芯片與布局，都是限制坦克300自由發(fā)揮的阻礙。

任何人都沒想到的是，坦克300上市能夠擁有如此的熱度，以至于在芯片沖擊以及布局不夠大產(chǎn)能的基礎(chǔ)上， 導(dǎo)致了供需嚴(yán)重失衡。

長(zhǎng)城體系一線經(jīng)銷商團(tuán)隊(duì)超達(dá)負(fù)責(zé)人告訴我：坦克300的熱銷超出了我們的預(yù)期，僅僅我手里就捏著幾近千臺(tái)訂單，無法釋放給用戶。

看得出來，限制坦克300發(fā)揮的，一定是產(chǎn)能，而不是市場(chǎng)阻力，生產(chǎn)端的短缺很大程度上是限制銷量繼續(xù)走高的關(guān)鍵。

01 從短缺看市場(chǎng)

中國(guó)硬派越野車很難有如此表現(xiàn)者，普拉多時(shí)代，日系大排量越野車一手掌控了銷量王道，在過去我們認(rèn)為的硬派越野車，就應(yīng)該是蘭德酷路澤這個(gè)樣子：價(jià)格高昂、排量不小、油耗不低以及內(nèi)飾粗糙。

越野的標(biāo)簽，一直都是有錢人的游戲、無法與時(shí)代掛鉤。

但嚴(yán)格意義，這就是行業(yè)缺少競(jìng)爭(zhēng)者，導(dǎo)致一家獨(dú)大的問題關(guān)鍵，日系大排量越野車有恃無恐，肆意在中國(guó)市場(chǎng)兜售扭曲的行業(yè)消費(fèi)觀念，誰說硬派越野車就應(yīng)該是如此表現(xiàn)？

坦克300的到來，是填補(bǔ)了整個(gè)市場(chǎng)的空白。

你豐田不是說硬派越野車不可能便宜，硬派越野車也不可能有著更低的價(jià)格嗎？坦克300的登場(chǎng)以更低的價(jià)格，同樣出色的越野性能服務(wù)整個(gè)市場(chǎng)。

很明顯，它填補(bǔ)的是之前從來都沒有過的市場(chǎng)，這是爆紅的關(guān)鍵。

02 坦克300的長(zhǎng)城力量

沒錯(cuò)兒，坦克300之前也有很多20萬級(jí)硬派越野車，繞不開的就是BJ40。

與大打感情牌的BJ40不太相同，坦克300賣的是產(chǎn)品端實(shí)力，比BJ40更好的做工，比北汽更好的經(jīng)銷商服務(wù)態(tài)度，比BJ40更豐富的配置以及技術(shù)儲(chǔ)備。

這些都是消費(fèi)者看在眼里的優(yōu)勢(shì)。

從整個(gè)市場(chǎng)分析，20萬以內(nèi)硬派越野車綜合實(shí)力最強(qiáng)的就是坦克300，無論是用料、工藝、尺寸、動(dòng)力還是配置，這些能夠直接帶給用戶更好駕駛感受的表現(xiàn)點(diǎn)，坦克300都能裝裱的更加細(xì)膩。

坦克300，是面子、里子都照顧到了。

除了觸手可及能夠感受到的豪華之外，長(zhǎng)城還為它配備了更好的2.0T+AT動(dòng)力系統(tǒng)，無論是自主研發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還是高價(jià)采購(gòu)的AT變速箱，從參數(shù)表現(xiàn)上來說都足夠強(qiáng)。同時(shí)為了保證越野性能的強(qiáng)勢(shì)，長(zhǎng)城還為其配備了博格華納四驅(qū)系統(tǒng)。

軟裝實(shí)力，硬裝實(shí)力都不能算弱，這意味著即便是技術(shù)流，依然會(huì)給坦克300投出寶貴的一票。

03 中國(guó)越野市場(chǎng)新風(fēng)口

過去是沒機(jī)會(huì)，現(xiàn)在是抓住機(jī)會(huì)不放。

國(guó)六排放給了中國(guó)越野車一個(gè)喘息的時(shí)機(jī)，外資硬派越野車大撤退，在國(guó)六沒有進(jìn)口的今天，坦克300卡準(zhǔn)時(shí)機(jī)從產(chǎn)品、品牌、服務(wù)以及營(yíng)銷多元化角度發(fā)力。

時(shí)間的機(jī)遇非常重要，坦克300的初步成功建立在過去長(zhǎng)城運(yùn)營(yíng)越野市場(chǎng)多年的基礎(chǔ)上，從H3到H5再到H9，長(zhǎng)城炮的走紅也為長(zhǎng)城打上了“越野企業(yè)”的標(biāo)簽。

我們看坦克300，應(yīng)該把時(shí)間軸線拉長(zhǎng)到10年以前，成功的背后是長(zhǎng)期市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的必然結(jié)果。

以20萬預(yù)算為門檻，更智能、更舒適、更城市以及更經(jīng)濟(jì)的全新越野車將會(huì)成為時(shí)代發(fā)展新風(fēng)口，我們不再一味的需要大排量進(jìn)口越野車來保證戶外生活，事實(shí)上擁有同樣性能參數(shù)的中國(guó)越野車，也能夠成為時(shí)代發(fā)展必需品。

當(dāng)然，坦克300也需要自證實(shí)力，它唯一需要證明的，就是長(zhǎng)周期的下的可靠與穩(wěn)定性，這點(diǎn)是與豐田唯一的差距，當(dāng)然從價(jià)位角度考慮，坦克300一定是這個(gè)預(yù)算內(nèi)最好的選擇。

市場(chǎng)會(huì)告訴你，即便是普拉多，也沒有賣斷貨的局面，坦克300的今天，是建立在強(qiáng)勢(shì)品牌推動(dòng)力，以及開辟新市場(chǎng)的格局下。