男兒當(dāng)自強(qiáng)，自主品牌也當(dāng)自強(qiáng)，如果在好幾年之前，提及自主品牌的產(chǎn)品可能都會(huì)“避而遠(yuǎn)之”，為什么？因?yàn)椴缓每础⒁驗(yàn)槿蠹恍?、因?yàn)榧夹g(shù)不行，但天行健，君子以自強(qiáng)不息，如今的自主品牌車型不管是在顏值上，三大件還是技術(shù)上并不弱于合資產(chǎn)品，所以作為繼CS75系列、逸動(dòng)系列后第三款單品累計(jì)銷量破百萬(wàn)的車型，長(zhǎng)安CS35系列從2012年上市至今，已經(jīng)形成了CS35、CS35PLUS、CS35PLUS藍(lán)鯨版的產(chǎn)品矩陣。而藍(lán)鯨動(dòng)力自2019年發(fā)布以來(lái)備受各方贊譽(yù)。藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)不僅連續(xù)四年獲得“中國(guó)芯”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)，而且搭載藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)的“藍(lán)鯨家族”車型也成為長(zhǎng)安汽車重要力量。

而為了展現(xiàn)藍(lán)鯨新一代動(dòng)力組合的強(qiáng)勁性能和領(lǐng)先實(shí)力，3月26日，長(zhǎng)安汽車在重慶墊江試驗(yàn)場(chǎng)開展了一場(chǎng)以“瘋狂35 明日動(dòng)力體能公開賽”為主題的性能測(cè)試直播活動(dòng)。在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，全新CS35PLUS以及2021款逸動(dòng)PLUS在全網(wǎng)媒體直播鏡頭和觀眾圍觀下，以優(yōu)異表現(xiàn)，通過(guò)了高速實(shí)驗(yàn)、坡道挑戰(zhàn)、基本性能、顛簸路面等環(huán)節(jié)的測(cè)試，展現(xiàn)了藍(lán)鯨新一代高效動(dòng)力組合的燃擎實(shí)力！

藍(lán)鯨動(dòng)力，是底氣

3月10日，全新CS35PLUS以及2021款逸動(dòng)PLUS上市，帶來(lái)藍(lán)鯨新一代高效動(dòng)力，滿足更高品質(zhì)駕馭體驗(yàn)同時(shí)，也為國(guó)內(nèi)SUV及轎車市場(chǎng)的用戶群體帶來(lái)了更具價(jià)值的優(yōu)質(zhì)新選擇。2020年1-12月，長(zhǎng)安汽車“藍(lán)鯨家族”累計(jì)銷售突破90萬(wàn)輛。進(jìn)入2021年，在“藍(lán)鯨家族”的助推下，長(zhǎng)安汽車?yán)塾?jì)銷售414688輛、同比增長(zhǎng)153.9%，在2月更登頂中國(guó)乘用品牌銷量第一。

這其中，藍(lán)鯨動(dòng)力可謂是功不可沒(méi)，而全新CS35PLUS和2021款逸動(dòng)PLUS均搭載了藍(lán)鯨新一代高效動(dòng)力組合，采用1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力、油耗、響應(yīng)程度上都有提升。這套動(dòng)力總成集成長(zhǎng)安全球智慧，歷經(jīng)4年研發(fā)和不斷調(diào)試，搭載全球首發(fā)量產(chǎn)應(yīng)用技術(shù)在內(nèi)的10余項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，達(dá)到國(guó)際一流性能水平，讓燃油效率及燃油經(jīng)濟(jì)性得到顯著提高。而藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率可達(dá)118kW，峰值扭矩260N·m，在國(guó)際先進(jìn)的霍尼韋爾電子廢氣閥渦輪增壓器技術(shù)加持下，大幅降低渦輪遲滯，以獲得更快的響應(yīng)速度。

其動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)中處于上游，低速深踩油門的時(shí)候，動(dòng)力的響應(yīng)比日系合資的1.5T還要強(qiáng)勁，無(wú)論是起步加速，還是60公里每小時(shí)后的再加速它都表現(xiàn)出了超出同級(jí)的動(dòng)力儲(chǔ)備。匹配上長(zhǎng)安自主研發(fā)的7速高效濕式DCT變速器，在最常用的中小油門區(qū)間，呈現(xiàn)出了流暢、線性的動(dòng)力表現(xiàn)，保證用戶在每一刻都能獲得恰到好處的動(dòng)力輸出！低速起步一步到位，給你行云流水的順滑操作體驗(yàn)。

