日前，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2021年3月份汽車投訴指數(shù)， SUV投訴指數(shù)達(dá)到了3493，環(huán)比2月份大漲了45.72%。其中寶馬X1的環(huán)比增幅高達(dá)263%，成為投訴指數(shù)榜單TOP10漲幅最大的車型。大眾探岳仍然位居榜首，投訴指數(shù)達(dá)到了462；途觀L繼續(xù)位居第二位，但投訴指數(shù)僅有141，下降16.15%；傳祺GS4本月迅速攀升到了第三位，投訴指數(shù)達(dá)到了106，環(huán)比大幅上漲了160.10%。

第一名：大眾探岳 投訴指數(shù)：462

典型問題：發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高/排氣故障、大燈亮度不足

投訴點(diǎn)評：本月繼續(xù)位居榜首的大眾探岳投訴指數(shù)再次大漲。除了一直存在的大燈亮度不足問題外，近期集中爆發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高和排氣故障成了重要推手。據(jù)了解，上述故障為車輛安裝的顆粒捕捉器（GPF）故障所致，問題車型為2020款330車型。當(dāng)車輛長時(shí)間短途行駛，GPF無法燃燒顆粒物，進(jìn)而造成排氣管積碳甚至堵塞，油耗增加。而解決該問題的方式就是拉高速或者更換GPF，更換價(jià)格為5099元。據(jù)車主反映，目前，一汽-大眾方面還未對現(xiàn)有GPF進(jìn)行改進(jìn)。

第二名：大眾途觀L 投訴指數(shù)：141

典型問題：油耗高、啟停故障、變速箱機(jī)電單元故障

投訴點(diǎn)評：大眾途觀L本月繼續(xù)位居第二，投訴指數(shù)小幅降到了141。惱人的變速箱機(jī)電單元故障仍然是車主投訴最多的問題。與此同時(shí)，途觀L的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高、排氣故障同樣遭到了多位車主的投訴。與探岳一樣，2020款車型加裝了顆粒捕捉器后便出現(xiàn)該問題。目前除了時(shí)常拉高速或去4S店并沒有其他解決辦法。

第三名：傳祺GS4 投訴指數(shù)：106

典型問題：變速箱頓挫異響、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油

投訴點(diǎn)評：傳祺GS4的排名躥升至第三位，投訴指數(shù)達(dá)到了106，環(huán)比大幅上漲了160%。變速箱頓挫異響問題投訴直線上升的同時(shí)，傳祺GS4的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)漏油問題出現(xiàn)了大幅上漲。從車主反饋來看，傳祺GS4的抖動(dòng)和漏油問題在新老車型中都有很多案例。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)漏油為缺缸所致。發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)為密封不嚴(yán)所致。

第四名：本田CR-V 投訴指數(shù)：95

典型問題：懸架吃胎偏磨、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多

投訴點(diǎn)評：本田CR-V排在3月SUV投訴指數(shù)榜單的第四位，投訴指數(shù)環(huán)比上漲了110.44%。本月，CR-V的懸架吃胎偏磨問題是最主要問題，投訴占比接近1/4。除了一直以來的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多外，CR-V的發(fā)動(dòng)機(jī)漏油問題本月也遭到了很多車主的投訴。

第五名：奇瑞瑞虎8 投訴指數(shù)：64

典型問題：發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、變速箱頓挫異響

投訴點(diǎn)評：由于投訴指數(shù)小幅下降，排在第五位的奇瑞瑞虎8本月降到了第五位。與上月不同的是，本月奇瑞瑞虎8的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和變速箱頓挫異響是最主要的投訴問題。上月投訴量較大的轉(zhuǎn)向卡滯問題本月顯著降低。值得一提的是，上述問題主要存在于2019款290T車型之上。

第六名：豐田RAV4榮放 投訴指數(shù)：57

典型問題：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多、半軸滲油

投訴點(diǎn)評：豐田RAV4榮放本月排在了榜單的第六位，投訴指數(shù)比上月小幅上漲。從投訴表現(xiàn)來看，豐田RAV4榮放的問題比較廣泛。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多和半軸滲油投訴稍多一些，但投訴量也不大。

第七名：寶馬X1 投訴指數(shù)：47

典型問題：發(fā)動(dòng)機(jī)代速不穩(wěn)

投訴點(diǎn)評：寶馬X1排在本月投訴榜單的第七位，雖然投訴指數(shù)不高，但環(huán)比大漲了263.08%，成為本月投訴指數(shù)增幅最大的車型。發(fā)動(dòng)機(jī)代速不穩(wěn)成了寶馬X1投訴量“飆升”的幕后推手。從車主的反饋來看，該問題主要是碳罐電磁閥損壞所致，有車主表示，更換碳罐電磁閥后癥狀已經(jīng)消失。

第八名：哈弗H6 投訴指數(shù)：47

典型問題：變速箱頓挫異響、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油

投訴點(diǎn)評：本月再次上榜的哈弗H6排在了榜單的第八位，投訴指數(shù)為47，環(huán)比上漲了121.90%。從投訴反饋來看，哈弗H6的變速箱頓挫異響和發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油問題較為集中。這兩個(gè)問題也是哈弗H6一直存在的主要問題。其中，燒機(jī)油問題多以老車型為主；變速箱頓挫異響問題主要集中在2020款車型。

第九名：吉利繽越 投訴指數(shù)：46

典型問題：發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、承諾不兌現(xiàn)

投訴點(diǎn)評：由于多款車型投訴指數(shù)上漲，本月吉利繽越排在投訴榜單的第九位。本月，吉利繽越的主要問題在于發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和承諾不兌現(xiàn)。問題主要表現(xiàn)為2020款 PRO 260T DCT Battle車型提不到車，另有車主投訴車機(jī)升級問題一直未兌現(xiàn)。除此之外，吉利繽越的問題相對較為廣泛，沒有典型問題出現(xiàn)。

第十名：大眾途岳 投訴指數(shù)：46

典型問題：發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、實(shí)車配置與宣傳不符

投訴點(diǎn)評：大眾第三款上榜車型途岳排在了本月SUV投訴榜單的第十位。從投訴反饋來看，大眾途岳的問題比較廣泛，相對而言，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油和實(shí)車配置與宣傳不符的投訴較多一些。有車主反映，實(shí)車減配了ACC自適應(yīng)巡航，原因?yàn)闇贤ú豁槙乘隆?/span>