近些日子，我們看到寶馬X3/X4以及高性能M Power的中期改款車型頻繁現(xiàn)身路試，新款或?qū)⒃诮衲昴陜?nèi)和大家見面，期待嗎各位？

最新發(fā)現(xiàn)<1>：激光大燈

首先，中期改款X3/X4、X3M/X4M外觀的主要改變之一就是雙腎格柵，尺寸會稍微變大，然后就是前后大燈組，根據(jù)之前的諜照來看，其大燈內(nèi)部構(gòu)造會發(fā)生了變化，日間行車燈點亮之后呈雙“C”型，轉(zhuǎn)向燈則和新4系類似地集成到日間行車燈外側(cè)。

而從新款X4的最近諜照來看，日間行車燈的間斷處和底部都有藍色組件，這應(yīng)該就是激光大燈模組了。在國內(nèi)，新5系上的激光大燈就不是標配而且不是所有車型都能選裝，在新款X3/X4上也極有可能會作為選裝配置出現(xiàn)。

兩款新車型的車身側(cè)面設(shè)計變化不大，X3后部最大的改變應(yīng)該是尾燈了，整體造型更加細長，點亮之后或是“回”形樣式，更具辨識度。X4的尾燈樣式似乎并沒有改變。

最新發(fā)現(xiàn)<2>：新款內(nèi)飾設(shè)計

中期改款5系/6系GT的內(nèi)飾設(shè)計語言改變并不大，那么新款X3/X4的內(nèi)飾會不會也和現(xiàn)款差不多呢？

X4最新諜照

從這組照片來看，新款X3/X4的空調(diào)出風口、下方檔把、旋鈕都和新3系的設(shè)計語言一致，除此之外，中控屏幕的尺寸也似乎略有增大，這樣的搭配你喜歡嗎？至于會不會用上iD8系統(tǒng)現(xiàn)在還不好說。

最新發(fā)現(xiàn)<3>：iX3或保持同步更新

純電動的寶馬iX3或?qū)椭衅诟目頧3保持同步更新，而且從諜照中側(cè)翼子板處的“M”標識來看，新款iX3或?qū)蠱運動套裝的外觀，同時還可能會加入激光大燈模組。

而新款X3/X4的動力總成，國內(nèi)大概率還會是B48 2.0T+ZF 8AT的組合，動力參數(shù)可能會有所調(diào)整。那么混動X3會不會上市？中期改款會不會加長軸距？各位覺得呢？

原汁原味會一直堅持下去嗎？

2020年，寶馬集團在中國共交付777379臺BMW和MINI汽車，X系列的全年累計銷售將近32.3萬輛（同比增長12.3%），占寶馬集團全年總銷量的40%以上，其中X3的全年銷量超過了13.4萬輛。

寶馬從這一代X3開始國產(chǎn)，雖然沒有加長軸距，但憑借多項高價值的標準配置、多種動力選擇以及備受喜愛的iD7、后排舒適型頭枕等等，X3依舊擁有著優(yōu)越的產(chǎn)品競爭力。寶馬X3國產(chǎn)之后的第一要務(wù)仍然是要突出自己的產(chǎn)品優(yōu)勢，不加長可以帶來更好的操控體驗，相比對手也能有更為突出的亮點。

那么國產(chǎn)X3以后會加長嗎？有必要加長嗎？對于喜歡后驅(qū)、追求操控、不太追求大空間的消費者來說，原汁原味的國產(chǎn)X3是很好的選擇，而不得不承認的是，對于大多數(shù)消費者來說，買X3就是拿來家用/代步的，后排大空間是個不可忽視的因素。以寶馬的調(diào)教水平，即便軸距加長，駕控也能穩(wěn)居同級前列，這一點我有絕對的信心。

最后來看一組新款iX3渲染圖：

各位覺得新款X3/X4還有哪些值得期待的？