最低9萬，不要雙離合，這些合資SUV性價比碾壓國產！
國產車企進步快，這一點從大火的SUV市場已經能看到，緊湊級SUV是國產SUV的主戰(zhàn)場，靠著10萬出頭量大份足的特點，要在這個價位購買一臺SUV，會長哥覺得國產一直都是首選，畢竟看看同價位的合資選手，尺寸小了一號，配置基本毛坯，但是有幾位合資選手則是在這個價位死磕國產，同樣的價格，相差無幾的尺寸和動力水準，加上合資更加老道的動態(tài)調教，實力真還不差。
01
捷達 · VS5
基本信息
官方售價：8.48-11.28W
終端售價：暫無優(yōu)惠
尺寸：4419*1841*1616mm
發(fā)動機：1.4T 150馬力 L4
變速箱：6擋手自一體
軸距：2630mm
車主真實油耗：7.8L/100km
本想推薦定位于中型SUV的VS7，但說實話VS5的性價比更高，大眾將捷達品牌獨立出去就往親民路線更近一步，VS5不到9W的價格顯然更具有優(yōu)勢，雖說尺寸不算大，但是就內部空間來說也挺夠用，只是后排中間凸起的地臺有些影響中間乘客乘坐，后備箱容積足夠且平整，放倒后還能得到一個大空間，實用性值得稱道。
VS5銷量從出道以來一直不差，不光是其價格優(yōu)勢，而1.4T＋愛信6AT的動力組合也是吸引消費者的點，150Ps帶動這臺不大的車身已然足夠，愛信6AT的耐用和平順也是雙離合不能比擬，雖說VS5的內飾看起來有些素，但是配置足夠日常使用，綜合它的各項表現(xiàn)來說，完全對得起價位。
02
江鈴福特 · 領界
基本信息
官方售價：10.98-16.48W
終端售價：10.68-16.18W
尺寸：4580*1936*1674mm
發(fā)動機：1.5T 140馬力 L4
變速箱：CVT無級變速
軸距：2716mm
車主真實油耗：9.2L/100km
該說不說這車具有迷惑性，雖說是掛的是福特標，但是真實情況就一換殼馭勝S330，和福特也就半毛錢關系，看來福特也是心大，看著別人打著自己旗號瞎搞也懶得理會，不像豐田對廣汽那樣，你要說自己是廣汽豐田可以，但是標還得用你自己的標，但是轉念一想，畢竟福特自己在華都難以自保，哪還有心思去糾結這些事情呢。
作為一臺掛著福特標的國產車，領界除了能帶給你些微面子，其配置堆得也挺高，同價位國產有的它也不差，而1.9m的車在視覺效果上更加壯實。不過一旦把這車開起來，我承認它動力還挺足，但是底盤質感有些災難，后懸架真感覺拉不住車身，對于拋跳感的抑制確實無力，同時發(fā)動機也變速箱的匹配也讓人捉摸不透，在低速下松開油門拉扯感較強，但是過了一定速度區(qū)間又回歸正常，簡直莫名其妙。
03
現(xiàn)代 · iX35
基本信息
官方售價：12.98-15.58W
終端售價：11.90-14.50W
尺寸：4500*1850*1710mm
發(fā)動機：2.0L 160馬力 L4/1.4T 140馬力 L4
變速箱：6擋自動/7擋雙離合
軸距：2640mm
車主真實油耗：7.5L/100KM
作為曾經的爆款車型，iX35現(xiàn)在依舊扛著現(xiàn)代家族的銷量大旗，雖說國產崛起把這個曾經走性價比路線的它，夾在德日系中間有些難受，不過好在現(xiàn)代也有著多年的造車經驗，在底盤調教方面還是有著優(yōu)勢，同時iX35現(xiàn)在還有兩種動力選擇，會長當然推薦2.0L的自吸版本，配備CVT變速箱也相當穩(wěn)定可靠，同時動力也夠用。
改款過后的iX35還有一個特點就是它的駕駛輔助系統(tǒng)，會長覺得這臺系統(tǒng)在同價位來說都是中上水平，UI界面簡約美觀、起步剎車的力度和車道居中都不突兀，同時打轉向燈液晶儀表還能顯示側后方實景，就它的價位能獲得這樣的體驗，性價比確實高。