在長(zhǎng)城汽車(chē)剛剛公布的2018年報(bào)中，魏派品牌四款車(chē)型合計(jì)交出了近14萬(wàn)輛的成績(jī)。對(duì)于一個(gè)定位“輕奢”的自主品牌而言，在市場(chǎng)整體下行，“消費(fèi)降級(jí)”呼聲不絕于耳的大環(huán)境下，能夠保持穩(wěn)定發(fā)展實(shí)屬不易。不過(guò)單就VV7一款車(chē)型而言，整體趨勢(shì)并不樂(lè)觀。自2017年底達(dá)到月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的峰值之后，其月銷(xiāo)量一路走低，在VV6上市之后更是跌至不足3000臺(tái)的谷底?；蛟S正是因此，2019年元旦剛過(guò)，魏派就雷厲風(fēng)行的發(fā)布了升級(jí)款VV7，升級(jí)款“加量不加價(jià)”，在新增多項(xiàng)配置、下放2017款一些豪華配置的同時(shí)，通過(guò)調(diào)整變速箱換擋邏輯一定程度上降低了油耗，而價(jià)格依然保持不變：16.98萬(wàn)元-18.88萬(wàn)元。

升級(jí)款VV7的外觀與現(xiàn)款保持一致，只是增加了一種名為“夢(mèng)幻藍(lán)”的配色。夢(mèng)幻藍(lán)的整體色調(diào)偏暗，在不同太陽(yáng)光照射下能泛出不同鮮艷度的藍(lán)色，這個(gè)顏色讓VV7顯現(xiàn)出更加深沉的一面。

大燈方面造型不變但配置有所升級(jí)，增加了HMA遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換系統(tǒng)。這套系統(tǒng)通過(guò)車(chē)前攝像頭與雷達(dá)識(shí)別對(duì)向/同向車(chē)輛，選擇性的遮蔽遠(yuǎn)光燈束的范圍以避開(kāi)對(duì)向/同向車(chē)輛，減小遠(yuǎn)光燈對(duì)對(duì)向/同向車(chē)輛駕駛員的影響。

2017款旗艦型的21寸輪轂減配，升級(jí)款全部標(biāo)配20寸輪轂并且匹配米其林輪胎，21寸成為選裝配置。

動(dòng)力總成依然使用代號(hào)為4C20A的2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)也保持不變,依然是234馬力、360?！っ住５L(zhǎng)城的工程師對(duì)VV7變速箱的換擋邏輯進(jìn)行了調(diào)整，讓其相比2017款升檔更加積極，行駛質(zhì)感也更平順，同時(shí)還讓工信部綜合油耗從8升降到了7.7升。不過(guò)我們都知道這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可不是什么省油的家伙，加之車(chē)重較大，VV7車(chē)主的實(shí)際平均油耗在每一百公里11.12升~11.66升之間。

歸根結(jié)底只要核心技術(shù)的動(dòng)力總成沒(méi)有突破，僅僅調(diào)整變速箱的換擋邏輯還不足以讓它的燃油經(jīng)濟(jì)性發(fā)生質(zhì)的變化，所以預(yù)計(jì)升級(jí)款VV7實(shí)際油耗表現(xiàn)依然不會(huì)有質(zhì)的改善。

內(nèi)飾的變化可以說(shuō)是大刀闊斧。后視鏡升級(jí)為第二代的流媒體后視鏡，豪華型選配流媒體后視鏡從4000元降至2000元）。第二代流媒體屏幕相比2017款邊框變窄，看起來(lái)也更加精致；新后視鏡采用了HDR技術(shù)，動(dòng)態(tài)范圍＞115dB，增強(qiáng)了在非正常光（逆光、弱光、強(qiáng)光）狀態(tài)下的顯示精細(xì)度。中控臺(tái)幾乎是被重新設(shè)計(jì)，采用多層次的包裹設(shè)計(jì)，相比之下2017款的中控臺(tái)就顯得有些單調(diào)乏味。

中控大屏幕尺寸不變（9英寸），操作系統(tǒng)UI設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔易于操作，系統(tǒng)的響應(yīng)速度也有非常大的提升。系統(tǒng)還兼容了蘋(píng)果的CarPlay功能（2017款僅支持CarLife）、QQ音樂(lè)、考拉FM，增加了導(dǎo)航的實(shí)時(shí)路況功能；語(yǔ)音控制除多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航、電話、空調(diào)之外還增加了全景天窗的控制權(quán)限。360°全景影像清晰度提升，增加3D模式，增加視角切換功能，AVM設(shè)置界面增加3D視角切換、2D/3D雷達(dá)顯示切換、2D/3D車(chē)輔助線切換以及3D車(chē)模透明度設(shè)置。

空調(diào)控制區(qū)域上移，來(lái)到了空調(diào)出風(fēng)口下方，原先的位置增加了一塊手機(jī)的無(wú)線充電板。位置的改變讓空調(diào)控制比2017款方便多了，銀色按鍵和金屬拉絲面板融為一體，視覺(jué)效果比較“高級(jí)”。不過(guò)銀色按鍵上的標(biāo)識(shí)不太顯眼，尤其是在強(qiáng)光照射下更是難以分辨。

裝飾面板有兩種風(fēng)格，分別是“科技紋”與“觸感木紋”，前者采用銀色金屬拉絲的造型來(lái)凸顯整車(chē)的科技感，后者則是用木飾來(lái)裝點(diǎn)豪華感。

讓升級(jí)款內(nèi)飾呈現(xiàn)出高級(jí)感，新的電子擋桿同樣功不可沒(méi)。得益于新的電子擋桿，在換擋區(qū)域下方又“偷”出來(lái)一個(gè)儲(chǔ)物格，放一些雜物以及手機(jī)是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。

中央扶手變?yōu)閷?duì)開(kāi)設(shè)計(jì)（可前后移動(dòng)），杯架與扶手箱的內(nèi)部空間增大。取消了后排車(chē)載空氣凈化器。

12揚(yáng)聲器的Infinity音響下放，超豪型也同樣配備。

除并線輔助之外，2017款的所有主/被動(dòng)安全配置全部下放變?yōu)闃?biāo)配（車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道居中保持輔助、交通道路與標(biāo)志識(shí)別、疲勞駕駛提示）。升級(jí)款VV7還加入了“智慧躲閃”與“智能過(guò)彎”兩個(gè)功能：

“智慧躲閃”：在當(dāng)前LCK（車(chē)道居中保持輔助）功能的基礎(chǔ)上增加了對(duì)大型車(chē)輛的識(shí)別。舉例說(shuō)明，如果你準(zhǔn)備即將超越一臺(tái)大型車(chē)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)控制車(chē)輛向遠(yuǎn)離大型車(chē)輛的方向躲閃固定距離，并且在超車(chē)結(jié)束后繼續(xù)控制車(chē)輛在當(dāng)前車(chē)道的中心行駛。

“智能過(guò)彎”：通過(guò)ACC雷達(dá)、前視攝像頭實(shí)時(shí)探測(cè)與反饋前方彎道曲率半徑，計(jì)算出前方道路的綜合路況并提前進(jìn)行減速，過(guò)彎之后自動(dòng)加速至原設(shè)定的速度。