從廣州至北京，全程3675公里，連續(xù)8天，穿越10座城市，只為完成小鵬NGP 3000公里遠征挑戰(zhàn)。

平均單車NGP行駛里程2930公里，變道超車總次數(shù)6245次，通過匝道總次數(shù)1215次，通過隧道總次數(shù)1308次。小鵬NGP全程實現(xiàn)了平均百公里接管次數(shù)為0.71次，變道超車成功率94.41%，匝道通過成功率92.76%，隧道通過成功率94.95%。在小鵬汽車NGP3000公里遠征挑戰(zhàn)車隊圓滿抵京后，這樣一組數(shù)據(jù)在全網(wǎng)公開發(fā)布。

如果轱轆哥不是也參與了其中廣州-汕頭站的小鵬NGP功能體驗，恐怕很難想象，國內(nèi)的智能駕駛輔助技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到如此地步。值得一提的是，從南到北，車隊歷經(jīng)復(fù)雜的路況與多變的天氣，較為真實的還原了日常用車環(huán)境，使得本次測試更具參考性。

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回顧實測小鵬NGP功能，體驗感驚人！

NGP，全稱為“NGP自動導(dǎo)航輔助駕駛”，是小鵬汽車在今年1月26日通過OTA推送給小鵬P7用戶的自動駕駛輔助功能，該功能基于用戶設(shè)定的導(dǎo)航路線，可以實現(xiàn)從A點到B點的自動導(dǎo)航輔助駕駛。

據(jù)轱轆哥實測，通過收費站進入高速公路，當(dāng)車輛滿足NGP功能開啟條件（1.設(shè)置好導(dǎo)航 2.高德高級駕駛輔助地圖信號強），在SR大屏左側(cè)會有一個類似于方向盤的標志，此時只要用力向下?lián)軇臃较虮P右邊的撥桿兩次，系統(tǒng)便會提醒你已開啟NGP功能。隨后放開雙腳，手輕輕握著方向盤，繼續(xù)保持開車注意力即可。在不超速的情況下，車輛會智能地跟著前方車輛前進，還會自動變道到更加暢通的車道。

而最令轱轆哥驚喜的是，小鵬NGP功能可智能控制車輛進入匝道。根據(jù)導(dǎo)航顯示，車輛需要切換高速，此時車輛會減速提前變道至最右側(cè)車道，在進入匝道后車輛會降速至限速范圍，順利轉(zhuǎn)換高速后則能重新加速至100、120公里/小時（根據(jù)車道限速情況）。并且加速過程不會太突兀，與老司機們的日常駕駛情況相似。

經(jīng)過380公里左右的路程，整體體驗下來，小鵬NGP功能相比目前大多數(shù)車型搭載的L2級駕駛輔助功能要智能得多。它不僅能實現(xiàn)智能跟車，更會變換車道超車，同行匝道和隧道，同時對數(shù)據(jù)的處理也更為迅速與強大。據(jù)轱轆哥了解，小鵬汽車的智能駕駛輔助系統(tǒng)使用的是視覺+雷達的雙重感知方案。相比競品，這套NGP系統(tǒng)的感知源更為豐富，與高精度地圖配合，這樣全面的架構(gòu)對于其在自動駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)領(lǐng)先有很大幫助。

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誰有實力領(lǐng)跑新一代智能汽車？小鵬汽車或許可以

汽車行業(yè)正經(jīng)歷著一場前所未有的大變革，其中“新四化”是關(guān)鍵所在。電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化，是各大車企爭相搶奪的高地，誰能實現(xiàn)領(lǐng)先，誰就能躋身新戰(zhàn)場，拿到新的入場券。

而自動駕駛作為智能化的重要一環(huán)，在近幾年來已被納入到兵家必爭之地。隨著智能駕駛輔助的大規(guī)模普及，越來越多的車型都搭載了L2級甚至是L2級+智能駕駛輔助系統(tǒng)，但更高級別的智能駕駛輔助技術(shù)？目前仍未有更大的突破。就連被視為行業(yè)巨頭的特斯拉，至今也未能宣布實現(xiàn)了真正的無人駕駛。

這也是為什么小鵬NGP功能的量產(chǎn)有些“可敬”。小鵬汽車誕生不過數(shù)年時間，就能憑借出眾的科技實力脫穎而出，并作為中國企業(yè)的代表與跨國巨頭進行競爭，這不僅是小鵬汽車自身實力的證明，也是中國企業(yè)的底氣所在。

小鵬汽車董事長 CEO何小鵬更是自信表示：“2025年以前我們要實現(xiàn)更高等級的自動駕駛。我們不光要做到中國最好，還要做到全球領(lǐng)先。”

在小鵬NGP 3,000公里遠征成果分享會上，小鵬汽車的工程師透過視頻與我們分享了他們是如何接受小鵬NGP功能研發(fā)這一艱巨任務(wù)，又是如何一步步完成的這項史無前例的挑戰(zhàn)。其中有句話轱轆哥非常觸動，“不能因為這個事情很難，我們就不去做”。

是的，在智能汽車不斷發(fā)展的過程中，中國汽車既要面對跨國車企上百年造車經(jīng)驗的碾壓，又要在新興科技領(lǐng)域與它們競爭，著實不易。如果不能抓住這個機遇實現(xiàn)彎道超車，那么中國汽車工業(yè)還會被繼續(xù)打壓。

雖然小鵬NGP功能量產(chǎn)只是其在智能汽車領(lǐng)域發(fā)展的一個新起點，但小鵬汽車有推動智能汽車普及化的決心和信心，我們不妨也多給予新創(chuàng)品牌一個機會。