什么叫超值？不同領(lǐng)域有不同的見解和體現(xiàn)，在汽車領(lǐng)域，一樣的錢能買到又大又好的車，就算是超值。一開始國產(chǎn)車就是拿準(zhǔn)了消費(fèi)者的這份心里，所以主打性價(jià)比路線，現(xiàn)如今美系和韓系也走上了這條路，不過不同的是，它們不靠推新車，而是靠降價(jià)，B級(jí)車的錢賣A級(jí)車的價(jià)格，是不是有一種跨級(jí)別的超值體驗(yàn)？

別克君威就是這么一款很有代表性的產(chǎn)品，作為經(jīng)典的老牌美系車型，君威B級(jí)車的定位還是很深入人心的，不過隨著美系品牌影響力下滑，銷量受影響，君威不得不靠降價(jià)來爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，售價(jià)18.8萬的產(chǎn)品，終端降幅超5萬，入門版裸車最低跌至13萬上下，和一輛思域的錢差不多，但尺寸和檔次卻有明顯優(yōu)勢(shì)，靠等級(jí)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品力以及低價(jià)來實(shí)現(xiàn)錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。

從這些角度來看，君威其實(shí)是非常值得入手的，它的降價(jià)策略也的確吸引了不少注重性價(jià)比的消費(fèi)者，但是要買君威之前，一定要考慮這三點(diǎn)，都接受了再入手才不會(huì)后悔。

1、是不是在乎油耗

雖說技術(shù)水平的進(jìn)步，美系車=油老虎這一說法早就不成立了，但是也的確要承認(rèn)，和日系等車型相比，美系車在燃油經(jīng)濟(jì)性上沒什么優(yōu)勢(shì)可言。而君威作為一款B級(jí)車，入門版就搭載了1.5T/169馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速箱，賬面數(shù)據(jù)還算可以，工信部給出的綜合油耗是6.3L，而車主實(shí)測(cè)反饋表示，市區(qū)用車上下班通勤也要在百公里8L上下，當(dāng)然油耗更多也是和車主的駕駛習(xí)慣以及用車環(huán)境有關(guān)系，不過也一定要做好相應(yīng)的心里準(zhǔn)備，君威沒你想的那么省油，畢竟這也是一臺(tái)B級(jí)車。

2、是不是在乎保值率

影響保值率的因素不說千千萬萬，也有八九十種，比如車況、里程數(shù)、品牌、年限、降幅、口碑、銷量、保有量等等，這些或多或少都會(huì)影響保值率表現(xiàn)。君威現(xiàn)如今銷量表現(xiàn)還算可以，能穩(wěn)定月銷萬輛上下，但這都是建立在大幅優(yōu)惠的基礎(chǔ)上，優(yōu)惠就是一把雙刃劍，在提振銷量的同時(shí)，也會(huì)影響車型的保值率表現(xiàn)，目前君威三年保值率在52.6%上下，肯定不如同級(jí)別的日系車型出色，入手之前一定也要考慮好。

3、變速箱口碑不算出色，能否接受

雖說1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)賬面數(shù)據(jù)不輸，還有9AT變速箱增加檔次感，但是通用這款9AT的變速箱口碑反饋并不如想象的那么出色，換擋邏輯降檔邏輯不是很好，降檔慢，動(dòng)力不跟腳，而且車主反饋?zhàn)兯傧到y(tǒng)存在換擋不順、有延遲、有異響等情況，變速系統(tǒng)在整車故障率投訴占比是排的比較靠前的，要入手之前一定要做好相應(yīng)的心理準(zhǔn)備。

車無完車，君威也存在多多少少的短板和缺陷，但是對(duì)潛在受眾來說，如果價(jià)格優(yōu)勢(shì)足以彌補(bǔ)這些問題，那就不叫問題，就值得入手。