10萬起售的車型，你能買到一臺怎樣的車?

或許你能買到一臺空間不錯的車，或許你能買到一臺設計優(yōu)秀的車，但你卻很難與性能、操控等元素聯(lián)系一起。

不過今天知行君最近場地試駕了這么兩款車型，不僅設計與空間表現(xiàn)不錯，更難得的是它們擁有傲視同價車型的動力，它們就是廣汽傳祺的GA4 PLUS以及GS3 POWER。

3月27日，廣汽傳祺在廣州黃埔開展了GA4 PLUS/GS3 POWER的雙車挑戰(zhàn)賽。本次挑戰(zhàn)賽分為場外以及場內(nèi)環(huán)節(jié)，分別涉及節(jié)油比賽以及場內(nèi)加速操控比賽，綜合考究兩臺車的動態(tài)素質。兩臺車操控與動力表現(xiàn)如何，知行君專門選擇場內(nèi)環(huán)節(jié)進行一探究竟。

金卡納賽道體驗GA4 PLUS

金卡納最早源于馬術障礙賽，如今已成為了風靡全球的小型場地賽車運動，其比賽形式非常簡單，參賽選手以最快時間通過賽道為贏了，其中碰到錐桶則被扣分。

這次布置的金卡納賽道中包含了繞樁、Z型彎、U型彎等多種難度的彎道，十分考驗駕駛員的技術與車輛的操控。由于轎車的低重心優(yōu)勢更具操控，所以廣汽傳祺選擇了GA4 PLUS出征金卡納賽道。

坐入傳祺GA4 PLUS車內(nèi)提前掛入S檔，相比普通D檔能更快提升轉速，從而達到最大扭矩區(qū)間。踩下油門，知行君感受到較為優(yōu)秀推背感，這與其優(yōu)秀的動力總成有著重要關系。

傳祺GA4 PLUS全系均標配了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，自動擋車型相匹配的是一款7速濕式雙離合變速箱。這套1.5T動力總成最大功率輸出可達163馬力，最大扭矩達到了235牛米，這套動力在1500轉的低轉數(shù)便能實現(xiàn)最大扭矩輸出，能給予車輛強大而又迅猛的動力輸出。

在7速濕式雙離合的配合下，傳祺GA4 PLUS動力傳遞相較普通的AT變數(shù)箱更為直接，其換擋不僅更快，流暢度也非常優(yōu)秀。這臺變數(shù)箱也是廣汽自主研發(fā)的產(chǎn)品，邏輯較為優(yōu)異，能夠迅速通過駕駛員的意圖來做出反應，達到動力最優(yōu)狀態(tài)。

進入U型彎，GA4 PLUS的操控優(yōu)勢便凸顯出來。盡管其車身長度達到了4735毫米，但過彎時你更像是在開一臺尺寸更為緊湊的車型，過彎側傾控制在一個較為優(yōu)秀的尺度。過S彎時，底盤質感有別于過去知行君對這一級別自主車型的傳統(tǒng)認知，這點比較驚艷。

從動態(tài)表現(xiàn)來看，傳祺GA4 PLUS作為一款起售價僅為7.58萬的A+級別轎車，表現(xiàn)確實驚艷，無論動力還是操控都基本能夠滿足年輕人的試駕需求。

值得一提的是，這套1.5T動力不僅實際表現(xiàn)優(yōu)異，其高燃油經(jīng)濟性也是能獨當一面的，綜合百公里油耗僅為5.3L，可以說兼顧了性能與油耗。

GS3 POWER直線加速體驗

GS3 POWER作為廣汽傳祺最新的主打車型，定位于小型SUV，主打年輕運動需求的市場，搭載了一款1.5T渦輪增壓發(fā)動機。活動當天，官方在場地內(nèi)也提供了GS3 POWER的百公里直線加速。

GS3 POWER共有運動、經(jīng)濟以及舒適三種駕駛模式，切入運動模式后，動力性能有了很好的提升。踩下油門發(fā)動機給予足夠的動力支持，在濕式雙離合變速箱的支持下，油門反映非常及時。最終成績測得8.7秒的百公里時速加速，成績斐然。

值得一提的是，GS3 POWER搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率輸出達到了163馬力，最大扭矩輸出達到了265牛米，其扭矩數(shù)據(jù)非常驚艷。要知道，本田的網(wǎng)紅車型思域1.5T其扭矩也僅為220牛米，GS3 POWER同排量的情況下直接高出了45牛米，非常優(yōu)秀。

知行有話說

由于時間倉促，所以活動當天知行君只能短暫試駕了兩臺車的場地體驗。作為兩款起售價格在七萬元級別的車型，其動力表現(xiàn)以及綜合水平都是超乎知行君意料的，同級同價位可以說極具產(chǎn)品競爭力了。未來有機會深入試駕的話，知行君還將從多個維度評測兩車的表現(xiàn)，喜歡動力強且具高質價比車型的朋友不妨繼續(xù)關注一下。