可能很多人沒想到，中國市值最高的車企是恒大汽車。參考3月26日港股收盤價(jià)，恒大汽車總市值為5924億港元（約合人民幣4986億元），超過比亞迪成為國內(nèi)市值最高的汽車廠商。

最近，恒大汽車發(fā)布2020年業(yè)績報(bào)告并開啟線上業(yè)績會。財(cái)報(bào)顯示，2020年恒大汽車實(shí)現(xiàn)營收154.87億元，其中健康管理分部實(shí)現(xiàn)營收152.99億元，新能源汽車分部實(shí)現(xiàn)營收1.88億元，全年毛利潤為26.95億元，全年凈虧損為76.65億元。

值得一提的是，恒大汽車由“恒大健康”更名而來，醫(yī)藥研究、健康咨詢服務(wù)業(yè)務(wù)與整車業(yè)務(wù)在同一個(gè)企業(yè)運(yùn)營主體下。目前，恒大汽車還沒有正式上市一款車，當(dāng)然這不代表財(cái)報(bào)中該板塊業(yè)務(wù)完全沒營收數(shù)據(jù)，注意區(qū)別。

特斯拉是全球市值最高的車企，不少金融界人士稱其“泡沫巨大”，不過好歹人家產(chǎn)品銷量好，主業(yè)營收可觀。反觀恒大汽車，去年一車沒賣，市場還給那么高的估值，找誰說理去？

說到底，“炒股炒預(yù)期”，新能源是未來，而且投資者對恒大汽車的發(fā)展前景非?？春?。

背靠實(shí)力強(qiáng)勁的房企巨頭，恒大汽車有“豪橫”的資本，目前恒大汽車在新能源汽車產(chǎn)業(yè)累計(jì)總投入高達(dá)474億元。恒大集團(tuán)董事局主席許家印曾表示：“恒大要換道超車，總結(jié)起來5句話：買買買，合合合，圈圈圈，大大大，好好好。”許家印曾規(guī)劃，恒大要用3到5年成為全世界最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)，許家印并不是一個(gè)愛說大話的人。

這些年來，恒大汽車確實(shí)在大踏步前行。早期許家印多次帶隊(duì)奔赴歐洲，重金收購了多家頂級供應(yīng)商。2019年8月，恒大汽車正式發(fā)布旗下新能源汽車品牌“恒馳”。2020年8月，恒大汽車發(fā)布“恒馳”品牌首期六款車型。在此期間，恒大汽車還與瑞典跑車制造商Koenigsegg（科尼塞克）聯(lián)合打造了頂級新能源超跑Gemera。

如今，恒馳旗下九款車悉數(shù)發(fā)布，產(chǎn)品內(nèi)飾及H-SMART OS恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)相繼亮相，冬季標(biāo)定測試順利完成，天津、上海、廣州等智能工廠啟動(dòng)試生產(chǎn)調(diào)試，動(dòng)力電池即將量產(chǎn)，恒大汽車可謂“萬事俱備”。

在業(yè)績會上，恒大汽車董事長肖恩表示，恒大汽車正在全球多個(gè)國家和地區(qū)布局生產(chǎn)基地，恒大汽車正同步研發(fā)14款車，覆蓋各個(gè)細(xì)分市場。并非專門聚焦哪一市場，恒大汽車的野心是“一統(tǒng)江湖”。

另一方面，未來幾年的車市宏觀環(huán)境比較理想。相比去年，全球疫情得到了有效控制，根據(jù)國家《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》文件要求，新能源汽車銷量將在2025年達(dá)到汽車銷售總量的20％，接近目前的4倍，想象空間巨大。

所以，不要看恒大汽車現(xiàn)在沒有銷量，從理想化的角度談，一旦恒馳品牌被消費(fèi)者廣為接受，其市場表現(xiàn)相當(dāng)驚人，那時(shí)的業(yè)績便能對數(shù)千億元市值“兌現(xiàn)”。反之，恒大汽車股價(jià)暴跌、市值縮水。

車叔相信，以許家印的務(wù)實(shí)、鐵腕作風(fēng)，恒大汽車最終不會以“鬧劇”收場。今年1月，恒大汽車與六家投資機(jī)構(gòu)簽訂了認(rèn)購協(xié)議，以每股27.30港元定向增發(fā)共9.52億股新股，共籌資260億港元。恒大汽車的現(xiàn)金流非常充裕，加上恒大集團(tuán)高層造車意志堅(jiān)決，短期內(nèi)“暴雷”的可能性極小。

車叔結(jié)語

對于恒大汽車，車叔絕不否定，也不無腦唱贊歌。首先我們要將恒大汽車與那些“PPT造車黨”區(qū)別開來，恒大有錢，也敢于砸錢，這是事業(yè)成功的重要因素。再者，恒大也有心，堅(jiān)持自主研發(fā)，堅(jiān)持牢牢掌握核心供應(yīng)商資源，值得業(yè)內(nèi)尊重。當(dāng)然，車市競爭非常殘酷，作為新來者的恒大所面臨的挑戰(zhàn)不小。恒大汽車最終能不能成功，不如交給汽車消費(fèi)市場來驗(yàn)證。?