得到了全面升級(jí)，包括配有全新的InControl OS2.0信息娛樂系統(tǒng)、全新的動(dòng)力總成、內(nèi)飾豪華感提升明顯。值得一提的是，設(shè)計(jì)師在外觀設(shè)計(jì)上投入大量心血，新發(fā)現(xiàn)看起來蓄勢待發(fā)，非常動(dòng)感。

中國經(jīng)濟(jì)走勢非常強(qiáng)勁，整個(gè)豪華車市場也非常強(qiáng)勁，我相信這個(gè)勢頭會(huì)延續(xù)。隨著全球疫情得到進(jìn)一步的控制，我相信中國的出口還會(huì)有明顯增長，對(duì)中國的GDP是非常利好的消息。當(dāng)然，也有一些無法預(yù)測的挑戰(zhàn)，比如全球芯片短缺、蘇伊士運(yùn)河堵塞，都是大家意想不到的黑天鵝事件。

如何重塑品牌未來，走好在華發(fā)展下一步？

Q、這兩年，豪華車市場在國內(nèi)乘用車市場一枝獨(dú)秀，縱觀各大豪華品牌，產(chǎn)品大年帶來的銷量增長也十分明顯。那么，除了如此大規(guī)模的新品集中上市，捷豹路虎在華下一個(gè)階段工作重心是什么？您又能從總部拿到什么樣的資源和支持，在中國市場繼續(xù)延續(xù)強(qiáng)大的品牌和產(chǎn)品攻勢，以維持強(qiáng)勁的市場表現(xiàn)？ 

A：在捷豹路虎最新公布的“重塑未來”全球戰(zhàn)略中，全球CEO Thierry Bolloré說了非常重要的一點(diǎn)：捷豹路虎不會(huì)為了市場份額而去爭搶市場份額。

2021年初，“重塑未來”全球戰(zhàn)略發(fā)布

我們非?？粗氐氖强蛻魸M意度，我們的全球CEOThierry Bolloré任命Nigel Blenkinsop為公司質(zhì)量與客戶滿意度執(zhí)行董事，除了負(fù)責(zé)日常產(chǎn)品質(zhì)量之外，也負(fù)責(zé)客戶的滿意度。同時(shí)，全球CEO還任命Gerry McGovern教授擔(dān)任捷豹路虎首席創(chuàng)意官。

在過去的歷史中，講到豪華汽車，就必須要做到與眾不同，不斷創(chuàng)新。而在這幾十年中，捷豹路虎就是創(chuàng)新的代表，我們不僅關(guān)注車輛設(shè)計(jì)，同時(shí)也在引領(lǐng)整個(gè)汽車行業(yè)的創(chuàng)新。

就拿路虎而言，我們并不純粹只是一個(gè)豪華SUV的汽車生產(chǎn)商，我們還是整個(gè)SUV市場的領(lǐng)軍者，是SUV市場許多領(lǐng)域的開創(chuàng)者。尤其是在設(shè)計(jì)、高科技和創(chuàng)新領(lǐng)域，我們一直引領(lǐng)著行業(yè)的發(fā)展。例如ATRS全地形科技、透明引擎蓋等技術(shù)，它們是源于路虎多年經(jīng)驗(yàn)累計(jì)和對(duì)越野道路的了解。

我們的工程師和設(shè)計(jì)師對(duì)越野充滿了激情，他們深知越野需要什么，同樣對(duì)公路駕駛也有著極高要求，這就是為什么衛(wèi)士不管在越野道路還是公路道路上，它的性能都表現(xiàn)得如此出眾。兩者兼顧非常難，但是路虎做到了。

2025年，捷豹將升級(jí)一個(gè)全面電動(dòng)化的豪華品牌

在“重塑未來”戰(zhàn)略的指引下，捷豹將在2025年成為一個(gè)純電動(dòng)汽車品牌，我們有專門的平臺(tái)與工廠，打造未來捷豹先進(jìn)的純電動(dòng)平臺(tái)。在全新的全球戰(zhàn)略下，路虎第一款純電動(dòng)車型將會(huì)在2024年上線，到2025年路虎將有六款純電動(dòng)車型，到2030年，60%的路虎將會(huì)是純電動(dòng)車型。

未來五年，路虎將推出6款純電動(dòng)車型

捷豹即將成為純電動(dòng)品牌，路虎在全球都有自己的粉絲，而且不同國家有不同的需求，因此，路虎仍將保留傳統(tǒng)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)車型。為了支持全新戰(zhàn)略的落地，捷豹路虎方方面面都需要轉(zhuǎn)型。比如數(shù)字化、信息娛樂體系的轉(zhuǎn)型。

對(duì)于進(jìn)入市場的方式，也就是汽車銷售也會(huì)有很多新的模式出現(xiàn)，在中國，我們有非常龐大和優(yōu)秀的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，在未來，我們會(huì)持續(xù)和他們保持合作共同探索，并將持續(xù)地提升經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的盈利能力。

—END—