純電車型是汽車未來的發(fā)展方向毋庸置疑，對于消費者而言，純電車型有著提速快、安靜、用車成本低、不限行等等優(yōu)勢，國家與車企也在大力推動純電動車型。但是在當今這個朝著電動化轉(zhuǎn)型的時間節(jié)點，純電動車型對于一二線以外的城市，以及家中首次購車的消費者來說，純電動車的充電不便、高速續(xù)航縮水等缺點，讓純電動車型并不是那么合適。

因此在當下時間節(jié)點中，插電混動技術(shù)是一個中和的選擇，它既能解決純電車型的續(xù)航焦慮，也可降低燃油機的油耗；它既能享受不限行、無購置稅等政策，在電機的加持下車輛低速行駛質(zhì)感與加速響應性也有明顯的提升。

然而插電混動車型的售價相對較高，一輛插電混動的合資SUV車型起售價普遍在25萬元左右，而插電混動的自主SUV起售價也普遍在20萬元以上，較高的售價打消了消費者選擇插電混動車型的想法。

但近期，比亞迪宋PLUS DM-i上市，售價區(qū)間為14.68萬元-16.98萬元，需要注意它是一輛插電混動車型，而且最長純電續(xù)航里程達到了110公里，相較于市場中插混車型主流50公里的續(xù)航多出了一倍，但是售價與多數(shù)同級別燃油車持平，因此從定價與續(xù)航來看，比亞迪宋PLUS DM-i都是當下新能源市場的消費者優(yōu)選車型。

作為一輛插電混動車型，列舉比亞迪宋PLUS DM-i幾個關(guān)鍵數(shù)據(jù)：燃油發(fā)動機熱效率為43％，發(fā)動機最大扭矩135N·m、電機最大扭矩325N·m、綜合最大功率173kW，虧電油耗4.8L百公里，百公里加速7.9秒，滿電滿油可跑1200公里，純電續(xù)航110公里。

這一組數(shù)據(jù)背后的含義為，比亞迪宋PLUS DM-i這套混動系統(tǒng)的發(fā)動機熱效率超越了豐田，單燃油驅(qū)動的油耗就能夠超越市面上主流的48V輕混車型，而自吸發(fā)動機雖然扭矩不占優(yōu)勢，但是在電動機的加持下，這套動力系統(tǒng)與市面上主流的2.0T發(fā)動機相差不大。此外110公里的純電續(xù)航，對于城市上下班代步消費者來說，基本兩天充一次電即可，相比主流的50公里續(xù)航有更高的實用性。

如果消費者沒有固定充電樁，那么選擇51公里純電續(xù)航版本，可以享受不限行的政策，同時極低的百公里油耗能夠降低用車成本，而且在電機的加持下百公里加速能力也不弱，低速行駛中的靜謐性也要優(yōu)于燃油車，此外動力回收系統(tǒng)也能給電池補一定電量。

如果消費者有固定充電樁，那么可選擇110公里純電續(xù)航版本，除了可享受到51公里續(xù)航版本的產(chǎn)品優(yōu)勢外，110公里續(xù)航能夠滿足大多數(shù)人的城市2天代步出行。如果對于110公里續(xù)航里程還沒有概念，那么只需要知道當下新能源市場的銷量冠軍，五菱宏光MINI EV續(xù)航里程也才為120公里。

按照常理來說，一輛動力系統(tǒng)出色的車型，要么售價相對較高，要么在其余地方縮減成本，但比亞迪宋PLUS DM-i從配置到用料等方面，都給出了誠意。

首先它基于比亞迪宋PLUS燃油版而來，外觀設(shè)計的整體變化并不大，增加了部分新能源的專屬設(shè)計，相比燃油版多了一絲未來感，內(nèi)飾用料不錯，軟性材質(zhì)覆蓋較多，加之空調(diào)出風口等部位具有設(shè)計感，在內(nèi)外設(shè)計層面，個人認為要比燃油版更出色。

而在配置層面，比亞迪宋PLUS DM-i全系標配了12.8英寸中控大屏、手機車鑰匙、OTA遠程升級、360°全景影像、前排雙層隔音玻璃、電動后尾門、前后6安全氣囊、電動座椅、內(nèi)置行車記錄儀、皮質(zhì)座椅、車內(nèi)氛圍燈、LED大燈、自動空調(diào)等，哪怕購買的是一輛低配版本，其產(chǎn)品依舊能夠滿足消費者的需求。

如果你僅看重新能源的牌照，以及預算不足的情況下，可以選擇售價為14.68萬元的比亞迪宋PLUS DM-i尊貴型，因為最為入門級產(chǎn)品的配置也足夠高，上文所說配置皆有搭載，足夠滿足日常用車對配置的需求。

但是我們認為比亞迪宋PLUS DM-i最值得購買的是110公里純電續(xù)航版本，該續(xù)航里程遠超目前主流的插混車型，對于有固定充電環(huán)境的消費者來說，可以當做一輛純電SUV使用，類似于五菱宏光MINI EV。

而宋PLUS DM-i純電續(xù)航為110公里版本的有兩款車型，分別是售價為15.98萬元的旗艦型與售價為16.98萬元的旗艦PLUS版本，兩款車型相差1萬元，配置上的差異為L2級別輔助駕駛與液晶儀表等科技型配置，這兩個版本該如何選擇，還得根據(jù)自己是否需要L2級別輔助駕駛定奪。

蜀錦暢言：

比亞迪宋PLUS DM-i的產(chǎn)品優(yōu)勢足夠出彩，它延續(xù)了燃油版車型顏值與配置同時，還掏出了110公里純電續(xù)航的絕招，這一做法讓它具有獨一無二的差異化優(yōu)勢，使得插混車型也能充當起純電車型的作用，而且售價還比市場主流插混車型50公里的純電續(xù)航低上許多，對于選擇新能源車型的消費者而言，比亞迪宋PLUS DM-i有較高的可買性。