對于中國市場的研究，教授可以說大眾是玩得最好的，相信沒有多少人會否認。就看它每個月的汽車銷量就把其他合資廠商羨慕死了，但又有什么辦法呢？它已經(jīng)占了先機了。傳統(tǒng)的大眾車秉承著德系的質(zhì)感與穩(wěn)重的駕駛感受俘獲了國內(nèi)不少的消費者。但就是一家獨大才有可能作死，稍微不留意就它引以為傲的法寶就被其他廠商學去了。是什么呢？其實大眾自進入中國之后一直用雙品牌的做法，南北大眾雖然是處在競爭的關(guān)系，但都是同一個母親，肯定不能厚此薄彼的。入門的緊湊緊湊有著捷達與桑塔納，緊湊車則有速騰與寶來，后來再出了一款專為國人研發(fā)的朗逸，中級車則是邁騰與帕薩特的天下，于是市場上除了豪華品牌之外，大眾基本占據(jù)了大多數(shù)消費者的預算空間。怎么能賣得不好。

　　通用集團在小型SUV市場推行的雙品牌戰(zhàn)略比較早的一個廠商。當年創(chuàng)酷與昂科拉可是國內(nèi)市場最早的幾款小型SUV，可謂是開了合資品牌在小型SUV探索的先河；這樣的推廣也使得很多年輕消費者漸漸喜歡了小型SUV。雖然作為開拓者，通用兩款小型SUV的市場表現(xiàn)不算很出眾，但確實有它們的出色之處。兩款SUV完全不同的設(shè)計風格面對了大部分的消費者。

　　上汽通用雪佛蘭 創(chuàng)酷

　　售價：9.99-14.99萬元

　　創(chuàng)酷與昂科拉一樣，作為小型SUV的開荒牛；很多消費者都對它都有著不錯的感情。它相比昂科拉整體性價比更高一些，而且當年一部美國大片《變形金剛》也把使得它在國內(nèi)擁有不錯的知名度。

　　全新創(chuàng)酷相比老款的硬漢造型變化不少，整體變得更加年輕的前臉更符合大多數(shù)的年輕人的口味。圓潤的車身造型配合立體感家族式的前臉造型，整體更具辨識度。LED日間行車燈造型犀利，前后輪隆起的線條仍然有著一些硬派氣息。

　　改款之后的內(nèi)飾變得更加時尚年輕，終于不再是之前老氣的設(shè)計。整體感很強的內(nèi)飾配合活潑的配色很符合個性前衛(wèi)的年輕人。作為改款車型，整體空間沒有太大的變化；滿足三口之家日常使用很輕松。

　　而動力方面，全系搭載了一臺1.4T發(fā)動機，除了最低配搭載了6MT之外，與其匹配都是6AT變速箱；這套動力總成非常成熟好開。起步階段油門不敏感，整體動力輸出平順性；6AT除了降擋有些猶豫之外全程非常稱職。

　　上汽通用別克 昂科拉

　　售價：13.99-18.99萬元

　　昂科拉則定位比創(chuàng)酷高一些，但整體的定價還是高了一點。當時的年輕人收入與對小型SUV的認知還沒有如今這樣深。整體的性價比還是不夠出色。

　　昂科拉的設(shè)計與造型一直都比創(chuàng)酷更加激進一些。全新改款之后采用了家族式造型設(shè)計之后，飽滿的前臉線條感很突出，犀利的LED日間行車燈配合之后，氣場很強。上揚的腰線設(shè)計配合短促的車尾，造型很運動。尾燈換裝了LED光源之后，亮度不錯。

　　全新設(shè)計的內(nèi)飾采用了家族式造型設(shè)計，顯得更加簡潔帥氣。而且整體的用料與做工相比創(chuàng)酷也提升了不少。鋼琴烤漆工藝配合7英寸大屏設(shè)計，整體感很出色。厚實的座椅與后排較高的地臺使得它的空間實用性不算很出色。

　　作為同平臺的產(chǎn)品，昂科拉與創(chuàng)酷基本一樣的動力總成。差不多的動力輸出調(diào)校與底盤調(diào)校，整體依然還是以舒適調(diào)校為主，日常使用起來很簡便。懸掛的韌性更強使得高速行駛具有不錯的穩(wěn)定感。

