翻開SUV銷量榜單，你會(huì)驚奇的發(fā)現(xiàn)排名前列的車型都有幾個(gè)共同點(diǎn)，售價(jià)十幾萬、定位緊湊型、產(chǎn)品力強(qiáng)等等。

一直以來，由于價(jià)格親民、動(dòng)力配置夠用，緊湊型SUV市場(chǎng)都是都是兵家必爭(zhēng)之地。近年來，隨著吉利博越Pro、哈弗H6等有競(jìng)爭(zhēng)力的自主品牌車型競(jìng)爭(zhēng)力越來越強(qiáng)，以及合資車型價(jià)格的不斷下探，一款新車想要在該市場(chǎng)殺出一條血路，更是難上加難。

令人意外的是，長(zhǎng)安CS75PLUS如黑馬一般脫穎而出，在市場(chǎng)“放肆馳騁”。一組數(shù)據(jù)了解一下，1月CS75系列車型以42171輛的成績(jī)創(chuàng)下單月銷量歷史新高，2月更是以32697輛的表現(xiàn)超越哈弗H6。

作為同級(jí)車型，本田CR-V 1月份賣出了29208輛，2月份賣出了14896輛。長(zhǎng)安CS75PLUS的銷量更勝一籌，和合資品牌相比依舊底氣十足。那么，CS75PLUS熱銷背后，到底藏著什么小秘密呢？

毫無疑問，在任何市場(chǎng)中，口碑一定是一款產(chǎn)品能夠持續(xù)熱銷的重要原因。而這也是長(zhǎng)安CS75PLUS能夠持續(xù)熱銷的“首要秘訣”。

說起長(zhǎng)安CS75PLUS，就不得不提到長(zhǎng)安CS75，作為長(zhǎng)安SUV的開山之作，它用了37個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量破50萬，而CR-V用了86個(gè)月，途觀用了41個(gè)月，這背后是消費(fèi)者對(duì)于CS75產(chǎn)品實(shí)力的肯定。

長(zhǎng)安CS75的好口碑延續(xù)到長(zhǎng)安CS75PLUS身上，在汽車之家用戶口碑評(píng)論中，消費(fèi)者普遍認(rèn)為長(zhǎng)安CS75PLUS加速?gòu)?qiáng)勁，配置豐富，內(nèi)飾設(shè)計(jì)功能滿意，座椅舒適，后備廂空間大，剎車靈敏，隔音效果好，高省油等。

可以看見，消費(fèi)者對(duì)長(zhǎng)安CS75PLUS不再是像對(duì)待其他自主品牌那樣將性價(jià)比高排在第一位，而是把動(dòng)力放在了首位，同時(shí)對(duì)車輛的設(shè)計(jì)和配置更加看重，與合資車型如出一轍，這也是中國(guó)品牌SUV的進(jìn)步。

好口碑背后，是產(chǎn)品力的支撐，而產(chǎn)品力與口碑則也是一脈相承的關(guān)系。

在消費(fèi)者所關(guān)心的動(dòng)力方面，長(zhǎng)安CS75PLUS直接提供了2.0T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信8AT的高階動(dòng)力單元，要知道，這兩者的搭配往往常見于30萬級(jí)別的車型。

這臺(tái)藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171kW, 最大扭矩360N·m，動(dòng)力比肩3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，通過上面的表格可以看見，在功率和扭矩上，藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)較之大眾途觀L上的高功EA888 2.0T也要更勝一籌。匹配的愛信8AT變速器具有總擋間比大，低擋爬坡能力強(qiáng)，高擋油耗低等特點(diǎn)，滿足用戶城市交通及戶外出行需要。

另一方面看，CS75PLUS的熱銷，也是長(zhǎng)安藍(lán)鯨動(dòng)力品牌技術(shù)再次得到市場(chǎng)認(rèn)可的體現(xiàn)。

