雙門轎跑車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)從來(lái)就不是主流之選，獨(dú)特的雙門結(jié)構(gòu)、個(gè)性的轎跑造型，賦予了雙門轎跑車與眾不同的格調(diào)，高昂的售價(jià)也注定了它的小眾地位?，F(xiàn)如今，能夠堅(jiān)持推出雙門轎跑車的品牌并不多，寶馬和奔馳這兩家來(lái)自德國(guó)的老牌豪華汽車品牌則依然堅(jiān)持旗下轎跑車型的更新?lián)Q代。2020年，全新寶馬4系驚艷亮相，新設(shè)計(jì)風(fēng)格的進(jìn)氣格柵格外矚目，但也引發(fā)了較為分化的評(píng)價(jià)，喜歡的車迷認(rèn)為是神來(lái)之筆，不喜歡的則認(rèn)為是丑出天際。外觀好看與否在于主觀感受，今天我們就來(lái)談?wù)勅聦汃R4系和奔馳C級(jí)轎跑車，從設(shè)計(jì)出發(fā)，探尋它們的內(nèi)在本質(zhì)，看看誰(shuí)更讓你心動(dòng)。

外觀設(shè)計(jì)：

率性運(yùn)動(dòng)遇見(jiàn)經(jīng)典優(yōu)雅

全新寶馬4系剛剛亮相時(shí)，很多人對(duì)于它采用的全新前臉設(shè)計(jì)表示不解。實(shí)際上，全新寶馬4系的前臉傳承自寶馬經(jīng)典車型，巨大的豎向進(jìn)氣格柵是在向經(jīng)典致敬。有傳承，有創(chuàng)新，這就是寶馬4系的設(shè)計(jì)理念。雙腎型進(jìn)氣格柵內(nèi)部融入星幕點(diǎn)陣，運(yùn)動(dòng)與豪華都有所兼顧。寶馬4系還配備智能激光大燈，在符合激光大燈點(diǎn)亮條件的路況下，燈組內(nèi)部激光光源會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮，讓黑暗無(wú)處遁形。

同為雙門轎跑車，但奔馳C級(jí)轎跑車呈現(xiàn)的是另一種設(shè)計(jì)理念。以優(yōu)雅為基調(diào)，奔馳C級(jí)轎跑車采用大量流暢曲線造型，AMG外觀運(yùn)動(dòng)組件盡顯動(dòng)感豪華。在大燈部分，奔馳C級(jí)轎跑車配備遠(yuǎn)程幾何多光束LED大燈，內(nèi)含84個(gè)可單獨(dú)控制的LED發(fā)光單元，在對(duì)向車道有來(lái)車時(shí)，自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)可以讓遠(yuǎn)光燈避免照到對(duì)向來(lái)車，防止給對(duì)方駕駛者造成強(qiáng)光眩目。

動(dòng)力性能：

高能渦輪遇見(jiàn)高效輕混

如果說(shuō)運(yùn)動(dòng)的外觀是一部轎跑車的基礎(chǔ)，那么動(dòng)力則是轎跑車的核心。寶馬4系全系搭載BMW B48 2.0T直列四缸引擎，集合雙渦管單渦輪、雙頂置凸輪軸、可變氣門升程等創(chuàng)新技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用縱置布局，與之匹配的是一臺(tái)采埃孚8速運(yùn)動(dòng)型手自一體變速箱，升降檔響應(yīng)直接又迅速。眾所周知，寶馬是一個(gè)以操控著稱的汽車品牌，在寶馬4系上，操控性能得以全面升級(jí)。寶馬4系配備有M運(yùn)動(dòng)型懸架，避震和彈簧采用了更為運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校方式，在彎道中可以提供充分的側(cè)向支撐性，在日常駕駛過(guò)程中可以兼顧乘坐舒適性。

和寶馬4系相同，奔馳C級(jí)轎跑車也采用了一臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但不同的是，這臺(tái)車還配備了48伏輕混系統(tǒng)。奔馳C級(jí)轎跑車搭載一套由奔馳1.5T直列四缸引擎和48伏RSG電機(jī)共同組成的動(dòng)力總成，其中48伏輕混系統(tǒng)在加速時(shí)可參與動(dòng)力輸出，提供額外馬力，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到錦上添花的作用。這套動(dòng)力總成還包含一臺(tái)9速自動(dòng)變速箱，綿密的齒比分配可以讓換擋更為平順精確。

科技配置：

領(lǐng)先潮流遇見(jiàn)典雅風(fēng)范

坐進(jìn)寶馬4系車內(nèi)，除了駕駛激情之外，能感受到的還有來(lái)自創(chuàng)新科技的魅力。寶馬4系搭載12.3英寸和10.25英寸雙屏顯示組合，中控大屏內(nèi)置第七代iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)，可以通過(guò)觸控屏幕或是旋鈕對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行操作。系統(tǒng)集成BMW云端互聯(lián)功能，利用BMW云端互聯(lián)手機(jī)APP，可以對(duì)車輛實(shí)施遠(yuǎn)程解鎖上鎖、查詢油量等功能，滿足多元化的用車需求。此外，寶馬4系還配備有自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)pro，其中包含緊急制動(dòng)輔助、車道糾偏輔助等功能。當(dāng)你駕駛寶馬4系駛?cè)霌頂D路段無(wú)法繼續(xù)通行，你還可以在確保安全的前提下，利用循跡倒車輔助功能，讓車輛自動(dòng)按照相同的行駛軌跡自動(dòng)倒回50米，從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

奔馳C級(jí)轎跑車同樣采用12.3英寸和10.25英寸的雙屏顯示組合，利用位于中控臺(tái)部分的觸摸板，可以控制中控大屏上的各項(xiàng)功能。除此之外，通過(guò)Mercedes me手機(jī)APP，可以對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)等操作，在炎炎夏日或是寒冷冬日，你的愛(ài)車都能先人一步，提前開(kāi)啟舒適的車廂環(huán)境。

車叔總結(jié)

盡管寶馬4系和奔馳C級(jí)轎跑車并非各自品牌的主流車型，但越是在這樣的小眾車型上，越能體現(xiàn)出不同汽車品牌的不同造車?yán)砟?。全新寶馬4系的理念是傳承和突破，前臉造型的變化可謂十分大膽，但正是因?yàn)槿碌碾p腎格柵設(shè)計(jì)，全新寶馬4系一經(jīng)推出便引發(fā)車迷熱議。奔馳C級(jí)轎跑車則是堅(jiān)持了奔馳一貫的優(yōu)雅格調(diào)，不追求極致性能，但在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上都呈現(xiàn)了精湛的奔馳品質(zhì)。那么，寶馬4系和奔馳C級(jí)轎跑車，誰(shuí)才是你的心動(dòng)之選呢？