馬自達(dá)給人的感覺向來是固執(zhí)的。但奇怪的是就是這種偏執(zhí)的個(gè)性讓它收獲了不少忠實(shí)“馬粉”。就好比一個(gè)開昂克賽拉的人想換車的時(shí)候第一時(shí)間想的是我要買阿特茲。毫無疑問，這群馬粉是真的懂馬自達(dá)，他們喜歡的就是馬自達(dá)執(zhí)拗的個(gè)性，作為一款沒有運(yùn)動(dòng)模式的車，卻從起步的瞬間就已經(jīng)是“engine start”。

但也不乏有人不懂馬自達(dá)，原因在于它的價(jià)格太固執(zhí)，它的更新?lián)Q代太固執(zhí)。有人說，馬自達(dá)懂車，但是不懂中國(guó)年輕人的錢包。其實(shí)不可否認(rèn)馬自達(dá)的每臺(tái)車都設(shè)計(jì)得相當(dāng)不錯(cuò)，而且操控水平也是同級(jí)別里獨(dú)一無二的存在。所以它其實(shí)真的不挑人，男女通吃。只是可惜的是在追求個(gè)性和銷量的兩難下，馬自達(dá)也挺哭笑不得。雖然擁有銷量扛把子昂克賽拉，但也是火爆一時(shí)，之后就再?zèng)]有掀起波瀾了。

馬自達(dá)也在考慮，也許需要改變自己，畢竟退一步海闊天空。繼次世代MAZDA3昂克賽拉華麗登場(chǎng)后，馬自達(dá)也繼續(xù)時(shí)隔一年多推出改款車型。這次馬自達(dá)是認(rèn)真在努力去懂中國(guó)消費(fèi)者。所以才有4月2日上市發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)安馬自達(dá)在直播間推出66臺(tái)5年無憂用車限時(shí)好禮，不到1分鐘就被搶購一空。

看吧，馬粉們還真的是很力挺馬自達(dá)的。

想當(dāng)年世代MAZDA3昂克賽拉剛面世的時(shí)候，憑借著那抹水晶魂動(dòng)紅不知道捕獲了多少少男少女的芳心、以及獨(dú)創(chuàng)的創(chuàng)馳藍(lán)天車輛構(gòu)造技術(shù)等驚喜讓次世代MAZDA3昂克賽拉瞬間轟動(dòng)一時(shí)。得益于蝶形仿生懸架，它在轉(zhuǎn)向的時(shí)候手感很好。行駛過程中入行云流水般流暢，不會(huì)有絲毫的頓挫感。沒錯(cuò)，當(dāng)你坐到駕駛座位上時(shí)，你就能感覺你和它之間建立了某種聯(lián)系。

所以對(duì)于改款車型，馬自達(dá)將現(xiàn)款車型的那種美繼續(xù)延續(xù)下去。在安全、舒適、科技三大產(chǎn)品力板塊上加量不加價(jià)。

不難看出，馬自達(dá)還是偏愛駕駛，那股追求運(yùn)動(dòng)的精神說實(shí)話有點(diǎn)打動(dòng)我了。因?yàn)槿矫嫔?jí)的配置還是涉及到駕駛感受。為了打造出趨近于完美體驗(yàn)的人馬一體，2021款次世代MAZDA3昂克賽拉在駕駛感受的升級(jí)上下了十足的功夫?！拔铱梢月ザM(fèi)者，但我還是要我的個(gè)性”。

所以像全系新增LED前大燈自動(dòng)開關(guān)系統(tǒng)、智能雨量感應(yīng)式高級(jí)隨動(dòng)噴水無骨雨刷和方向盤換擋撥片（終于有點(diǎn)真運(yùn)動(dòng)車型的樣子了）甚至新增的360度全景影像駐車輔助系統(tǒng)、MRCC全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、高靈敏前駐車?yán)走_(dá)等安全配置都拿出了滿滿的誠(chéng)意。

同時(shí)在面對(duì)如此繁多的科技配置時(shí)，2021款次世代MAZDA3昂克賽拉依舊與時(shí)俱進(jìn)，新增了遠(yuǎn)程啟動(dòng)、遠(yuǎn)程控溫、自動(dòng)尋車、語音控制、無線充電等配置。

就國(guó)內(nèi)市場(chǎng)分析來看，相比熱血激情，居家生活好像更頗受歡迎。主流市場(chǎng)上的卡羅拉、雷凌、思域、軒逸、朗逸哪個(gè)不是以家用化為主，銷量成績(jī)也是尤為可觀。不得不承認(rèn)的是雖然現(xiàn)在主打年輕化消費(fèi)群體，但其實(shí)這部分年輕人購車期望還是少不了跟父輩有重合的地方，比如家用層面，空間層面，乘坐舒適感層面。但這部分群體也有自己的想法，比如顏值，比如性能。所以你會(huì)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在普遍大部分需求的都是全能型車型。說實(shí)話，這挺容易造成整個(gè)行業(yè)的同質(zhì)化，也就有買車人選擇困難癥出現(xiàn)了。

但對(duì)于馬自達(dá)來說，算是比較另類的。因?yàn)樵诖蟓h(huán)境下，它依舊堅(jiān)持自我，有人喜歡它純粹的駕駛感受，有人又吐槽它的后排空間和幾乎沒有太大優(yōu)勢(shì)的價(jià)格，反正也就青菜蘿卜各有所愛吧。

鵬友說：

不過在面對(duì)如此混雜的車市情況下，馬自達(dá)還是做出了些妥協(xié)，發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)的「悅馬星空」用戶共創(chuàng)計(jì)劃也算是馬自達(dá)做出的改變。換句話說，馬自達(dá)已經(jīng)意識(shí)到，現(xiàn)在已經(jīng)不是“我造什么？用戶就買什么”的時(shí)代了，在粉絲思維的時(shí)代，你的思維得開始向粉絲靠近。可能馬自達(dá)要做的不僅僅是和駕駛者產(chǎn)生共鳴的“人馬一體”，更重要的是成為全家人出行生活的伙伴。這之后，估計(jì)就是馬自達(dá)的春天了。