據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1-2月，長(zhǎng)安汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到414688輛，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)153.9%，在2月更是登頂中國(guó)乘用品牌銷量第一。

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五項(xiàng)測(cè)試  七大看點(diǎn)

此次性能測(cè)試直播活動(dòng)設(shè)置了五項(xiàng)重磅測(cè)試環(huán)節(jié)。

第一組基本性能道測(cè)試包含了兩項(xiàng)消費(fèi)者非常熟悉的測(cè)試：繞樁測(cè)試和麋鹿測(cè)試。

繞樁測(cè)試是測(cè)試車輛操控極限最常用的手段之一，同時(shí)也是車輛研發(fā)后期調(diào)教車輛操控性能的重要方式。

通過(guò)這項(xiàng)測(cè)試，我們看到了全新CS35PLUS和2021款逸動(dòng)PLUS強(qiáng)大的彎道性能，這樣的彎道性能與車輛的底盤(pán)調(diào)校有非常大的關(guān)系，尤其是車輛的底盤(pán)高度與懸掛的支撐性，更低的底盤(pán)高度可以讓車輛的重心更低，從而減少車輛的側(cè)傾幅度，而更硬的懸掛則保證車輛在過(guò)彎時(shí)可以獲得更好的側(cè)向支撐。這樣的彎道性能對(duì)消費(fèi)來(lái)說(shuō)，意味著更好的操控性。

麋鹿測(cè)試同樣是衡量車輛安全性的重要標(biāo)準(zhǔn)，可以檢驗(yàn)車輛回避障礙的能力。在測(cè)試中全新CS35PLUS和2021款逸動(dòng)PLUS都會(huì)以恒定速度進(jìn)入測(cè)試區(qū)，在不踩剎車和油門(mén)的情況下進(jìn)行高速閃避，并由前雙座兩位測(cè)試人員反復(fù)進(jìn)行，逐次提高車速，在達(dá)到失控狀況下記錄當(dāng)時(shí)的車速，同時(shí)再進(jìn)行兩次驗(yàn)證，確定失控車速數(shù)值的可靠性。在這項(xiàng)測(cè)試中，這兩款車型同樣表現(xiàn)出色，展示了出色的避障性能。

第三個(gè)測(cè)試項(xiàng)目則是高速環(huán)道試驗(yàn)。

在這項(xiàng)測(cè)試中，全新CS35PLUS和2021款逸動(dòng)PLUS模擬了車輛在高速道路上的行駛情景，比如高速超車、提速等，能夠考核包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器以及其它傳動(dòng)系在內(nèi)的動(dòng)力系統(tǒng)能否實(shí)現(xiàn)更高的性能，在車輛研發(fā)時(shí)，工程師正是通過(guò)這些測(cè)試來(lái)對(duì)這套藍(lán)鯨新一代動(dòng)力組合進(jìn)行功率、扭矩的驗(yàn)證，從而確保全新CS35PLUS和2021款逸動(dòng)PLUS擁有超強(qiáng)的動(dòng)力性能。

第四個(gè)測(cè)試項(xiàng)目是坡道挑戰(zhàn)，顧名思義，這個(gè)測(cè)試項(xiàng)目同樣考驗(yàn)著車輛的動(dòng)力性能，尤其是低扭性能。

此項(xiàng)測(cè)試分為30%爬坡、坡道駐車起步、下坡坡道緩降挑戰(zhàn)三個(gè)環(huán)節(jié)，其中最大爬坡挑戰(zhàn)主要是考驗(yàn)全新CS35PLUS和2021款逸動(dòng)PLUS能克服多大的坡度，坡度越大，車輛的爬坡能力就越強(qiáng)，汽車的動(dòng)力性能也就越好。

第五項(xiàng)則是耐久測(cè)試。

這項(xiàng)測(cè)試考驗(yàn)的是全新CS35PLUS和2021款逸動(dòng)PLUS在面對(duì)比利時(shí)路、鵝卵石路、鋼絲繩路、井蓋路等非鋪裝路面下，能否保持良好的車輛適應(yīng)性，并以此驗(yàn)證驗(yàn)證整車和發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠耐久性。

對(duì)于全新CS35PLUS和2021款逸動(dòng)PLUS的耐久性提升，這項(xiàng)測(cè)試起到了三個(gè)重要的作用。

首先是能提升全新CS35PLUS和2021款逸動(dòng)PLUS的試驗(yàn)效率，縮短研發(fā)周期。

通過(guò)模擬試驗(yàn)道路的行駛工況，車輛可以在試驗(yàn)場(chǎng)里面可以24小時(shí)不間斷的驗(yàn)證，在加嚴(yán)考核的同時(shí)，大大的提高試驗(yàn)效率，有效縮短開(kāi)發(fā)周期，有效保證了新產(chǎn)品快速迭代更新。

