吉利的領(lǐng)克、長城的WEY、長安的UNI... ...不管是做高端化子品牌還是高端化產(chǎn)品線，在高端市場不斷上漲的當(dāng)下，想要長久的存續(xù)，國產(chǎn)自主品牌就不能僅滿足于過去的成績。作為沖擊高端化的鼻祖，奇瑞盡管走過一些彎路，但如今的星途已經(jīng)有了成功的跡象。

那么這款售價(jià)高達(dá)16.89-22.99萬的星途全新旗艦車型具體的表現(xiàn)如何呢？帶著這樣的問題，3月15日，【汽車維基】來到了廣西北海，對星途攬?jiān)?90T進(jìn)行了為期一天的試駕。總的來說，作為一款中大型SUV，星途攬?jiān)?90T的整體表現(xiàn)令人欣喜，駕乘感受都算得上對得起這個價(jià)格，不過在一些細(xì)節(jié)層面，依舊有進(jìn)步的空間。

需要注意的是，我們試駕的車型還是試裝車，與最終的量產(chǎn)車還會有細(xì)微的差別，但總體不會有太多改動。

駕駛無壓力

對于一輛車長接近5米，軸距達(dá)到2900mm的大家伙來說，動力系統(tǒng)的表現(xiàn)如何自然是大家更為關(guān)注的問題，不過星途攬?jiān)掠兄嫒鸬谋硶?，這一點(diǎn)自然不必?fù)?dān)心。

我們試駕的星途攬?jiān)?90T搭載2.0TGDI星核發(fā)動機(jī)，全鋁機(jī)身，最高額定功率與扭矩187kW/390N·m，以歐洲、中國（蕪湖、上海）三大研發(fā)中心為依托，基于奇瑞23年發(fā)動機(jī)正向開發(fā)能力沉淀和完善的產(chǎn)品開發(fā)體系、先進(jìn)的驗(yàn)證體系，1000余人動總研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷時48個月打造完成，相當(dāng)于V6 3.5L排量發(fā)動機(jī)級別的動力儲備。

與發(fā)動機(jī)匹配的是一臺7DCT濕式雙離合變速箱，不過這個電子檔把在筆者看來有點(diǎn)過于“秀氣”了。我們這臺試駕車還搭載了博格華納NexTrac四驅(qū)智能控制系統(tǒng)，據(jù)官方介紹，這套四驅(qū)系統(tǒng)可以根據(jù)油門踏板位置，路面條件及車輪轉(zhuǎn)速自動分配前后軸扭矩，兩驅(qū)四驅(qū)切換可在0.07s內(nèi)實(shí)現(xiàn)。

在油門響應(yīng)上，星途攬?jiān)抡w的調(diào)教風(fēng)格較為輕快，但需要注意的是，這個級別國產(chǎn)SUV往往都會出現(xiàn)的動力響應(yīng)延遲在星途攬?jiān)律弦泊嬖?，Normal和Eco駕駛模式實(shí)際的體感相差不大，Sport模式下?lián)Q擋略有延遲以保證更好的動力輸出。

轉(zhuǎn)向手感筆者認(rèn)為較輕，電子味很濃，這樣的好處是即使是女性駕駛者也可以很從容的駕駛這臺大家伙馳騁在公路上。底盤濾震要給星途攬?jiān)曼c(diǎn)個贊，得益于本特勒公司模塊化開發(fā)前后懸架系統(tǒng)，很好的兼顧整車舒適性和操縱性。

輔助駕駛的配置上，星途攬?jiān)轮С諰2.5級自動駕駛，包含360°全景高清影像FAPA全自動泊車輔助系統(tǒng)；ACC+TJA+ICA全速域跟車系統(tǒng)；FCW前碰撞預(yù)警行人、自行車識別；CVW正后方追尾預(yù)警在內(nèi)的22項(xiàng)ADAS，主動安全部分值得讓人放心。

AR導(dǎo)航功能實(shí)際體驗(yàn)下來效果還算不錯，實(shí)用性已經(jīng)算非常高了，但略有延遲還是多多少少會影響體驗(yàn)，后期還有優(yōu)化的空間。

NVH方面，星途攬?jiān)略诎l(fā)動機(jī)噪聲、低速風(fēng)噪以及路噪的控制都很不錯。怠速和中低速行駛時，駕駛艙內(nèi)聽不到明顯的發(fā)動機(jī)聲音，在急加速的情況下，發(fā)動機(jī)噪聲會有部分傳至駕駛艙內(nèi)。在中低速行駛時，得益于靜音玻璃和馬牌MC6輪胎的使用，前排能夠感受到的風(fēng)噪及路噪微乎其微，但因本次試駕路線所限，很遺憾沒能在高速路況中體驗(yàn)其靜音水平。

高配高享受

作為一款旗艦車型，配置層面星途攬?jiān)伦匀皇且涯芙o的都給到。電動感應(yīng)尾門、智能駕駛ADAS包、高清360、AR導(dǎo)航+人臉識別+在線支付、行車記錄儀、Lion4.0雄獅智云系統(tǒng)、W-HUD抬頭顯示都做到了全系標(biāo)配，這也讓我們看到了星途滿滿的誠意。

星途攬?jiān)虏捎?+3+2的座椅布局模式，第二排空間筆者認(rèn)為是整臺車最舒適且最豪華的地方。第二排配備空調(diào)觸控臺、USB接口以及SONY音響，座椅采用人工工程學(xué)的設(shè)計(jì)以及固定式人性化的頭枕，能對得起禮賓級SUV這個稱謂。不過稍有遺憾的是，第二排座椅坐墊相對來說較短，長時間乘坐影響舒適性，不過考慮到還有第三排的存在，這樣的做法可能也是無奈之舉。

第三排的空間在筆者看來只能算中規(guī)中矩，如果長時間需要5人以上出行的話，還是建議考慮購入一臺MPV更為合適。不過星途攬?jiān)碌牡谌胚€提供了杯架和USB充電接口，而且第三排座椅立起來后后備箱也不至于完全喪失裝載能力，這一點(diǎn)還是值得肯定的。

至于設(shè)計(jì)的層面，星途攬?jiān)碌耐庥^相對保守，大量平直線條的運(yùn)用再加上巨大的車身尺寸，讓星途攬?jiān)抡w走上了大氣、穩(wěn)重的風(fēng)格?？紤]到如今的競爭對手都走向了更為激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不知道這樣的設(shè)計(jì)語言能為星途攬?jiān)碌玫蕉嗌偃说那嗖A。

總的來說，作為一款售價(jià)超過20萬的國產(chǎn)SUV，星途攬?jiān)碌膶?shí)際表現(xiàn)在筆者看來是對得起這樣的價(jià)格的，我們也相信一款用心打造的SUV，最終會得到消費(fèi)者的青睞。