近日，捷尼賽思品牌之夜在上海北外灘以一場(chǎng)非常震撼的無(wú)人機(jī)飛行表演將現(xiàn)場(chǎng)的氣氛點(diǎn)燃到高潮。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，3281架無(wú)人機(jī)的飛行表演還打破了吉尼斯世界紀(jì)錄，象征捷尼賽思不斷突破邊界的探索之境。

“二進(jìn)宮”的捷尼賽思開(kāi)場(chǎng)就讓人眼前一亮，并發(fā)布了G80和GV80兩款全新產(chǎn)品。然而，如今的豪華車(chē)市場(chǎng)和消費(fèi)趨勢(shì)已經(jīng)與當(dāng)年“捷恩斯”退出中國(guó)的時(shí)候不一樣了。再次回歸后，捷尼賽思能否在華破冰呢？

捷恩斯化身捷尼賽思正式回歸

捷尼賽思誕生于2015年11月，是布局全球市場(chǎng)的豪華品牌，其總部位于韓國(guó)，并在美國(guó)、加拿大、澳大利亞、俄羅斯和中東等海外市場(chǎng)有售。

實(shí)際上，捷尼賽思在2015年就以“捷恩斯”的名字來(lái)到過(guò)中國(guó)，不過(guò)這個(gè)名字在當(dāng)時(shí)并未打響。2017年隨著進(jìn)口現(xiàn)代退出中國(guó)，捷恩斯也鮮有人提及。2018年10月，現(xiàn)代汽車(chē)在上海成立了捷尼賽思汽車(chē)銷售有限公司，這也被看作是“捷恩斯”重回中國(guó)的開(kāi)始。從目前透露的信息中我們可以發(fā)現(xiàn)，其產(chǎn)品將覆蓋轎車(chē)、SUV、跑車(chē)全線上。特別是在北京現(xiàn)代經(jīng)歷長(zhǎng)期低迷后，捷尼賽思承擔(dān)了提升現(xiàn)代汽車(chē)品牌力的重要任務(wù)。

雖然捷尼賽思的品牌歷史短暫，但作為汽車(chē)行業(yè)評(píng)分最高的品牌之一，捷尼賽思品牌及旗下車(chē)型已連續(xù)數(shù)年多次獲得北美年度風(fēng)云車(chē)大獎(jiǎng)、美國(guó)消費(fèi)者報(bào)告、J.D.Power等第三方行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)所評(píng)定的獎(jiǎng)項(xiàng)，所以再次入華捷尼賽思似乎很有信心。

捷尼賽思雙箭齊發(fā)

作為重新進(jìn)入國(guó)內(nèi)的豪華品牌，捷尼賽思這次派出了兩位實(shí)力強(qiáng)勁的“先鋒兵”，他們分別是中大型轎車(chē)捷尼賽思G80和中大型SUV捷尼賽思GV80。

捷尼賽思G80定位于中大型轎車(chē)，超過(guò)3米的軸距和家族式鉆石造型進(jìn)氣格柵讓捷尼賽思G80有著更強(qiáng)的氣場(chǎng)，分體式大燈設(shè)計(jì)搭配標(biāo)志性的雙橫線日行燈具有很高的辨識(shí)度，同時(shí)讓整體前臉看上去更加的優(yōu)雅。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，捷尼賽思G80也做到了優(yōu)雅和科技的結(jié)合。整體中控臺(tái)采用極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，并且環(huán)抱座艙的設(shè)計(jì)讓其整體的格調(diào)再次得到提升。在科技感方面，捷尼賽思G80配備了全液晶儀表盤(pán)，旋鈕換擋以及超窄邊框中控屏幕等“硬件”，同時(shí)在UI界面的設(shè)計(jì)上也是凸顯出豪華品牌應(yīng)有的調(diào)性。作為豪華品牌，捷尼賽思G80在做工用料方面使用大量的高檔木材、皮革和金屬等材料進(jìn)行包裹和裝飾，以營(yíng)造豪華氛圍。

此次發(fā)布的另一款車(chē)型捷尼賽思GV80定位為中大型SUV，前臉采用與捷尼賽思G80相同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，鉆石造型進(jìn)氣格柵搭配分體式大燈氣勢(shì)十足。

在側(cè)身及尾部設(shè)計(jì)上，捷尼賽思GV80同樣出彩，大尺寸輪圈搭配雙腰線設(shè)計(jì)具有更強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。同時(shí)分體式尾燈搭配棱角分明的尾部設(shè)計(jì)凸顯出捷尼賽思GV80作為SUV的野性。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，捷尼賽思GV80相較于捷尼賽思G80來(lái)講還是有一定不同的，雖然都采用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但中控的整體感更強(qiáng)，同時(shí)在方向盤(pán)造型上也與捷尼賽思G80區(qū)分開(kāi)來(lái)。此外，捷尼賽思GV80的內(nèi)飾采用大量皮質(zhì)和木紋飾板進(jìn)行包裹，整體很有檔次感。同時(shí)作為SUV車(chē)型提供了兩排和三排座椅可選。

最后來(lái)說(shuō)一下動(dòng)力，此次發(fā)布的兩款車(chē)型捷尼賽思G80和捷尼賽思GV80搭載了同款2.5T直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出304馬力，峰值扭矩422?！っ祝ヅ?速自動(dòng)變速箱，并且捷尼賽思GV80還配備四驅(qū)系統(tǒng)。從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，與BBA形成了差異化優(yōu)勢(shì)（優(yōu)于2.0T動(dòng)力，但弱于3.0T動(dòng)力），如果在定價(jià)上能形成錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，這兩款產(chǎn)品的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)將會(huì)更加明顯。

寫(xiě)在最后：

除了強(qiáng)大的產(chǎn)品力外，捷尼賽思也吸取之前捷恩斯的“教訓(xùn)”，將為中國(guó)創(chuàng)建全新的商業(yè)模式，以直營(yíng)為基礎(chǔ)的捷尼賽思將構(gòu)建多渠道全方位體驗(yàn)，逐步拓展中國(guó)市場(chǎng)。同時(shí)，基于“捷尼賽思一價(jià)承諾”的透明化定價(jià)模式，讓捷尼賽思的所有銷售渠道將統(tǒng)一售價(jià)?！敖菽豳愃紨?shù)字生態(tài)系統(tǒng)”將使這種獨(dú)特、絕不妥協(xié)的非凡體驗(yàn)得以成真。相信在完善的銷售渠道以及強(qiáng)大產(chǎn)品力的雙重出擊下，捷尼賽思將在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有著更廣闊的發(fā)展。