本田思域對于很多人來說都有著非比尋常的意義，或許是它曾經(jīng)激進的設計，又或許是Type R車型的存在，多年以來，思域都被冠以“平民超跑”的頭銜。但隨著時代的發(fā)展，人們對于汽車的審美也逐漸發(fā)生了變化，在以年輕化設計語言為主流趨勢的現(xiàn)在，思域這種曾經(jīng)的“個性化車型”也開始變得溫和起來了。

從之前的諜照來看，全新本田思域一改曾經(jīng)的犀利范，其標志性的運動感將會明顯減弱。日前，一組全新本田思域HATCHBACK的最新諜照在網(wǎng)上曝光，這次的諜照最大的亮點是，首次展示了后備箱門開啟的樣子。

結合此前的諜照來看，全新本田思域HATCHBACK的前臉造型與三廂版車型頗為相似，依然是分體式格柵設計，但中網(wǎng)樣式預計將發(fā)生變化，上下格柵處都采用了對應的梯形造型，細長的頭燈也增添了一絲凌厲感。

側面來看，平直的腰線使車身看起來更加修長，雙五輻的輪圈也讓新車的運動感有所增加，溜背式的設計語言辨識度較高。諜照中展示了全新本田思域后備廂門開啟后的樣子，目測新車開啟后的高度與現(xiàn)款車型應該相差不大，預計也會采用同款整體式開啟設計。

相較于三廂版車型，新車的尾部更加短小，看起來車身顯得更緊湊，比例也會更協(xié)調，但標志性的排氣機構和尾燈組都被取代了，不少網(wǎng)友對此評論道：這臺新車會因此而失去靈魂。

內(nèi)飾方面，全新本田思域HATCHBACK的造型相較現(xiàn)款改動較大，懸浮式中控屏是當下非常流行的設計，貫穿式出風口增加了視覺上的橫向寬度，而中控下方則采用了非常傳統(tǒng)的布局。

動力部分，官方暫未公布新車的具體信息，但預計將與現(xiàn)款車型保持一致，繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動機，匹配6擋手動或CVT無級變速箱，最大功率130kW。目前，新車是否會推出混動、插混以及純電車型暫時還沒有準確消息。

據(jù)了解，全新本田思域HATCHBACK有望于2021年內(nèi)亮相，你覺得這款車怎么樣呢？