新能源汽車市場熱鬧不斷。本來以為嵐圖造車算晚的，但百度、小米等IT企業(yè)等先后官宣跨界造車，新秀們又被擠到了更前的位置。

3月的最后一天，嵐圖FREE宣布預(yù)售，增程版和純電版的預(yù)售價為31.36萬-33.36萬。另外還推出了限量首發(fā)紀(jì)念版優(yōu)先購買權(quán)、終身三電質(zhì)保、終身免費(fèi)充電、免費(fèi)充電樁及安裝等8項(xiàng)專屬權(quán)益及服務(wù)。

嵐圖FREE，對于東風(fēng)公司的戰(zhàn)略意義非同小可，不僅是其進(jìn)軍新能源市場的主要武器，還是扭轉(zhuǎn)東風(fēng)公司品牌形象的背水一戰(zhàn)。

從品牌發(fā)布到新車上市，嵐圖一路快馬加鞭，用了不到一年時間，趕在新能源汽車所剩不長的窗口期。

不同于大部分新能源車企all in純電，嵐圖采取的策略是首發(fā)車型在增程和純電雙管齊下。按照嵐圖汽車CEO盧放的解釋，雙動力路線是為了既給用戶提供純電驅(qū)動的駕駛體驗(yàn)，又能滿足用戶不同的使用場景需求，解決目前的純電續(xù)航里程焦慮。

聽起來，很是想用戶所想。

外觀設(shè)計上，嵐圖FREE花了不少心思，使用了全新的設(shè)計風(fēng)格，貫穿式的LED頭燈/尾燈、優(yōu)雅的車身曲線、大尺寸輪圈，都傳遞出一種高級感。

進(jìn)入車內(nèi)，一體式可升降三聯(lián)屏橫跨中控臺，提供4種智能座艙模式、支持OTA升級、10級明暗強(qiáng)度可調(diào)的全景天幕以及丹拿音響嬰兒級環(huán)保座椅。論逼格，是堪比豪車了。

尺寸方面，嵐圖FREE定位為中大型SUV，4905/1950/1690mm的三圍，2955mm的軸距比理想ONE還要長。由于是大5座車型，嵐圖FREE在乘坐寬敞度上優(yōu)于競品。

嵐圖FREE的增程式版本車型，搭載由1.5T四缸發(fā)動機(jī)+前后雙電機(jī)組成的動力，綜合NEDC續(xù)航達(dá)到860km。純電動版車型的綜合續(xù)航里程為505km。

嵐圖FREE定價31.36萬元，還安排了一個2萬元升級高配的可選擇項(xiàng)。搭載了1.5T四缸發(fā)動機(jī)、56L油箱，零到一百公里加速4.5秒。乍一看，嵐圖FREE比理想ONE在配置上各方面都更強(qiáng)那么一點(diǎn)點(diǎn)。

盧放曾言：“我們和理想是一個戰(zhàn)壕里的隊友，希望一起做大增程市場，把傳統(tǒng)燃油車不斷地向新能源車消費(fèi)轉(zhuǎn)化?！?/span>

車透君認(rèn)為，嵐圖FREE的準(zhǔn)備工作不可謂不精心，但后續(xù)的難點(diǎn)是品牌營銷和渠道拓展。好在有東風(fēng)集全部資源的奮力一搏，嵐圖FREE營造出一種繁榮的景象，應(yīng)能值得期待。