不僅動(dòng)力技術(shù)超越同級(jí)，在智能配置上，CS75PLUS也實(shí)現(xiàn)了越級(jí)的產(chǎn)品實(shí)力。它搭載了L2級(jí)自動(dòng)駕駛和APA5.0遙控代客泊車系統(tǒng)。要知道，這兩套系統(tǒng)以往只在豪華品牌的高配車型上出現(xiàn)，如今在CS75PLUS上即可擁有，并且安全性、流暢度、便捷性、準(zhǔn)確性相對(duì)于高端豪華車型有過之無不及。

而在承載汽車安全的車身結(jié)構(gòu)方面，CS75PLUS的熱成型鋼占比達(dá)38.3%，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)60%，這充滿保證了整車結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性及乘員艙空間完整性。CS75PLUS還采用了6安全氣囊+超大側(cè)氣簾，其中側(cè)氣簾憑借100%車窗覆蓋與防翻滾設(shè)計(jì)，能頂壓4.3倍車重，確保乘客在翻滾、碰撞過程中受到的傷害大幅降低。

得益于全方位的安全配置加持，在2020年，CS75PLUS還先后獲得了C-NCAP五星安全評(píng)級(jí)、CIASI（中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)）6項(xiàng)全優(yōu)、以及中國(guó)汽研進(jìn)行的一場(chǎng)更為嚴(yán)格的“雙美標(biāo)”公開碰撞測(cè)試的優(yōu)秀成績(jī)。

可以看見，CS75PLUS一直秉承著長(zhǎng)安汽車“以用戶為中心”的思想，在產(chǎn)品力上全方位滿足當(dāng)下消費(fèi)者所需，而這正是消費(fèi)者最為看重的一點(diǎn)。

長(zhǎng)安CS75 PLUS不僅有超越合資品牌的產(chǎn)品力，而且在保值率和售后方面也有著出色的表現(xiàn)。其中，通過最新的中國(guó)汽車保值率白皮書可以看見，長(zhǎng)安CS75系列在緊湊型SUV當(dāng)中排名前10，不僅高于同級(jí)的中國(guó)品牌，就算與合資緊湊型SUV相比也絲毫不落下風(fēng)。

長(zhǎng)安CS75系列保值率之所以能名列前茅，與長(zhǎng)安堅(jiān)持高品質(zhì)造車有著密不可分的關(guān)系。目前來看，長(zhǎng)安汽車已經(jīng)形成了一套獨(dú)有的研發(fā)流程體系，包括平臺(tái)開發(fā)流程（CA-PAS）、產(chǎn)品開發(fā)流程（CA-PDS）、軟件開發(fā)流程（CA-SDS）和新技術(shù)開發(fā)流程（CA-TDS）。

這其中，最為核心的產(chǎn)品開發(fā)流程（CA-PDS）已經(jīng)覆蓋了產(chǎn)品的全生命周期，共設(shè)置10個(gè)關(guān)鍵里程碑，3500個(gè)控制文件，精準(zhǔn)指導(dǎo)產(chǎn)品開發(fā)，充分滿足用戶需求。

與此同時(shí)，長(zhǎng)安汽車還形成了極其嚴(yán)格的試驗(yàn)驗(yàn)證體系（CA-TVS）。以CS75PLUS為例，其開發(fā)過程共經(jīng)歷了17個(gè)領(lǐng)域，累計(jì)200萬公里里程的嚴(yán)苛驗(yàn)證，中間涉及零下50度的漠河、零上50度的吐魯番、海拔5500米的昆侖山等嚴(yán)苛環(huán)境，滿足了用戶使用10年/26萬公里的品質(zhì)保障。

需要一提的是，根據(jù)試驗(yàn)驗(yàn)證體系（CA-TVS），每一款車型都要求累計(jì)的驗(yàn)證里程必須達(dá)到400萬公里，因此，長(zhǎng)安汽車除了會(huì)對(duì)將要上市的新車進(jìn)行試驗(yàn)外，已經(jīng)上市的車型也會(huì)進(jìn)行后續(xù)試驗(yàn)驗(yàn)證。

不難看出，正是造車的高標(biāo)準(zhǔn)讓CS75PLUS在用戶當(dāng)中形成了高可靠性、低故障率的良好口碑，而這樣的口碑體現(xiàn)在市場(chǎng)上，保值率就是最直接的衡量標(biāo)準(zhǔn)。