二手車,一向是不少小伙伴根本不敢觸及的領(lǐng)域。
事故車、泡水車、調(diào)表車···二手車市場(chǎng)的“水深”與“黑暗”讓不少小伙伴們···
瑟瑟發(fā)抖
隨著互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展,各大二手車電商平臺(tái)如同雨后春筍一般出現(xiàn),孫紅雷與黃渤瘋狂刷屏。
2018年我國(guó)新車市場(chǎng)雖然持續(xù)低迷,但根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)1月3日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2018年1-11月,全國(guó)二手車交易市場(chǎng)共交易二手車1260.47萬(wàn)輛,累計(jì)同比增長(zhǎng)12.84%。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊預(yù)計(jì),2019年二手車市場(chǎng)將繼續(xù)保持較高增長(zhǎng),增速或達(dá)兩位數(shù)。不過(guò),相對(duì)于線上電商平臺(tái),羅磊對(duì)線下二手市場(chǎng)表示悲觀,表示“基本沒什么期待”。
今年上半年,二手車電商合計(jì)融資接近15億美元,在廣告的狂轟濫炸下,二手車電商成為了不少小伙伴的新選擇。
而且隨著電商的發(fā)展,不少電商開啟了“嚴(yán)選車”線下銷售模式。說(shuō)白了就是將車況較好的車放在直營(yíng)店中為車主代賣。
那這些二手車電商的線下門店真的靠譜嗎?和傳統(tǒng)的二手車交易市場(chǎng)相比,有何不同呢?
大寶今天就前往了瓜子二手車的“嚴(yán)選車”直賣店、北京花鄉(xiāng)舊車市場(chǎng)與寶馬經(jīng)銷商的官方認(rèn)證二手車。以消費(fèi)者的角度來(lái)體驗(yàn)一下目前二手車交易的幾種常見途徑。
前往瓜子直賣店之前,大寶先在瓜子的官網(wǎng)挑選了幾款目標(biāo)車型,點(diǎn)擊了預(yù)約到店,隨后迎來(lái)的···
便是銷售人員的瘋狂“打Call”!
我能怎么辦?我去看還不行嗎?
來(lái)到這家瓜子直營(yíng)店,其面積真的是相當(dāng)大,并且擁有大小兩個(gè)展館。
停好車后,預(yù)約的銷售人員主動(dòng)出來(lái)接待,整個(gè)過(guò)程十分順利,這一點(diǎn)十分好評(píng),避免了消費(fèi)者剛進(jìn)店時(shí)的無(wú)助。
瓜子的二手車直賣店與一般的新車經(jīng)銷商十分相似,但所有展車都排列在店中。
大寶:“是網(wǎng)上所有的‘嚴(yán)選車’都在店中嗎?”
銷售:“絕大部分都在店里,但還有一些不著急賣的不在?!?/span>
在經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的介紹后,銷售開始詢問(wèn)大寶希望看什么車型(大寶預(yù)約的是一臺(tái)2012年的大眾邁騰1.8TSI 豪華型),大寶表示自己希望買一臺(tái)10萬(wàn)元左右的車日常代步,思域什么的也可以。
隨后大寶來(lái)到了那臺(tái)預(yù)約的邁騰面前,由于是二手車,整個(gè)店中所有的車型都是上鎖的,看中哪款,銷售再去取車鑰匙打開。
大寶:“咱們店里的這些車都是個(gè)人寄賣的嗎?”
銷售:“這些已經(jīng)向車主支付預(yù)付金了,所以車主才把車放在店里賣?!?/span>
大寶:“那這些車都有保障嗎?”
銷售:“那肯定的,車有問(wèn)題那不就壓我們手里了嗎。”
根據(jù)大寶了解,“嚴(yán)選車”的“選拔”過(guò)程相對(duì)比較嚴(yán)格,賣家在進(jìn)行初步檢測(cè)后,要將車開到直營(yíng)店,隨后進(jìn)行詳細(xì)檢測(cè),在確定符合標(biāo)準(zhǔn)后,才可成為“嚴(yán)選車”。購(gòu)車后瓜子提供2年4萬(wàn)公里質(zhì)保,如果購(gòu)車后發(fā)現(xiàn)車輛存在問(wèn)題,承諾賠付三倍車款。
所謂的“嚴(yán)選車”也并非0問(wèn)題,大寶咨詢的這臺(tái)邁騰就被標(biāo)注出氣門室蓋墊存在異常。
店中所有車輛都是明碼標(biāo)價(jià)的,例如這臺(tái)2012款的本田思域,標(biāo)價(jià)7.14萬(wàn)元。
但要注意的是,瓜子雖然在廣告中表示“沒有中間商賺差價(jià)”,但依然需要購(gòu)車人支付9%的服務(wù)費(fèi),這臺(tái)思域的服務(wù)費(fèi)為6427元。
大寶:“那車可以交給第三方檢測(cè)嗎?”
