WEY VV7升級(jí)款

在魏派品牌剛剛公布的2018年報(bào)中，去年全年旗下四款車型交出了14萬(wàn)輛的銷量成績(jī)。在中國(guó)汽車市場(chǎng)整體增長(zhǎng)趨于放緩、SUV細(xì)分市場(chǎng)下行的2018年，這無(wú)疑從側(cè)面印證了其令人信服的產(chǎn)品力和品牌美譽(yù)度。但是，這個(gè)銳意進(jìn)取的年輕豪華品牌顯然沒(méi)有滿足于此，新年伊始，VV7升級(jí)款閃亮登場(chǎng)，新車針對(duì)外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力系統(tǒng)很多細(xì)節(jié)進(jìn)行了升級(jí)和優(yōu)化，但16.98萬(wàn)元的起售價(jià)仍與老款車型保持一致，可謂名副其實(shí)的“加量不加價(jià)”。

WEY VV7升級(jí)款給人的第一印象便是整體動(dòng)感十足的霸氣外觀，而霸氣的資本首先來(lái)源于尺寸，2950毫米的軸距比豐田漢蘭達(dá)還足足長(zhǎng)了16厘米，這不僅為它帶來(lái)了不錯(cuò)的視覺(jué)效果，更為充裕的車內(nèi)空間打下了基礎(chǔ)。另外，WEY VV7升級(jí)款增加了一種名為“夢(mèng)幻藍(lán)”的車漆顏色，整體色調(diào)深沉飽滿，將整車動(dòng)感的線條完美烘托。

六棱形中網(wǎng)、熏黑輪轂和車尾“性能范兒”十足的四出排氣讓W(xué)EY VV7升級(jí)款看起來(lái)動(dòng)感十足，大燈的形狀沒(méi)有改變，但相比老款增加了HMA遠(yuǎn)近光切換系統(tǒng)，可以根據(jù)前視攝像頭和雷達(dá)識(shí)別對(duì)象車輛，調(diào)整光束形狀。此外，縱貫流水型腰線配合溜背車頂線條也為WEY VV7升級(jí)款具有流暢、協(xié)調(diào)的車身比例。出自BMW X5、X6設(shè)計(jì)師皮埃爾-勒克萊克的設(shè)計(jì)可以說(shuō)十分成功，不僅擁有100%的原創(chuàng)度，而且已經(jīng)被其他品牌車型所借鑒。

比如在內(nèi)飾的布局和很多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上，WEY VV7升級(jí)款就與起亞stinger有著很多相似之處，但從發(fā)布時(shí)間看后者卻比VV7升級(jí)款晚很多，一個(gè)比較合理的解釋是設(shè)計(jì)師皮埃爾轉(zhuǎn)會(huì)起亞后，對(duì)自己之前的作品太過(guò)喜愛(ài)，所以進(jìn)行了沿用。

除了設(shè)計(jì)層面，VV7升級(jí)款亦有著很多高技感十足的細(xì)節(jié)，比如類似雷克薩斯車型上的車窗緩升、精致的縫線和中控臺(tái)升級(jí)后更具豪華感的多層次包裹；空調(diào)出風(fēng)口不僅精致好看，且出風(fēng)口面積從2000平方毫米增加到2573平方毫米。面積更大。在單位時(shí)間內(nèi)達(dá)到相同的空調(diào)效果，出風(fēng)速度進(jìn)一步降低。這就意味著，空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)的噪音更小，得益于此，行駛中車廂的靜謐性大幅提升。

不夸張地說(shuō)，在相同價(jià)位，能提供比擬VV7升級(jí)款內(nèi)飾質(zhì)感的，恐怕也至此魏派一家。該品牌依托長(zhǎng)城強(qiáng)大的整體實(shí)力，有足夠的量，自然能夠有更好的供應(yīng)商管理能力和成本控制能力。

車內(nèi)配置方面，相比于老款車型，WEY VV7升級(jí)款不僅更換了全新樣式的電子排擋桿，還配備了第二代HDR技術(shù)的內(nèi)后視鏡，邊框更窄，復(fù)雜光線條件下顯示更清晰。此外，還新增了無(wú)線充電、新增CarPlay功能的車機(jī)、可視化顯示pm2.5數(shù)據(jù)的空調(diào)系統(tǒng)等配置。

盡管身為一款講求動(dòng)感的轎跑SUV，面積巨大的全景天窗仍為VV7升級(jí)款帶來(lái)了不錯(cuò)的的后排視野，另外，出眾的軸距也為其帶來(lái)了不錯(cuò)的空間絕對(duì)值，而后排出風(fēng)口、USB電源等配置也一應(yīng)俱全。

動(dòng)力方面， VV7升級(jí)款搭載了采用雙VVT技術(shù)的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率234馬力，峰值扭矩360?！っ?。此外，榮獲“2018年度世界十佳變速箱”稱號(hào)的濕式7擋雙離合變速箱針對(duì)換擋程序進(jìn)行了升級(jí)和優(yōu)化，不僅提升了換擋速度和整體平順性，油耗也因此降低。工信部的綜合油耗由老款車型的8.0升/百公里降至7.7升/百公里，與同等排量的途觀L、豐田漢蘭達(dá)、福特銳界等車型相比具備一定優(yōu)勢(shì)。

與老款車型一樣，VV7升級(jí)款仍然延續(xù)了舒適、靜謐的駕駛質(zhì)感。底盤和懸掛對(duì)顛簸路面能進(jìn)行很好的化解，整體NVH性能也令人信服，除了扎實(shí)、厚重的隔音材料和工作安靜的空調(diào)，燕飛利仕音響自帶的主動(dòng)降噪功能也功不可沒(méi)。

自創(chuàng)立伊始，“安全是一切豪華的前提”就成為了WEY重要的品牌宗旨，這在VV7升級(jí)款上也同樣得到了體現(xiàn)，多達(dá)22項(xiàng)的主被動(dòng)安全配置不僅包括了ACC自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、車道保持等當(dāng)下主流的駕駛輔助功能，還配備中國(guó)品牌中唯一的道路交通標(biāo)牌識(shí)別系統(tǒng)。另外，這款車也是國(guó)內(nèi)唯一公開(kāi)挑戰(zhàn)IIHS 25%小角度重疊碰撞測(cè)試成功的車型。

毫不夸張的說(shuō)，VV7升級(jí)款不僅是絕對(duì)的高性價(jià)比之選，也是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)20萬(wàn)售價(jià)區(qū)間內(nèi)最具豪車氣質(zhì)的SUV車型，為什么我能得出這個(gè)驚人的結(jié)論，快來(lái)看看我在視頻里是怎么說(shuō)的吧！