而且這還不是大眾途昂第一次把漢蘭達擊敗，就在過去的2018年里，大眾途昂就曾經(jīng)三次把“傲慢”的漢蘭達擊敗過。差距最懸殊的就是在剛過去的12月份，途昂的銷量從11月的四千多臺，一下暴漲到12月一萬多臺，狠狠的把漢蘭達壓在身下。

大眾途昂這款車是在17年才推出的，所以它很好的延續(xù)了家族式設計，也就是所謂套娃臉。只是因為車子有著高大車身，所以它看上去會比別的大眾車更有力量感，“魁梧”的身材行駛在路上，吸睛能力十足。

外觀都如此了，對于途昂的內(nèi)飾，大眾設計師們更是懶得花心思，也是一貫的大眾風味，只是整體更加寬大的造型帶來的厚重感。

發(fā)動機方面雖然提供兩種動力搭載，2.0T的直列四缸渦輪增壓發(fā)動機和2.5T的V型六缸渦輪增壓發(fā)動機，但其實主銷的車型主要都是搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機版本。

但這款2.0T發(fā)動機其實就是大眾祖?zhèn)饕丫玫腅A888發(fā)動機，低功率版本的參數(shù)就有些差勁了，很有小馬拉大車的感覺。高功率版本則是最大能提供220匹馬力，162KW的功率，和漢蘭達的2.0T發(fā)動機參數(shù)基本相同。

綜合來看，途昂并沒有比漢蘭達好上多少，那怎么消費者們?yōu)槭裁捶胖畮兹f的漢蘭達不買，去買那三十幾萬的途昂呢？

分析一款車的銷量，自然還要看看它對手表現(xiàn)如何才對。若是對手都實力平平，自然也就能做到山中無老虎，猴子稱大王了。而能做途昂對手的車確實也不多，除去價高品牌力又不足的馬自達CX8、JEEP大指揮官等車型外，就只剩漢蘭達可以一戰(zhàn)了。

但是漢蘭達這個實力派對手又太過傲慢了，除了加價，又還要等車。疆哥咨詢過一些廣州當?shù)氐匿N售員得知，漢蘭達這款上市多年的車目前沒有優(yōu)惠，要加價0.5-2萬不等，然后受限于廠家所說的產(chǎn)能不足問題，現(xiàn)車基本沒有。正是年終買車時，漢蘭達一車難求，消費者只好退而求其次了。

雖然途昂看上去實力平平，在某些方面還落后對手不少。但是仔細去了解一下這車，卻會發(fā)現(xiàn)它有一個突出優(yōu)勢-大，在它的對手當中，基本沒有那款車的車身尺寸、軸距比它還大的。買這個級別的SUV不就是追求大么，這時即便看著途昂有不好的地方，消費者們也就忽略不計了。

而且有明顯產(chǎn)品力的途昂還用降價優(yōu)惠的方式來搶占市場，雖然對比起三十幾萬的車價來說降得不多，只是1-2萬。但是在臨近過年，大量車型都在恢復原價，甚至要加裝潢才能提車時，途昂這款有大眾高級感加持的車，卻在反其道而行，降價促銷，這一舉動著實溫暖了不少消費者的心。

總的來說，途昂的這次能擊敗漢蘭達這款霸主級產(chǎn)品并不是偶然，而是多重因素共同作用的結果。至于它能不能繼續(xù)穩(wěn)定當下的銷量，那就要看漢蘭達后續(xù)的市場表現(xiàn)了。