近日，外媒報道稱，福特汽車表示，將在歐洲停產(chǎn)其中型轎車蒙迪歐，并且該車型沒有換代計劃。

該公司上周四表示，福特汽車在西班牙瓦倫西亞工廠的汽車生產(chǎn)將于2022年3月結(jié)束。福特發(fā)言人表示，此舉是因為越來越多的客戶轉(zhuǎn)向SUV購買而導(dǎo)致的。

該發(fā)言人透露：“蒙迪歐所在的競爭市場領(lǐng)域已經(jīng)萎縮多年，自2000年以來下降了約80％?！?/p>

根據(jù)JATO Dynamics的數(shù)據(jù)顯示，蒙迪歐去年是歐洲銷量排名第四的中型車，但其銷量卻萎縮了48％，至21,053輛。中型市場整體下降29％，至297,863輛，原因是市場喜好的變化和疫情的封鎖使客戶望而卻步。

福特表示，自1993年以來，蒙迪歐已在歐洲提供了掀背版、轎車版和旅行車出售，此后該地區(qū)的總銷量約為500萬輛。

據(jù)悉，這款車是商務(wù)人員的最愛，尤其是在福特最大的歐洲市場英國。1996年，英國工黨使用“蒙迪歐人”一詞來標(biāo)識希望在即將舉行的大選中，獲取新的白手起家的中產(chǎn)階級選民的選票。

福特歐洲總裁斯圖爾特·羅利（Stuart Rowley）在最近的《歐洲汽車新聞》上接受采訪時稱，該公司正在優(yōu)先考慮賺錢領(lǐng)域，以使該汽車制造商在該地區(qū)的業(yè)務(wù)能夠持續(xù)獲利。

他表示：“我們看到了客戶需求的發(fā)展趨勢?！薄叭绻F(xiàn)在來看細(xì)分市場，比如SUV正在增長，我們希望將資金投入到增長的市場中?！?/p>

福特汽車曾在2月17日表示，到2030年將僅在歐洲銷售電動乘用車。它計劃在2026年之前銷售的每輛汽車都提供插電混動版本，以逐步成為全電動汽車品牌。

福特表示，在蒙迪歐停止生產(chǎn)后，瓦倫西亞工廠將繼續(xù)制造Galaxy和S-Max小型貨車。此外，該工廠還生產(chǎn)緊湊型SUV Kuga。

福特還確認(rèn)，在2020年1月宣布投資2400萬歐元之后，還將向瓦倫西亞工廠追加投資520萬歐元，以支持在那里的電池組組裝能力的提高。該公司表示，此外，混合動力Kuga、Galaxy和S-Max車型所用的2.5升汽油發(fā)動機(jī)生產(chǎn)，也將于2022年從墨西哥工廠轉(zhuǎn)移至瓦倫西亞工廠。

根據(jù)JATO數(shù)據(jù)顯示，大眾帕薩特是去年歐洲最暢銷的中型車，但銷量下降了7.4％，至115,763輛。排在第二位的斯柯達(dá)速派的銷量下降了13％，至60,254輛。標(biāo)致508的銷量排名第三，下降了48％，至28,741輛。

知情人士在11月的《歐洲汽車新聞》上表示，大眾汽車將在2023年底向德國等市場推出新一代中型車，帕薩特僅保留旅行車版本。消息人士稱，隨著大眾汽車越來越關(guān)注電動汽車和SUV，帕薩特轎車將在歐洲和美國停產(chǎn)。

那么在中國市場呢？顯然中國市場的行情與國外不同。在中國，得中級車者得天下，大眾邁帕、豐田凱美瑞、本田雅閣，都是支撐其品牌的頂梁柱車型。所以，中型車對于任何一家品牌來說都不容有失，包括福特。

近日，福特官方發(fā)布了旗下全新中大型車的預(yù)告圖，并表示新車將于下月舉行的上海車展全球首發(fā)。據(jù)猜測，新車或就是此前已經(jīng)曝光過的蒙迪歐。

去年12月份，網(wǎng)上曝光了一組疑似福特全新車型的諜照，綜合來看，我們推測這是蒙迪歐車型繼任者的國內(nèi)版本。新車并非傳統(tǒng)的三廂設(shè)計，更像是一款旅行車。一同曝光的還有新車的內(nèi)飾，而是采用超大尺寸的屏幕，這樣的改變很有突破性。

也有消息稱，這款新車也許是福特蒙迪歐Evos。也有人稱它為Mondeo/Fusion Evos，或者Fusion Active，F(xiàn)usion就是美版蒙迪歐。這將一款某種形式的跨界車，盡管從諜照和泄漏的外觀來看，它也可以描述為旅行車和SUV之間的跨界車。

福特Evos概念車首次出現(xiàn)在法蘭克福車展上，那是一款前衛(wèi)的概念轎跑車，該轎跑車預(yù)示了當(dāng)時蒙迪歐/Fusion的造型。然后，福特汽車在2019年申請了“ Mondeo Evos”商標(biāo)。因此，福特極有可能將跨界轎跑版蒙迪歐/Fusion，來延續(xù)蒙迪歐轎車的輝煌。

文/楊晶