銷售:“可以,有兩個(gè)選擇,一是簽訂合同并交了服務(wù)費(fèi)后,檢測(cè)員到瓜子的店中檢測(cè)。或者在過(guò)完戶后,把車開走檢測(cè)?!?/span>
大寶:“那如果檢測(cè)出其它問(wèn)題呢?”
銷售:“可以退車退款?!?/span>
90君提示您:第三方檢測(cè)前必須要支付服務(wù)費(fèi),但銷售并沒有明確表示服務(wù)費(fèi)可以退回。
但大寶也在發(fā)現(xiàn)了一個(gè)小問(wèn)題,整家店最貴的車是一臺(tái)2014款?yuàn)W迪Q7,報(bào)價(jià)37萬(wàn)。
如果想買一臺(tái)級(jí)別更高且價(jià)格更貴的車,基本就不用考慮瓜子“嚴(yán)選車”了。
在整個(gè)體驗(yàn)過(guò)程中,瓜子的服務(wù)非常到位,而且每臺(tái)車都明碼標(biāo)價(jià),并且有詳細(xì)的車況檢查單。
但先交錢,后驗(yàn)車的驗(yàn)車機(jī)制也讓大寶對(duì)其真實(shí)服務(wù)狀況存在質(zhì)疑,如果每一臺(tái)車真的檢查得那么到位,為何不能讓顧客先查車后交款呢?
隨后大寶來(lái)到了全中國(guó)最大的二手車交易市場(chǎng)——北京舊車市場(chǎng),俗稱“花鄉(xiāng)二手車市場(chǎng)”。
剛?cè)⊥晖\嚻保車鷰孜淮蟾绫汩_始“親切地招呼”大寶。
“CR-V賣嗎??。 ?/strong>
這些人俗稱“車蟲”,此時(shí)不去理會(huì)就好,找他們賣車?
注定要成為被宰的羔羊
雖然北京舊車市場(chǎng)已經(jīng)開始品牌化,但里面的車商依然是屬于個(gè)人的。
由于市場(chǎng)里有一定的監(jiān)管機(jī)制,重大事故車出現(xiàn)的幾率其實(shí)很少了,如果通過(guò)正規(guī)流程賣出的車存在重大事故,花鄉(xiāng)的管理部門會(huì)協(xié)助問(wèn)題。
進(jìn)入花鄉(xiāng)后就不用考慮接待一說(shuō)了,站在車跟前看車也不會(huì)有車商理你,除非你主動(dòng)去找車商問(wèn)價(jià)格。
主動(dòng)服務(wù)?不存在的。
想買二手豪車花鄉(xiāng)是個(gè)必去之處
花鄉(xiāng)分為幾個(gè)大區(qū)域,除了門口兩家經(jīng)營(yíng)頂級(jí)豪車生意的展廳,一般分為大展廳、小門臉和散戶。
大展廳的存車都很多,但車型定位于價(jià)格也比較高。
花鄉(xiāng)是個(gè)神奇的地方,連ES8都能淘到。
大展廳一般主要以經(jīng)營(yíng)豪車或經(jīng)營(yíng)同品牌車型為主;小門臉經(jīng)營(yíng)的就比較“雜”了,從奧拓再到法拉利F430,基本啥車都能見到。
小門臉經(jīng)營(yíng)的車型種類比較多
散戶區(qū)是完全“露天的”
散戶區(qū)的商販主要經(jīng)營(yíng)的車型價(jià)格都在二十萬(wàn)以下,流通快,不會(huì)壓車,本次大寶的目標(biāo)車型——邁騰和思域都能找得到。
花鄉(xiāng)同樣有“花鄉(xiāng)優(yōu)選車”可以選擇,這些車型都有市場(chǎng)直接監(jiān)管,保障更多,雖然說(shuō)是一口價(jià),但是都能再砍價(jià)。
花鄉(xiāng)同樣為明碼標(biāo)價(jià),但與二手車電商不同的是,這些車都可以砍價(jià)。不少車商會(huì)把價(jià)目表的價(jià)格擋住,或者直接折過(guò)去,想詢價(jià)只能去和車商聊。
但花鄉(xiāng)真的如此美好嗎?和想象中不一樣?。?/span>
看圖中的介紹是不是特別好?全車巨新巨整?這臺(tái)車車商要價(jià)11萬(wàn),2012年上牌,表顯公里數(shù)為8萬(wàn)公里,平均一年1萬(wàn)公里。
很合適是不是?