其次是可以充分暴露問(wèn)題，規(guī)避質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。

新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中通常采用了很多新技術(shù)、新方案，研發(fā)過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)各種設(shè)計(jì)缺陷或故障，通過(guò)道路試驗(yàn)的驗(yàn)證，可以在開(kāi)發(fā)階段充分驗(yàn)證并暴露問(wèn)題，及時(shí)整改，避免新產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題流入市場(chǎng)，降低售后TGW用戶抱怨，提升客戶滿意度。

第三則是能夠加嚴(yán)驗(yàn)證考核，營(yíng)造用戶口碑。

基于長(zhǎng)安CA-TVS試驗(yàn)體系，通過(guò)極端嚴(yán)苛工況的強(qiáng)化考核，可以有效保證全新CS35PLUS和2021款逸動(dòng)PLUS滿足90%用戶10年26萬(wàn)公里的可靠性耐久品質(zhì)，從而強(qiáng)化長(zhǎng)安汽車高質(zhì)量產(chǎn)品提供者的品牌形象。

可以說(shuō)，通過(guò)這一系列直播測(cè)試，全新CS35PLUS和2021款逸動(dòng)PLUS強(qiáng)勁的性能和高可靠性都直觀地展現(xiàn)在了我們面前。

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冠軍性能體驗(yàn)的源泉

全新CS35PLUS和2021款逸動(dòng)PLUS能夠通過(guò)如此嚴(yán)苛的測(cè)試，與其搭載的藍(lán)鯨新一代高效動(dòng)力組合密不可分。

首先是集成長(zhǎng)安全球智慧，歷經(jīng)4年研發(fā)和不斷調(diào)試，搭載全球首發(fā)量產(chǎn)應(yīng)用10余項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)的1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率可達(dá)118kW，最大扭矩260N·m，在國(guó)際先進(jìn)的霍尼韋爾電子廢氣閥渦輪增壓器技術(shù)加持下，大幅降低渦輪遲滯，以獲得更快的響應(yīng)速度。其動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)中處于上游，低速深踩油門(mén)的時(shí)候，動(dòng)力的響應(yīng)比日系合資的1.5T還要強(qiáng)勁，無(wú)論是起步加速，還是60公里每小時(shí)后的再加速它都表現(xiàn)出了超出同級(jí)的動(dòng)力儲(chǔ)備。

同時(shí)，全新CS35PLUS和2021款逸動(dòng)PLUS還匹配了長(zhǎng)安汽車自主研發(fā)的7速高效濕式DCT變速器，由于是專為中國(guó)道路量身定制，這款變速器有效優(yōu)化了DCT變速器的平順性和穩(wěn)定性，加速連續(xù)性的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。

更重要的是，長(zhǎng)安工程師針對(duì)用戶常用工況下的動(dòng)力傳動(dòng)性能進(jìn)行了針對(duì)性的調(diào)校、匹配，尤其在最常用的中小油門(mén)區(qū)間，打造出流暢、線性的動(dòng)力表現(xiàn)，保證用戶在每一刻都能獲得恰到好處的動(dòng)力輸出，不管是低速起步還是交通高峰期需要爭(zhēng)分奪秒的時(shí)候，全新CS35PLUS和2021款逸動(dòng)PLUS都能一步到位，實(shí)現(xiàn)行云流水的順滑駕控體驗(yàn)。

作為長(zhǎng)安汽車“香格里拉”計(jì)劃的重要組成部分，藍(lán)鯨動(dòng)力品牌自2019年發(fā)布以來(lái)可謂備受各方贊譽(yù)，藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)不僅連續(xù)四年獲得“中國(guó)芯”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)，搭載藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)的“藍(lán)鯨家族”車型也已成為長(zhǎng)安汽車重要力量。而通過(guò)此次“瘋狂35 明日動(dòng)力體能公開(kāi)賽”，長(zhǎng)安再一次將產(chǎn)品的出色性能展示在了消費(fèi)者面前，凸顯冠軍級(jí)的實(shí)力。

接下來(lái)，在強(qiáng)大性能和可靠性的加持下，相信藍(lán)鯨新一代高效動(dòng)力組合會(huì)幫助全新CS35PLUS和2021款逸動(dòng)PLUS實(shí)現(xiàn)持續(xù)熱銷，并助力長(zhǎng)安汽車在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中繼續(xù)登上新的銷量高峰。