　　除此之外，這兩年本田在小型SUV的投放相當犀利。雖然切入小型SUV的時機很短，但時機卻很準確。繽智與XR-V可謂是切中了目前年輕人的痛點，自從上市以來就引起了追捧，雖然性價比很低，但就是好賣。為何這樣，兩款SUV都擁有非常實用的空間，很符合國人的需求。

　　廣汽本田 繽智

　　售價：12.88-18.98萬元

　　繽智整體而言，猶如一個加大版本的飛度。當然它們都是同一平臺的產(chǎn)品，雖然有很多人說繽智不值這個價格，但可能平臺一樣，兩款車型的用料與做工真的有很大差別，配置也有很大的差距。

　　外觀就不用多說了，家族式的造型設(shè)計沒有很大的亮點。唯一比較出色的就是整體造型比較圓潤耐看，教授本人開始時對XR-V也是比較驚艷的，時間久了反而覺得繽智這樣設(shè)計更值得細細觀看。

　　繽智的內(nèi)飾則與飛度很不一樣了，全新的設(shè)計造型很簡潔時尚。不規(guī)則的中控偏向于駕駛座一側(cè)增強了人車的互動性。副駕駛前方的空調(diào)出風口是它內(nèi)飾設(shè)計的一大特色，很有設(shè)計感。除此之外，它的空間非常寬敞，繼承了本田一貫的優(yōu)勢，這也是它賣得好的一個原因。

　　動力則是一臺1.5L的地球夢發(fā)動機配合一臺1.8L發(fā)動機，走量的主要1.5L車型，動力輸出強勁，CVT變速箱配合之下使用平順兼具燃油經(jīng)濟性。1.8L的車型則動力儲備強一些，高速行駛加速會更好一些。日常行駛中，繽智的懸掛依然有偏硬，看來它的定位依然是年輕人為主。

　　東風本田 XR-V

　　售價：12.78-16.28萬元

　　跟繽智一樣，XR-V同樣是主打年輕人的市場。就整體的價格配合它的配置相比韓系SUV來說，性價比仍不算出色。但它個性前衛(wèi)的外觀是它主打賣點。跟繽智差異化設(shè)計使得它們兩者處在競爭，但受眾卻不太一樣。

　　XR-V的整體身材跟繽智相差不大，但外觀造型則是重新設(shè)計。更具立體感的前臉設(shè)計很具辨識度。分體的燈光系統(tǒng)也是它的設(shè)計亮點。兩條平行的鍍鉻條與大燈相融合，整體感很強。車尾部分采用了較多的線條設(shè)計，層次感豐富；配合貫穿車尾的尾燈非常驚艷。

　　XR-V的內(nèi)飾造型也是采用簡潔的設(shè)計語言，整體非常時尚。整體的造型與繽智差別不是很大，依然是不規(guī)則的中控造型配合大屏設(shè)計。除此之外，最大的區(qū)別就是空調(diào)出風口的造型設(shè)計。四個渦輪狀的空調(diào)出風口很有特色?？臻g則與繽智相差不大，兩者的配置也有一些差異，面對不同需要的消費者。

　　動力與繽智相差不大，兩者的日常行駛性格很像。1.5L車型能滿足城市代步需求；CVT變速箱足夠積極，而且動力比較直接。1.8L車型相差不大，依然是動力儲備好一些。而且兩款車型高速時，發(fā)動機的噪音依然有些偏高。

　　目前小型SUV已經(jīng)被年輕人逐漸接受了，相信未來小型SUV依然還是市場的重要組成部分。除了通用與本田兩個合資品牌之外，其他廠商也在一步步跟進這樣的雙車型的戰(zhàn)略。不同的定位，但成本卻沒有相差太遠，這是很多品牌都比較喜歡的策略。

　　繽智與XR-V兩款年輕的小型SUV兩者定位相差不大，都是面對如今年輕人。雖然性價比較低，但表現(xiàn)出來優(yōu)秀的實用性是它最大的優(yōu)勢，較為輕松的駕駛風格也是很多人買的原因之一。

　　創(chuàng)酷則是一款性價比超高的小型SUV車型，新款改變了以往較為落后的外觀造型變得更加年輕，而且更加出色的動力總成是它吸引消費者的法寶之一。昂科拉則相對定位高一些，但更加出色的做工與用料呈現(xiàn)出檔次感更高。它的受眾很明顯是那些收入較高卻又對動力有較高需求的年輕人。