男兒當(dāng)自強，自主品牌也當(dāng)自強，如果在好幾年之前，提及自主品牌的產(chǎn)品可能都會“避而遠(yuǎn)之”，為什么？因為不好看、因為三大件不行、因為技術(shù)不行，但天行健，君子以自強不息，如今的自主品牌車型不管是在顏值上，三大件還是技術(shù)上并不弱于合資產(chǎn)品，所以作為繼CS75系列、逸動系列后第三款單品累計銷量破百萬的車型，長安CS35系列從2012年上市至今，已經(jīng)形成了CS35、CS35PLUS、CS35PLUS藍(lán)鯨版的產(chǎn)品矩陣。而藍(lán)鯨動力自2019年發(fā)布以來備受各方贊譽。藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)不僅連續(xù)四年獲得“中國芯”十佳發(fā)動機(jī)大獎，而且搭載藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)的“藍(lán)鯨家族”車型也成為長安汽車重要力量。

而為了展現(xiàn)藍(lán)鯨新一代動力組合的強勁性能和領(lǐng)先實力，3月26日，長安汽車在重慶墊江試驗場開展了一場以“瘋狂35 明日動力體能公開賽”為主題的性能測試直播活動。在實驗過程中，全新CS35PLUS以及2021款逸動PLUS在全網(wǎng)媒體直播鏡頭和觀眾圍觀下，以優(yōu)異表現(xiàn)，通過了高速實驗、坡道挑戰(zhàn)、基本性能、顛簸路面等環(huán)節(jié)的測試，展現(xiàn)了藍(lán)鯨新一代高效動力組合的燃擎實力！

藍(lán)鯨動力，是底氣

3月10日，全新CS35PLUS以及2021款逸動PLUS上市，帶來藍(lán)鯨新一代高效動力，滿足更高品質(zhì)駕馭體驗同時，也為國內(nèi)SUV及轎車市場的用戶群體帶來了更具價值的優(yōu)質(zhì)新選擇。2020年1-12月，長安汽車“藍(lán)鯨家族”累計銷售突破90萬輛。進(jìn)入2021年，在“藍(lán)鯨家族”的助推下，長安汽車?yán)塾嬩N售414688輛、同比增長153.9%，在2月更登頂中國乘用品牌銷量第一。

這其中，藍(lán)鯨動力可謂是功不可沒，而全新CS35PLUS和2021款逸動PLUS均搭載了藍(lán)鯨新一代高效動力組合，采用1.4T高壓直噴發(fā)動機(jī)，在動力、油耗、響應(yīng)程度上都有提升。這套動力總成集成長安全球智慧，歷經(jīng)4年研發(fā)和不斷調(diào)試，搭載全球首發(fā)量產(chǎn)應(yīng)用技術(shù)在內(nèi)的10余項先進(jìn)技術(shù)，達(dá)到國際一流性能水平，讓燃油效率及燃油經(jīng)濟(jì)性得到顯著提高。而藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)的最大輸出功率可達(dá)118kW，峰值扭矩260N·m，在國際先進(jìn)的霍尼韋爾電子廢氣閥渦輪增壓器技術(shù)加持下，大幅降低渦輪遲滯，以獲得更快的響應(yīng)速度。

其動力表現(xiàn)在同級中處于上游，低速深踩油門的時候，動力的響應(yīng)比日系合資的1.5T還要強勁，無論是起步加速，還是60公里每小時后的再加速它都表現(xiàn)出了超出同級的動力儲備。匹配上長安自主研發(fā)的7速高效濕式DCT變速器，在最常用的中小油門區(qū)間，呈現(xiàn)出了流暢、線性的動力表現(xiàn)，保證用戶在每一刻都能獲得恰到好處的動力輸出！低速起步一步到位，給你行云流水的順滑操作體驗。

經(jīng)得住考驗，是硬實力

說一千道一萬，任何漂亮的數(shù)據(jù)呈現(xiàn)都需要有切和實際的表現(xiàn)才行，不然就是“花拳繡腿”，當(dāng)然，全新CS35PLUS及2021款逸動PLUS持續(xù)熱銷便已經(jīng)說明了其藍(lán)鯨動力的強大實力，而為了更加展示新一代藍(lán)鯨高效動力組合的性能優(yōu)點，在此次的直播過程中，兩款車都經(jīng)過了幾項嚴(yán)苛的考驗。

我們都知道繞樁測試是測試車輛操控極限最常用的手段之一，同時也是車輛研發(fā)后期調(diào)教車輛操控性能的重要方式。一輛車的操控優(yōu)劣主要體現(xiàn)在彎道性能方面。彎道性能則與車輛的底盤調(diào)教有非常大的關(guān)系，尤其是車輛的底盤高度與懸掛的支撐性。更低的底盤高度可以讓車輛的重心更低，從而減少車輛的側(cè)傾幅度。而更硬的懸掛則保證車輛在過彎時可以獲得更好的側(cè)向支撐。

而麋鹿測試則是衡量車輛安全性的重要標(biāo)準(zhǔn)。檢驗車輛回避障礙的能力。測試中車輛以恒定速度進(jìn)入測試區(qū)，在不踩剎車和油門的情況下進(jìn)行高速閃避。由前雙座兩位測試人員反復(fù)進(jìn)行，逐次提高車速，在達(dá)到失控狀況下記錄當(dāng)時的車速，同時再進(jìn)行兩次驗證，確定失控車速數(shù)值的可靠性。

高速環(huán)道試驗，主要模擬車輛在高速道路上的行駛情景，比如高速超車、提速等，主要目的是考核動力系統(tǒng)（如發(fā)動機(jī)、變速器、其它傳動系）強度，對發(fā)動機(jī)的功率、扭矩進(jìn)行驗證。此外，還有坡道起步中的30%爬坡、坡道駐車起步、下坡坡道緩降挑戰(zhàn)三個環(huán)節(jié)，其中最大爬坡挑戰(zhàn)主要考驗一輛汽車動力性能，汽車能克服的坡度越大，汽車的爬坡能力就越強，汽車的動力性能也就越好。最后是通過比利時路、鵝卵石路、鋼絲繩路、井蓋路等非鋪裝路面的測試，驗證車輛對復(fù)雜路況時，良好的車輛適應(yīng)性。并以此驗證驗證整車和發(fā)動機(jī)的可靠耐久性。

在此次直播里，全方位、高頻次的測試中，全新CS35PLUS和2021款逸動PLUS均有不錯的表現(xiàn)，而基于長安CA-TVS試驗體系，通過極端嚴(yán)苛工況的強化考核，可以有效保證長安汽車滿足90%用戶10年26萬公里的可靠性耐久品質(zhì)，強化長安汽車高質(zhì)量產(chǎn)品提供者的品牌形象，這也是為什么長安藍(lán)鯨動力品牌能夠大獲成功的原因之一。

寫在最后

好底子，也有硬實力，長安全新CS35PLUS、2021款逸動PLUS能夠獲得如此多消費者青睞，并不是沒有原因的，在此次“瘋狂35 明日動力體能公開賽”的性能測試活動中，我們看到了長安汽車“藍(lán)鯨家族”將來會愈發(fā)強壯的跡象。