2013年,北京現(xiàn)代向中國(guó)市場(chǎng)投放了首款B-級(jí)轎車名圖。憑借著大空間、高配置、低價(jià)格等優(yōu)勢(shì),名圖在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都保持著該細(xì)分市場(chǎng)銷冠的位置。而正是“宜家宜商”的定位,也讓名圖從上市至今取得75萬消費(fèi)者認(rèn)可,戰(zhàn)績(jī)輝煌!
不可否認(rèn),隨著市場(chǎng)競(jìng)品車型的逐漸豐富,上市8年的名圖市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)不在當(dāng)打之年。所以,8年之后,北京現(xiàn)代又帶來了全新一代名圖。與此同時(shí),隨著國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展,與燃油版車型一同到來的還有名圖純電動(dòng)車型。正是油+電的產(chǎn)品矩陣,也讓我們對(duì)全新一代名圖的市場(chǎng)表現(xiàn)充滿了期待。
拒絕枯燥的技術(shù)發(fā)布會(huì),本次全新一代名圖、名圖純電動(dòng)的線上發(fā)布別出心裁地以“脫口秀”形式輕松地讓所有人了解到了名圖科技居家的定位特點(diǎn)。從這點(diǎn)咱們可以看出,北京現(xiàn)代通過一系列變革,已經(jīng)從一家以技術(shù)思維、產(chǎn)品思維轉(zhuǎn)變?yōu)橐杂脩羲季S為先導(dǎo)的車企。更多考慮到消費(fèi)者用車場(chǎng)景以及用車剛需,全新一代名圖與名圖純電動(dòng)官方指導(dǎo)價(jià)為13.38-16.88萬元與17.88-20.38萬元。與此同時(shí),為了解決消費(fèi)者用車“痛點(diǎn)”,北京現(xiàn)代還針對(duì)全新一代名圖以及名圖純電動(dòng)首位車主提供終身免費(fèi)保養(yǎng)、免費(fèi)商業(yè)險(xiǎn)以及1年9折回購(gòu)等一系列“實(shí)用”政策。顯然,當(dāng)下市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境變了,想要更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,北京現(xiàn)代可謂花了不少心思。
曾經(jīng)的名圖以B-級(jí)定位主攻家用市場(chǎng)。那么全新一代名圖是否將這一特質(zhì)進(jìn)一步加深呢?產(chǎn)品特質(zhì),“大”依然是全新一代名圖與名圖純電動(dòng)最大的殺手锏。就車身長(zhǎng)度來看,相比舊款車型,全新一代名圖的車身長(zhǎng)度增加了70mm,軸距達(dá)到了2770mm,無論是前后排乘坐空間,還是后備箱裝載能力表現(xiàn)都非常優(yōu)秀。此外,在車身高度上,全新一代名圖更是降低了10mm,這番改變不僅更能迎合當(dāng)下汽車設(shè)計(jì)“低趴”的主流審美,在整車操控性上也能夠提供更加穩(wěn)健的駕駛感受。
而在外觀設(shè)計(jì)方面,全新一代名圖與名圖純電動(dòng)采用了現(xiàn)代汽車最新的設(shè)計(jì)語言。分體式大燈造型與貫穿式尾燈設(shè)計(jì)讓新車變得更加年輕、活力。同時(shí),在夜間,無論是車頭還是車尾,全新一代名圖都更有“辨識(shí)度”。而在名圖純電動(dòng)上,考慮到消費(fèi)者反饋目前純電動(dòng)車設(shè)計(jì)中庸的問題,名圖純電動(dòng)通過現(xiàn)代最新設(shè)計(jì)語言以及EV車型專屬設(shè)計(jì),搭配低風(fēng)阻輪轂營(yíng)造了極具現(xiàn)代感與未來感的“顏值”。
除了外觀設(shè)計(jì)翻天覆地之外,全新一代名圖在內(nèi)飾上也全部“推倒重來”。在此前試駕第十代索納塔以及第七代伊蘭特時(shí),老王就對(duì)現(xiàn)代這套最新的設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)提出好評(píng)。而在全新一代名圖上,源自“泛湖新境”的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則通過大面積皮質(zhì)材料使用以及撞色搭配營(yíng)造出了極強(qiáng)的格調(diào)感。
作為合資陣營(yíng)里本土化智能交互系統(tǒng)的優(yōu)秀代表,北京現(xiàn)代旗下多款車型的車機(jī)體驗(yàn)都令人滿意。無論是反應(yīng)速度、界面簡(jiǎn)潔度以及功能集成度上,全新一代名圖這套雙12.3英寸交互界面組成的百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)都很難讓人挑出毛病?!皵?shù)字化座艙”名副其實(shí)!當(dāng)然,作為一臺(tái)家用車,全新一代名圖還考慮到多種生活場(chǎng)景,比如下車開門提示,就很好地規(guī)避了開門時(shí)碰倒摩托車、自行車等事故發(fā)生,相當(dāng)貼心。
而在駕駛部分,全新一代名圖還搭載了集成多達(dá)23項(xiàng)的ADAS智能駕駛輔助功能。從此前試駕第十代索納塔經(jīng)驗(yàn)來看,這套L2+級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)全面,智能化介入程度非常高,跑高速舒適性表現(xiàn)很棒。
在動(dòng)力總成部分,全新一代名圖燃油版提供了1.8LMPI發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱與1.5TCVVD+7DCT兩套動(dòng)力總成。其中1.8L自吸版可以很好滿足家用日常代步的平順性需求,而1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)則會(huì)在動(dòng)力表現(xiàn)上更加突出。值得一提的是,兩套動(dòng)力總成在效率上的表現(xiàn)都非常出色,百公里綜合油耗僅為5.3L,在B級(jí)車中表現(xiàn)亮眼。
而名圖純電動(dòng)作為主打家用市場(chǎng)的車型,深知續(xù)航對(duì)于消費(fèi)者的重要性,所以在續(xù)航里程上,名圖純電動(dòng)搭載了來自寧德時(shí)代的高壓三元鋰電池組,容量為56.5千瓦時(shí),NEDC續(xù)航里程達(dá)到520公里。此外,在低電量狀態(tài)下,名圖純電動(dòng)還可以充電12分鐘續(xù)航100公里,完全擺脫續(xù)航焦慮癥。
寫在最后
作為國(guó)內(nèi)合資轎車市場(chǎng)的一款重磅車型,名圖對(duì)于北京現(xiàn)代的重要性不言而喻。曾經(jīng)的名圖憑借著大空間在亂世中殺出一條血路,而八年過去了,全新一代名圖依然還是那臺(tái)主打大空間高配置,高性價(jià)比的B級(jí)車。只是,時(shí)代變了,如今的全新一代名圖變得更智能、更安全也更高效,這不禁讓人感嘆,那臺(tái)曾經(jīng)風(fēng)靡全國(guó)的韓系家轎又回來了。
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