據(jù)媒體報(bào)道，前拜騰首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷將奔赴恒大汽車任職，具體職務(wù)目前仍未有明確信息。本周一戴雷曾經(jīng)出現(xiàn)在恒大集團(tuán)總部，并由恒大汽車的高層進(jìn)行接待。

對此，恒大汽車相關(guān)人士回應(yīng)稱，目前暫無消息，有消息將進(jìn)一步回應(yīng)。

戴雷此前為拜騰汽車聯(lián)合創(chuàng)始人，2020年10月正式離職。2020年6月，在拜騰汽車的董事會(huì)上，時(shí)任CEO的戴雷宣布了公司將自7月1日暫停中國內(nèi)地業(yè)務(wù)運(yùn)營的決定。資料顯示，2013年至2016年，戴雷擔(dān)任英菲尼迪中國總經(jīng)理及東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司總經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)該品牌在中國的運(yùn)營，此前在華晨寶馬擔(dān)任營銷高級副總裁。2016年，拜騰選擇從傳統(tǒng)車企高管職位轉(zhuǎn)型，投身于造車新勢力的隊(duì)伍中。

對于戴雷加入恒大汽車，網(wǎng)友評論，一個(gè)愛花錢，一個(gè)不差錢，這倆是絕配啊。

3月25日，恒大汽車發(fā)布2020年財(cái)報(bào)，2020年恒大汽車營收154.87億元，營收主要來源于健康管理分部的業(yè)務(wù)。截至目前，公司在新能源汽車產(chǎn)業(yè)累計(jì)總投入達(dá)474億元。財(cái)報(bào)顯示，恒大汽車目前已經(jīng)構(gòu)建了覆蓋整車制造、電機(jī)電控、動(dòng)力電池、汽車銷售、智慧充電、共享出行等領(lǐng)域的新能源全產(chǎn)業(yè)鏈；同步研發(fā)設(shè)計(jì)14款車，已發(fā)布9款；在天津、廣州、上海等地搭建了多個(gè)智能制造基地等。

在發(fā)布財(cái)報(bào)的同時(shí)，恒大汽車也在同一天召開了恒馳智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)布會(huì)，發(fā)布了聯(lián)手騰訊、百度，并歷時(shí)1年11個(gè)月研發(fā)的H-SMART OS恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

在2020年度業(yè)績發(fā)布會(huì)上，恒大汽車董事會(huì)主席肖恩表示，公司立志把“恒馳”打造成享譽(yù)全球的民族品牌，目標(biāo)是成為世界上規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)，2025年產(chǎn)銷量目標(biāo)是100萬輛，2035年達(dá)到500萬輛；核心技術(shù)必須世界一流，知識(shí)產(chǎn)權(quán)必須自主擁有；產(chǎn)品品質(zhì)必須世界一流。