隨著日產(chǎn)第七代Z系列跑車臨近亮相，該車的信息層出不窮。前些天角師傅帶來了這款車最新的外觀內(nèi)飾無偽照，引起多方關(guān)注。近日，來自海外400zclub論壇有網(wǎng)友爆料，新車海外市場極有可能取名“Nissan Z”，而非原先所說的“400Z”。

有網(wǎng)友在海外400zclub論壇中爆料，即將亮相的日產(chǎn)第七代Z系列跑車海外市場可能不叫“400Z”，而是取名“Nissan Z”，日本本土新車仍命名為“Fairlady Z”，算是對經(jīng)典一種延續(xù)。顯然這位網(wǎng)友得到了相關(guān)的內(nèi)部消息，不然不可能會在論壇中發(fā)布該消息，可信度極高。

除此之外，這位網(wǎng)友還公布了新車在北美地區(qū)的價格以及配置，起售價為34995美元，提供兩個選裝包，包括Type S包與Type T包，兩個選裝包的價格分別是5000美元，你也可以全都選組成Type ST包。其中Type S包提供Brembo卡鉗、更結(jié)實的懸架下擺臂、新的中冷器以及其他。Type T包提供真皮電調(diào)座椅、座椅加熱與通風(fēng)、自動巡航以及盲區(qū)監(jiān)測等。這樣如果你所有選裝包全都要，基礎(chǔ)價格再加1萬美元。即便這樣，這款車也要比目前北美地區(qū)銷售的2021 GR Supra要便宜，可謂性價比突出。

不要忘了，全新“Nissan Z”將搭載編號VR30DDTT 3.0T雙渦輪V6發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)400馬力，而2021 GR Supra只有382馬力，直接秒了。新車整備質(zhì)量1475kg，不算重。

更重要的是，這位網(wǎng)友還爆料，在車間見到了不同顏色車身搭配不同變速器，其中青銅色與銀色車搭載了奔馳9AT。關(guān)于變速箱，日產(chǎn)為新一代Z跑車采用了新的變速箱，不是CVT，也不是加特可（JATCO）的7AT，更不是采埃孚的8AT，而是一臺縱置9AT。從先前得到的信息來看，加特可（JATCO）開始通過分解奔馳9AT進(jìn)而自研9AT變速箱，新變速器已經(jīng)出爐，目前在日產(chǎn)全新Titan皮卡上已經(jīng)應(yīng)用。

全新“Nissan Z”是有手動變速箱版本，變速箱來自上一代370Z相同的6MT。

簡單的來看，日產(chǎn)全新“Nissan Z”確實還能找到一些上一代370Z的影子，但核心部件，比如發(fā)動機(jī)采用了全新的3.0T雙渦輪V6，底盤優(yōu)化了大量鋁合金部件，這些都是新的元素。從這位網(wǎng)友透露的信息來看，日產(chǎn)將用這款新車在北美與豐田Supra以及福特Mustang進(jìn)行較量，而且信心十足。