玩脫了，大眾就更名假新聞道歉

在愚人節(jié)的今天（4月1日），身邊總有不少朋友開些玩笑，就在我疑惑車圈為何如此平靜時，大眾一則消息終于打破節(jié)日的寧靜。

這是因為大眾發(fā)布聲明稱，美國大眾將更名，改為“Voltswagen of America”，圖片信息旨在表達(dá)公司對電動車更高程度的承諾。隨后，老美一波頭部媒體，包括《今日美國》、美聯(lián)社、CNBC、路透社和《華盛頓郵報》都報道大眾這一決定，發(fā)稿前還向大眾內(nèi)部人員咨詢，以確認(rèn)這不是開玩笑。

結(jié)果呢？那肯定是玩脫了，大眾在隨后表示整個更名事件是場愚人節(jié)營銷，并不是真的，只是為了強(qiáng)調(diào)ID.4的推出。這就引起一大批媒體聲討了，隨后大眾便發(fā)布一份致歉聲明。其實這是一場普通的營銷活動，可為何會引起這么大的反應(yīng)，難道美國人開不起玩笑？

其實并不是，只是因為大眾在2015年爆發(fā)排放門丑聞，現(xiàn)如今的老美對大眾已經(jīng)很難重新建立信任度了，雖然大眾此舉意在推廣ID.4車型，來尋求電氣化轉(zhuǎn)變上的認(rèn)可。

但誤導(dǎo)性營銷風(fēng)險確實大高，很明顯大眾這次玩得不好，特別是對媒體的公信力和新聞準(zhǔn)確性帶來極大影響，混淆了媒體視聽，信譽(yù)又在美國再次被拉低，其實新聞就是新聞，講究的是真實性，就算是愚人節(jié)也不能夠，這點大眾還得學(xué)學(xué)我們自主品牌。

4月上市，比亞迪新款宋Pro最新官圖

這幾天比亞迪官方陸續(xù)帶來新款宋Pro的官圖，沒有意外，新款宋Pro果然跟上同門兄弟宋PLUS那一套設(shè)計，原來的圓形的“宋”車型標(biāo)識融入到一根粗壯的鍍鉻條中，這也已經(jīng)成為Dragon Face 3.0一大極具辨識度的設(shè)計了。

當(dāng)然也僅是前臉，新款宋Pro在外觀其它方面就沒有改動了，包括尺寸。倒是此前工信部的信息來看，它這一次提供了非常多的裝飾件選擇，包括輪圈樣式、中網(wǎng)、后視鏡裝飾等。

它的內(nèi)飾也與宋PLUS很像，雖然整體布局與現(xiàn)款車型一致，但方向盤、門板、空調(diào)出風(fēng)口以及中控?fù)醢褏^(qū)域都做了全新設(shè)計，還配備了釉玉蘭和麒麟棕雙色的座椅，品質(zhì)感相比現(xiàn)款車型提升一大截。

比亞迪并沒有透露動力方面的信息，但我個人認(rèn)為它應(yīng)該采用現(xiàn)款的1.5T發(fā)動機(jī)，畢竟要和宋PLUS形成高低定位。而原來插混版本，很大概率會采用“比亞迪DM-i超級混動技術(shù)”，此前我們已經(jīng)體驗過這套系統(tǒng)，可以說它把油耗水平做得非常出色之外，還保證非常不錯的動力，當(dāng)然具體還要等官方確認(rèn)。

應(yīng)該叫P5，小鵬全新轎車上海車展首發(fā)

最近，小鵬官宣內(nèi)部代號D55全新轎車將在4月19日開幕的上海車展首發(fā)，繼G3和P7之后，這也是小鵬汽車的第三款車型，有消息稱它應(yīng)該會叫小鵬P5。

這臺車從去年就陸續(xù)曝光了諜照，相比小鵬P7的運動造型，這次它的外觀整體要更加傳統(tǒng)，同時尺寸也更小，且保留著經(jīng)典的貫穿式前后燈組，明顯定位上要比P7更低，所以它未來叫做P5，其實也合理。

重點在其自動駕駛部分，從此前圖片來看，它的測試車型前風(fēng)擋可以看到XPILOT輔助駕駛系統(tǒng)感知硬件的攝像頭，同時還有被偽裝的激光雷達(dá)，或許它將成為小鵬首款搭載激光雷達(dá)的車型。

動力部分官方還有進(jìn)一步消息，但毫無疑問它肯定是純電系統(tǒng)加持，參考小鵬P7的動力電池，它或許也會推出磷酸鐵鋰和三元鋰電池兩種版本車型，更多信息我們還需要再等等確認(rèn)。

首款電動車，凱迪拉克LYRIQ即將首發(fā)

為了加快電氣化的發(fā)展，凱迪拉克也準(zhǔn)備推出自己的首款電動車——凱迪拉克LYRIQ，這是一款中型純電SUV，它也將在4月份的上海車展首發(fā)，但它不會很快投產(chǎn)，最快也需要等到明年（2022年），未來它將在上汽通用凱迪拉克投產(chǎn)。

目前來說這還是概念車狀態(tài)，但對于現(xiàn)在的電動車來說，概念車還原落地并不難，它的電動車的味道還是非常濃，但也基本能延續(xù)凱迪拉克的家族設(shè)計，至少第一眼不看車標(biāo)，也能知道這是凱迪拉克。

它的內(nèi)飾也比較科幻，最搶眼的地方就是33英寸的巨大弧面屏，據(jù)官方表示，它將集成導(dǎo)航、娛樂系統(tǒng)、燈光控制、HUD抬頭顯示設(shè)定以及通用集團(tuán)最新研發(fā)的“Super Cruise”駕駛輔助系統(tǒng)等功能，能分為三塊區(qū)域顯示不同信息，預(yù)計這將是整個內(nèi)飾的重點。

目前它還沒有具體的動力信息，不過凱迪拉克表示它將會配備全新的Ultium電池系統(tǒng)，它通過電池材料以及配重可以降低重量，降低體積，同時提升密度，安全性也更有保障，其實也跟比亞迪的刀片電池是同一理念，我們不妨期待它在車展上的表現(xiàn)吧。