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現(xiàn)在開始回答5個(gè)來自

往期「寅哥么么答」留言中的問題

Q1 ：長城新的全尺寸皮卡寅哥怎么看？| 00:59-03:38

Q2 ：現(xiàn)在能買到的駕駛輔助系統(tǒng)，誰家的最先進(jìn)、最好用？| 03:39-06:43

Q3 ：寅哥對(duì)坦克300初印象感覺如何？| 06:44-08:51

Q4 ：奧迪A7L能替代A6L嗎？| 08:52-09:57

Q5 ：想買二手車，有哪些保值率低的推薦？| 09:58-11:48

Q1：長城新的全尺寸皮卡寅哥怎么看？

現(xiàn)在長城逐漸摸索出的一套訣竅，就是先用皮卡平臺(tái)試驗(yàn)一些全新理念的車型（比如長城炮到坦克300，原廠重度改裝方案），然后SUV再來，所以這臺(tái)全尺寸皮卡可以看作是坦克600或者900的預(yù)演方案。但如果真的是3.0T、空氣懸掛等等配置都上，價(jià)格肯定低不了，能否成功就不好說了——此前長城炮和坦克300真正成功的原因是在20萬這個(gè)價(jià)位給到了越野玩具該有的全部屬性，但皮卡依然在大部分城市受到各種限制，而且到了30萬這個(gè)價(jià)位，心理上對(duì)它的定位就完全不同了……而且現(xiàn)在類似定位的進(jìn)口福特猛禽，銷量也不如幾年前那最火爆的時(shí)候了。

Q2：現(xiàn)在能買到的駕駛輔助系統(tǒng)，誰家的最先進(jìn)、最好用？

如果以傳感器數(shù)量和類型、處理器算力、方案是否包括L3+級(jí)別來判斷先進(jìn)程度的話，那么最好用的并不一定是最先進(jìn)的。在目前道路條件的限制下，能夠把基礎(chǔ)功做好（包括舒適性、跟車速度、啟動(dòng)容易度），并且和駕駛員的信息交互要做好，才真正決定了算不算好用。最近試過比較好的是帶AR-HUD的大眾ID.4，寶馬的，這些都屬于基礎(chǔ)功做得不錯(cuò)還在細(xì)節(jié)很下心思。還有現(xiàn)代的輔助駕駛系統(tǒng)，雖然很多設(shè)定看上去相當(dāng)魯莽，但如果你能掌握交互邏輯，還是非常好用的。

Q3：寅哥對(duì)坦克300初印象感覺如何？

除了HMI人機(jī)交互設(shè)計(jì)得一塌糊涂之外，其他方面總體來說都相當(dāng)不錯(cuò)。動(dòng)力挺好，油耗表現(xiàn)也符合預(yù)期（500KM的嚴(yán)謹(jǐn)長途實(shí)測，120km/h巡航在11L/100km），隔音、操控、底盤舒適性都不錯(cuò)（除了小顛簸過濾不如霸道這類頂級(jí)選手），至于越野能力有這個(gè)硬件匹配就不多說了，輔助駕駛系統(tǒng)也比H9強(qiáng)了很多，雖然比不上上一個(gè)問題說的那些很好的，但也算相當(dāng)可用了。這次參加越野路書也算把很多地方都體驗(yàn)到了，回頭可以詳細(xì)和大家聊聊。

Q4：奧迪A7L能替代A6L嗎？

目前看到諜照，大概知道的是A7L不再走掀背轎跑造型了，無框玻璃能不能保留下來還未知。A7L和A6L不能說取代，更像是平衡南北大眾在售車系的舉動(dòng)，畢竟上汽一直就想也落地奧迪的國產(chǎn)化。

Q5：想買二手車，有哪些保值率低的推薦？

首先得說，保值率低的車型確實(shí)好像更劃算一些（畢竟第一手肯定虧得比例最多），但往往保值率低的車型，原本買車時(shí)優(yōu)惠就比較大，另外當(dāng)二手車再賣的時(shí)候，依然會(huì)比保值率高的車型略低一些。另外參考了一下2020年的中國二手車行業(yè)白皮書，除了一些極小眾品牌外，大部分車型三年保值率都在60%左右，其實(shí)也差不多。

年輕人喜歡運(yùn)動(dòng)的話，馬自達(dá)、英菲尼迪這些都屬于保值率偏低的品牌，車本身還挺好的；法系保值率也低，不過法系車一貫有保養(yǎng)維修很麻煩的傳統(tǒng)；偏商務(wù)的可以考慮奧迪。

當(dāng)然二手車畢竟水深，這些保值率啊什么的都不如好車況重要……

好，本期的5個(gè)問題到此結(jié)束，歡迎大家繼續(xù)在微信評(píng)論區(qū)踴躍提問！我們下期再見，拜拜！

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