這些天小米造車吹得好兇，但漫哥覺(jué)得更妙的是雷老板花了巨資，據(jù)說(shuō)200萬(wàn)，請(qǐng)了日本著名設(shè)計(jì)師原研哉重新設(shè)計(jì)小米的LOGO，然后就得到下面這個(gè)新LOGO：

妙哇！據(jù)說(shuō)這新LOGO的設(shè)計(jì)歷時(shí)3年，牛了我個(gè)嗶了。于是漫哥壯起膽子跟BOSS說(shuō)，給我200萬(wàn)，我用3年寫一篇超級(jí)流弊車評(píng)給你。老板二話不說(shuō)，從柜桶里掏出一沓錢，說(shuō)，這里兩個(gè)億，去吧。

小米被日本大師忽悠，但吃瓜群眾可不好忽悠。不如學(xué)學(xué)人家寶駿530吧，換起LOGO忽悠起老外有板有眼的。（特么這么啰嗦，終于切入正題了。）眾所周知，寶駿是五菱旗下的，五菱又是上汽通用旗下的。而美國(guó)通用最擅長(zhǎng)就是換標(biāo)，歐寶、雪佛蘭、霍頓、五菱、大宇、龐蒂亞克等車標(biāo)入鄉(xiāng)隨俗，去一個(gè)國(guó)家就換一個(gè)。

寶駿530作為一款國(guó)產(chǎn)車，2018年3月份上市，延續(xù)咩眼大嘴設(shè)計(jì)讓其擁有不俗顏值。而上汽通用不知是不是看中這點(diǎn)，就把它引進(jìn)到海外去賣。首先是印尼，2019年2月份，寶駿530掛上五菱的車標(biāo)，改名叫Almaz上市開賣。Almaz在印尼有“鉆石”意思。

就在上個(gè)月底，還首次在印尼發(fā)布了掛五菱銀標(biāo)的Almaz RS車型，7座布局，售價(jià)3.69億！別緊張，是印尼盾，折合人民幣18萬(wàn)左右吧，也好貴了。

2019年4月，寶駿530被掛上雪佛蘭車標(biāo)，在南美的秘魯上市，并且會(huì)在智利、秘魯、厄瓜多爾、哥倫比亞等國(guó)家售賣。換標(biāo)后的寶駿530也換了個(gè)咱們熟悉的名字——科帕奇。

科帕奇是雪佛蘭的全球戰(zhàn)略車型，2007年以進(jìn)口車身份引進(jìn)國(guó)內(nèi)，備受關(guān)注。7座布局，當(dāng)時(shí)7座SUV除了漢蘭達(dá)就數(shù)科帕奇了。2011年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，2017年停產(chǎn)，好的時(shí)候月銷3000左右。如今被寶駿530頂替，不知是科帕奇沒(méi)落了，還是咱寶駿進(jìn)步了。

另外這款科帕奇2019年9月也在泰國(guó)上市，賣99.9萬(wàn)～119.9萬(wàn)泰銖，是國(guó)內(nèi)售價(jià)的3倍多了。

然后去到印度，寶駿530又換了個(gè)車標(biāo)。作為前英殖民地，印度人覺(jué)得英國(guó)車檔次高。所以這次掛的是MG標(biāo)，當(dāng)年南汽從英國(guó)淘回來(lái)的，也算英國(guó)品牌吧。車名叫MG Hector，2019年4月份上市，據(jù)說(shuō)月均能賣5000臺(tái)。對(duì)于被豐田、鈴木等日系小車占據(jù)的印度市場(chǎng)，有這成績(jī)算不錯(cuò)了。售價(jià)也不低，折合人民幣十多萬(wàn)元。

此外，寶駿530還換標(biāo)進(jìn)軍中東、非洲、墨西哥等市場(chǎng)，估計(jì)也賣得不便宜。所以人靠衣裝，車靠包裝，換個(gè)車標(biāo)身價(jià)馬上就不一樣了，更能忽悠老外了。但話說(shuō)回來(lái)，也是因?yàn)樵蹏?guó)產(chǎn)車質(zhì)量好了，被認(rèn)可了，老外才愿意被忽悠呀。

（本文圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)。編輯：我應(yīng)該在車底）