經(jīng)得住考驗(yàn)，是硬實(shí)力

說(shuō)一千道一萬(wàn)，任何漂亮的數(shù)據(jù)呈現(xiàn)都需要有切和實(shí)際的表現(xiàn)才行，不然就是“花拳繡腿”，當(dāng)然，全新CS35PLUS及2021款逸動(dòng)PLUS持續(xù)熱銷便已經(jīng)說(shuō)明了其藍(lán)鯨動(dòng)力的強(qiáng)大實(shí)力，而為了更加展示新一代藍(lán)鯨高效動(dòng)力組合的性能優(yōu)點(diǎn)，在此次的直播過(guò)程中，兩款車都經(jīng)過(guò)了幾項(xiàng)嚴(yán)苛的考驗(yàn)。

我們都知道繞樁測(cè)試是測(cè)試車輛操控極限最常用的手段之一，同時(shí)也是車輛研發(fā)后期調(diào)教車輛操控性能的重要方式。一輛車的操控優(yōu)劣主要體現(xiàn)在彎道性能方面。彎道性能則與車輛的底盤調(diào)教有非常大的關(guān)系，尤其是車輛的底盤高度與懸掛的支撐性。更低的底盤高度可以讓車輛的重心更低，從而減少車輛的側(cè)傾幅度。而更硬的懸掛則保證車輛在過(guò)彎時(shí)可以獲得更好的側(cè)向支撐。

而麋鹿測(cè)試則是衡量車輛安全性的重要標(biāo)準(zhǔn)。檢驗(yàn)車輛回避障礙的能力。測(cè)試中車輛以恒定速度進(jìn)入測(cè)試區(qū)，在不踩剎車和油門的情況下進(jìn)行高速閃避。由前雙座兩位測(cè)試人員反復(fù)進(jìn)行，逐次提高車速，在達(dá)到失控狀況下記錄當(dāng)時(shí)的車速，同時(shí)再進(jìn)行兩次驗(yàn)證，確定失控車速數(shù)值的可靠性。

高速環(huán)道試驗(yàn)，主要模擬車輛在高速道路上的行駛情景，比如高速超車、提速等，主要目的是考核動(dòng)力系統(tǒng)（如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、其它傳動(dòng)系）強(qiáng)度，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、扭矩進(jìn)行驗(yàn)證。此外，還有坡道起步中的30%爬坡、坡道駐車起步、下坡坡道緩降挑戰(zhàn)三個(gè)環(huán)節(jié)，其中最大爬坡挑戰(zhàn)主要考驗(yàn)一輛汽車動(dòng)力性能，汽車能克服的坡度越大，汽車的爬坡能力就越強(qiáng)，汽車的動(dòng)力性能也就越好。最后是通過(guò)比利時(shí)路、鵝卵石路、鋼絲繩路、井蓋路等非鋪裝路面的測(cè)試，驗(yàn)證車輛對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，良好的車輛適應(yīng)性。并以此驗(yàn)證驗(yàn)證整車和發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠耐久性。

在此次直播里，全方位、高頻次的測(cè)試中，全新CS35PLUS和2021款逸動(dòng)PLUS均有不錯(cuò)的表現(xiàn)，而基于長(zhǎng)安CA-TVS試驗(yàn)體系，通過(guò)極端嚴(yán)苛工況的強(qiáng)化考核，可以有效保證長(zhǎng)安汽車滿足90%用戶10年26萬(wàn)公里的可靠性耐久品質(zhì)，強(qiáng)化長(zhǎng)安汽車高質(zhì)量產(chǎn)品提供者的品牌形象，這也是為什么長(zhǎng)安藍(lán)鯨動(dòng)力品牌能夠大獲成功的原因之一。

寫在最后

好底子，也有硬實(shí)力，長(zhǎng)安全新CS35PLUS、2021款逸動(dòng)PLUS能夠獲得如此多消費(fèi)者青睞，并不是沒(méi)有原因的，在此次“瘋狂35 明日動(dòng)力體能公開賽”的性能測(cè)試活動(dòng)中，我們看到了長(zhǎng)安汽車“藍(lán)鯨家族”將來(lái)會(huì)愈發(fā)強(qiáng)壯的跡象。