周一剛到辦公室打開電腦，沒想到便看到了雷克薩斯品牌旗下部分車型降價的信息。要知道，作為一家從來都只有加價的進(jìn)口車品牌，要想它出現(xiàn)降價，那真的是太陽打西邊出來了。

不過，經(jīng)過我?guī)追樵冎?，目前可以跟大家確定的是，雷克薩斯部分車型確實(shí)已經(jīng)降價了。但又讓人有些啼笑皆非的是，此次雷克薩斯部分車型降價的幅度卻沒有我們所想象中的那般大，由此也讓我們心中不禁疑惑，這難道就是所謂的“明降暗升”、“以退為進(jìn)”的把戲？

具體來看，我們從雷克薩斯官方處獲悉，目前該品牌旗下的ES、NX車系都出現(xiàn)一定價格的下調(diào)。其中，ES260 F SPORT、ES260尊享版、ES300h尊享版均在原先指導(dǎo)價的基礎(chǔ)上下調(diào)了3000元。

其次是SUV陣營的NX車系。其中，雷克薩斯NX200鋒尚版價格下調(diào)800元，NX300h鋒尚版、NX300h鋒越版、NX300h鋒致版則分別下調(diào)了3000元。

有意思的是雷克薩斯的RX車系。不僅沒有像前面兩款車型一樣出現(xiàn)小額降幅，旗下的RX300 F SPORT、RX450hL 豪華版6座車型反倒是上漲了20000元人民幣。

至此也就讓我們不僅想反問：打著降價的旗號、背后卻有意無意地加價銷售，這難道就是雷克薩斯對待中國車主應(yīng)該有的態(tài)度嗎？

深入分析雷克薩斯此次對ES車型降價3000元的原因我們會發(fā)現(xiàn)，其實(shí)雷克薩斯這波操作更像是打著降價的旗號博關(guān)注度的一種營銷手段。

我們不妨想想，真正要買雷克薩斯ES或者是NX這種車型的人，他們會考慮這小小的3000元降價幅度嗎？姑且不說雷克薩斯向來標(biāo)榜自己是超BBA的日系進(jìn)口一線豪華品牌，就說其向來高于BBA同級車型的定價，便讓一眾購買雷克薩斯ES260的車主顱內(nèi)高潮。

所以，你們說這波降價對于窮人們來說有實(shí)質(zhì)性的意義？并沒有。有的只是雷克薩斯品牌再次賺足了噱頭并贏得了眼球，對外也可以宣稱，我們不是沒有降價，你們看，我們的ES、NX都降價了3000元，這難道不是我們所給出的誠意嗎？

不得不說，無論是對于窮人還是富人而言，雷克薩斯此番對部分車型降價800-3000元，都可以稱得上是傷害性不大，但卻侮辱性極強(qiáng)。也就難怪，網(wǎng)友們對于雷克薩斯降價這么一點(diǎn)幅度會有如此大的反應(yīng)了。

最后我們認(rèn)為，雷克薩斯這次的小幅降價更像是一種在大把“割韭菜”的做法。一方面，雷克薩斯利用“以退為進(jìn)”的手段，吸引到了更多來店內(nèi)詢問了解的新顧客，不僅增加了品牌以及車型的曝光度，更實(shí)質(zhì)性的方面還可能會促成更多交易的達(dá)成，所以你們說雷克薩斯不高明嗎？恰恰相反，它們相當(dāng)高明。

另一方面，即便這些部分車型真能降價一些金額，但依據(jù)雷克薩斯銷售體系里那不成文的規(guī)定，想要優(yōu)先提車就得加價，恐怕真正想要購買該品牌旗下車型的車主到最后還是得多花些價錢。所以，既然加價都已經(jīng)是經(jīng)銷商、客戶默認(rèn)，無可避免、板上釘釘?shù)氖聦?shí)，那現(xiàn)在這一波所謂的官方小幅價格下調(diào)又有何意義呢？

說白了，現(xiàn)在雷克薩斯的做法就是在割韭菜，看著好像降價了是有多么厚道，但實(shí)際上降價幅度并不大，而且背地里該加價還是得加。所以我認(rèn)為，對于此番雷克薩斯部分車型售價的下調(diào)，咱們理性看待即可，等哪一天它真的降價以“萬”為單位起步了，再去看看要不要嘗試入手，也能盡量避免被割韭菜，你們說是不是這個道理。

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