日產(chǎn)這個(gè)品牌相信大家都不陌生，不管是轎車還是SUV都有不錯(cuò)的產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)也有很多忠實(shí)的粉絲。其中奇駿就是15萬(wàn)元以上級(jí)別SUV的常青樹(shù)，它和本田VR-V，豐田榮放可以說(shuō)是20萬(wàn)左右SUV三劍客，長(zhǎng)期霸占銷量榜。而據(jù)了解，日產(chǎn)奇駿也即將迎來(lái)?yè)Q代，并且通過(guò)媒體的曝光，也提前知道了還在版本的新車外觀。

當(dāng)前在售的奇駿已經(jīng)賣了7年，車型外觀上說(shuō)實(shí)話比較一般，沒(méi)有什么特別亮眼之處，最大的特點(diǎn)可能就是家族式的前臉了，這款更新?lián)Q代后的奇駿，外觀設(shè)計(jì)上顯得更加年輕了一些，擁有了分體式大燈也讓新車看起來(lái)精神了不少，相信依然會(huì)有人繼續(xù)支持這款車。

不過(guò)我們?cè)趫D片中卻發(fā)現(xiàn)了一個(gè)意外的信息，如果消息屬實(shí)的話，那就真的有點(diǎn)讓人失望了，就是車尾部分透露出的車型標(biāo)識(shí)300 VC-TURBO，TURBO這個(gè)英文很多人都認(rèn)識(shí)，但是加上前面的部分估計(jì)有些人不了解。之前就有傳聞日系車都要開(kāi)始三缸機(jī)，最開(kāi)始是本田，前不久就是豐田，而這個(gè)“300 VC-TURBO”就是那臺(tái)謠傳了很久的1.5T三缸可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，看來(lái)三缸這回變成了實(shí)錘。

根據(jù)日產(chǎn)奇駿申報(bào)的信息，我們獲悉了一些關(guān)于動(dòng)力方面的參數(shù)，這款1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力204匹，峰值扭矩達(dá)300牛米，雖然在動(dòng)力參數(shù)方面看起來(lái)并不弱，甚至比市面上一些主流的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)還要強(qiáng)。

但話又說(shuō)回來(lái)，從國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)來(lái)看，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于三缸機(jī)還是很謹(jǐn)慎，更加能接受四缸機(jī)車型，可以說(shuō)只要搭載三缸機(jī)的車型基本撲街，英朗和科魯澤就是最好的例子，三缸的英朗一下子從第一陣營(yíng)掉到了10名開(kāi)外，在換回四缸之后，哪怕是一臺(tái)老舊的l2b發(fā)動(dòng)機(jī)，卻依然進(jìn)入銷量前10。而且日系的其他三缸機(jī)車型，如凌派，享域基本涼涼，豐田卡羅拉和雷凌雖然有三缸車型，但依然不敢取締四缸機(jī)車型，所以說(shuō)奇駿這次很大膽，有這么多前車之鑒卻還是往三缸機(jī)里面跳，怕是怕，日產(chǎn)終究是要將自己折損在這里了。這莫非是奇駿在中國(guó)賣太好了，所以想作死？