但打開車門你就會(huì)發(fā)現(xiàn),皮質(zhì)座椅狀態(tài)非常差,除非前車主屁股“長(zhǎng)鉤”了,要不大寶是真的不敢相信啊。
此外,花鄉(xiāng)的車商們可不會(huì)提供任何檢測(cè)單,調(diào)表車也屢見不鮮。對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō),花錢“請(qǐng)人”是最合適的辦法。
但這些檢測(cè)人員同樣是收費(fèi)的,比如圖中這家服務(wù)商報(bào)價(jià)為1100元/8小時(shí)。
綜合來(lái)看,在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越大的今天,花鄉(xiāng)等傳統(tǒng)二手車市場(chǎng)也已經(jīng)開始了轉(zhuǎn)變,更加規(guī)范的管理,甚至是“優(yōu)選車”服務(wù),都展現(xiàn)了其從“坑消費(fèi)者”到服務(wù)消費(fèi)者轉(zhuǎn)變。
至于魚龍混雜的車商耍的“貓膩”,各種第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)同樣層出不窮,在一定程度上也能幫助小伙伴避免被坑。
當(dāng)進(jìn)入寶馬經(jīng)銷商的門店后,大寶不得不說(shuō),經(jīng)銷商的自營(yíng)服務(wù)是真好啊~
大寶來(lái)到二手車展廳前,最終還是新車銷售接待的大寶。
官方認(rèn)證二手車有著寶馬廠家的保證,幾乎不用考慮品質(zhì)問(wèn)題了,寶馬經(jīng)銷商會(huì)對(duì)該車進(jìn)行驗(yàn)收并整備。
成為寶馬的官方認(rèn)證二手車需要滿足車齡不滿6年、行駛不超過(guò)120000公里,并且寶馬還需要確定該車的車源。
而這一系列服務(wù)下來(lái),也造就了官方認(rèn)證二手車極高的價(jià)格。
例如這臺(tái)1系三廂118i運(yùn)動(dòng)型,新車落地價(jià)格為19.8萬(wàn)元,二手車價(jià)格為17.98萬(wàn)元,差價(jià)不多。
大寶:“那咱們店里的二手車有人去買去嗎?”
銷售:“二手車全下來(lái)和新車也就差一萬(wàn),不過(guò)當(dāng)然也有人買,前幾天也有個(gè)買1系三廂的,因?yàn)闆]現(xiàn)車,但是著急用,就買的二手車。”
靠譜、價(jià)格高,官方認(rèn)證二手車就如同各大手機(jī)廠家出品的官翻機(jī),在官方原廠整備的保證下,這些車的確更加讓人安心,但與之帶來(lái)的是水漲船高的價(jià)格。
隨著互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)逐漸進(jìn)入各行各業(yè),創(chuàng)新的互聯(lián)網(wǎng)思維也在改變著各行各業(yè),而對(duì)于這些行業(yè)的“原住民”來(lái)說(shuō),不改變就意味著被淘汰。
這一點(diǎn)從“花鄉(xiāng)優(yōu)選車”就能夠看出。
二手車電商在試圖做出更多“承諾”,營(yíng)造出更深的“信任感”的同時(shí),也暴露出了不少問(wèn)題。
那就是這些承諾,真的能強(qiáng)有力的執(zhí)行嗎?
“先付款,后檢車”的運(yùn)營(yíng)模式不禁讓大寶嚴(yán)重懷疑其承諾的可信度,而對(duì)于傳統(tǒng)的二手車市場(chǎng),其更加規(guī)范化的運(yùn)營(yíng)模式,也無(wú)疑會(huì)為消費(fèi)者提供多一層保證。
而對(duì)于官方認(rèn)證二手車,品質(zhì)的保證的確重要,但與其不接地氣的價(jià)格來(lái)看,其短時(shí)間內(nèi)依然不會(huì)成為消費(fèi)者購(gòu)買二手車的首選。
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