大眾高爾夫GTI準備換代，這算不上新聞！畢竟國內(nèi)外都已經(jīng)看到它的諜照。但其他方面的消息，之前透露得并不多。最近外媒又爆新料，大眾集團內(nèi)部已經(jīng)對未來的動力系統(tǒng)進行新的規(guī)劃，第八代高爾夫GTI的相關動力信息也被有所透露。

現(xiàn)款高爾夫GTI搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力220匹。全新一代高爾夫GTI也繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動機，但動力稍有提升，最大馬力至少有245匹。但對比目前同排量的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，它的性能相對還是比較保守。

但沒關系，大眾后續(xù)還會推出性能更強的GTI Performance版本，最大馬力能提升至265匹。當然，對于喜歡改裝的人來說，這點動力提升顯然不痛不癢。不過，這也讓我們對新一代高爾夫R的動力提升極限有所期待，目前還未版的高爾夫R已經(jīng)能達到310匹馬力，第八代高爾夫R相信在它的動力水平之上。

同時有傳聞表示，第八代高爾夫GTI有可能是最后一代搭載純?nèi)加蛣恿Φ能囆停瑖栏駚碚f，整個第八代高爾夫車系也將會如此。2026年的第九代高爾夫車系，不僅采用全新的平臺打造，還將逐漸過渡到電氣化動力時代

不過，大眾所提到的電氣化，并沒說清楚究竟的純電動還是混合動力，按照各大車企的趨勢來看，加入48V微混系統(tǒng)的這種可能性非常高，這就是所謂的“電氣化”。但純電動化究竟能否實現(xiàn)，那得看看幾十年后的電池及充電技術水平才有答案！

網(wǎng)友熱評

@水兵對水手：無所謂了，反正它保留小鋼炮的特質(zhì)就夠了！

@VTEC is BEST：有生之年都不會買純電動車。

@豬之哥：純電動化過渡靠一兩代車型可能還完成不了吧！