文丨冬樹童

新能源汽車發(fā)展到今天，續(xù)航焦慮已經(jīng)得到大幅緩解，電動汽車?yán)m(xù)航里程普遍能達(dá)到500-700km，技術(shù)上已經(jīng)非常成熟，而目前電動車面臨的主要問題還是補能，在快充技術(shù)沒有得到突破前，增加續(xù)航里程、減少補能次數(shù)依然是緩解用戶焦慮的主要方法。

不知大家有沒有發(fā)現(xiàn)，從今年開始，800-1000km續(xù)航里程的車型越來越多，比如蔚來、智己、廣汽新能源等等，今天我們就來盤點五款續(xù)航里程近千公里的純電動汽車。

今年1月9日，蔚來ET7正式發(fā)布，彌補蔚來汽車沒有轎車的尷尬局面，新車全面對標(biāo)特斯拉Model S，喊出智能汽車"最強音"，目前業(yè)界最頂級的的英偉達(dá)Drive Orin運算芯片組成NIO Adam蔚來超算平臺和NIO Aquila蔚來超感系統(tǒng)，最高可支持L4級別自動駕駛。

而在續(xù)航方面，蔚來ET7將會搭載采用固液電解質(zhì)、能量密度為360瓦特小時/kg的固態(tài)電池，續(xù)航里程將會達(dá)到1000km。

值得注意的是，蔚來ET7是一款十足的期貨，70kWh和100kWh電池包車型要明年一季度才能開始交付，而續(xù)航能達(dá)到1000km的150kWh電池包車型要明年四季度才能開始交付。

今年1月13日，智己汽車在上海中心、英國倫敦和美國CES三地同時舉辦發(fā)布會，這個由上汽集團、張江高科、阿里巴巴集團合力打造的高端智能電動汽車品牌，僅用時20天就正式發(fā)布兩款概念車。

而在發(fā)布會中，智己汽車發(fā)布的全新電池，在摻硅補鋰技術(shù)的加持之下，該電池?fù)碛?00wh/kg超高單體能量密度及永不自燃最高安全等級，同時，智己汽車的電池將達(dá)到1000km以上。

不過，按照智己汽車的說法，目前消費者對于1000公里續(xù)航的需求還太低，屬于"小眾需求"只有1%的人會需要，所以他們決定將自己的電池技術(shù)作為技術(shù)儲備，暫時不公開。

按照計劃，其中智能純電轎車將于4月開幕的上海車展上接受預(yù)訂，并在年底前上市，而智能純電SUV將在2022年上市。

今年1月18日，廣汽新能源發(fā)布全新硅負(fù)極電池技術(shù)，這款全新的電池技術(shù)由廣汽集團自主研發(fā)，在能量密度，以及安全性上實現(xiàn)了量產(chǎn)動力電池的技術(shù)突破。據(jù)介紹，全新硅負(fù)極電池能量密度高達(dá)275Wh/kg，與此同時，該電池也成功規(guī)避了高能量密度帶來的高風(fēng)險。

據(jù)透露，全新硅負(fù)極電池將率先搭載在埃安LX車型上，新款車型將會在年內(nèi)推出，其NEDC續(xù)航里程將會超過1000km。不過，全新硅負(fù)極電池將面臨高成本的現(xiàn)實問題，因此，未來Aion LX的定價也備受矚目。

從目前來看，這些1000km續(xù)航里程的純電動車，基本上都還處于"期貨"狀態(tài)，短時間內(nèi)能上市、量產(chǎn)、交付的車型還沒有出現(xiàn)，即便是上海車展即將上市的智己汽車首款轎車車型，1000km續(xù)航版本也不會馬上推出。

至于純電動汽車什么時候能喊出"你好，1000+"，還需要一定的時間。