如今的汽車都在往自動(dòng)駕駛方向上發(fā)展，而目前自動(dòng)駕駛主要有兩種不同的技術(shù)派系，一個(gè)是以特斯拉為首的視覺算法；另外一個(gè)則是被更多車企所認(rèn)可，但是價(jià)格更加昂貴的激光雷達(dá)。

小雷今天要講的并不是這兩個(gè)技術(shù)派系之間孰優(yōu)孰劣，而是要聊一聊曾經(jīng)讓激光雷達(dá)霸主Velodyne退出中國(guó)市場(chǎng)的禾賽科技。因?yàn)檫@家估值高達(dá)100億的國(guó)內(nèi)頂級(jí)激光雷達(dá)生產(chǎn)商在提交了上市申請(qǐng)之后又撤回了上市申請(qǐng)，它的這波操作讓人唏噓不已。

通常情況下，上市是大多數(shù)公司成功的第一步，比如說Luminar和Aeva這兩家外資激光雷達(dá)公司就是通過上市才成為了全球激光雷達(dá)領(lǐng)域的新貴。面對(duì)這樣一個(gè)前景無比美好的市場(chǎng)，禾賽科技卻在距離成為“科創(chuàng)板激光雷達(dá)第一股”只有一步之遙的時(shí)候折戟沉沙，這又是為什么呢？

為何撤回申請(qǐng)？因?yàn)楦F！

對(duì)于禾賽科技這種“撤回”操作，小雷在它的IPO招股書中發(fā)現(xiàn)了一絲端倪，因?yàn)槠渲杏羞@么一句頗有深意的話：“目前正在研發(fā)的項(xiàng)目較多，投入較大，如果研發(fā)項(xiàng)目出現(xiàn)研發(fā)失敗、研發(fā)成果無法產(chǎn)業(yè)化等不利情形，將對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生不利影響。”于是，小雷就帶著這個(gè)問題查了一下禾賽科技近幾年的研發(fā)投入與營(yíng)收，結(jié)果就發(fā)現(xiàn)了問題的嚴(yán)重性。

禾賽科技的招股書顯示，它在2017年、2018年、2019年以及2020年前三個(gè)季度的凈利潤(rùn)分別為-2427.23萬元、1611.23萬元、-14973.35萬元、-9379.75萬元，這樣算下來，該品牌一共虧損了2.68億元。

這樣的數(shù)據(jù)只說明了一件事，那就是目前的禾賽科技確實(shí)是很缺錢，而企業(yè)如果想要在這樣的狀態(tài)下堅(jiān)持完成上市，那么這顯然是對(duì)國(guó)內(nèi)股民不負(fù)責(zé)任的一種表現(xiàn)。

激光雷達(dá)的研發(fā)本身就是一個(gè)相當(dāng)燒錢的研發(fā)項(xiàng)目，并且禾賽科技目前研究的項(xiàng)目還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此，這就意味著它需要投入大量的資金。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前禾賽科技在研發(fā)方面的投資還在不斷增多，它在2017年、2018年、2019年以及2020年前三個(gè)季度具體投入的總營(yíng)收分別為1947.4 萬元、1.33 億元、3.48 億元和 2.53 億元，而它在同期投入的研發(fā)資金分別為2941萬元、6184萬元、1.68億元和1.63億元。它的研發(fā)投入分別占了它的總營(yíng)收的151.02%、46.54%、48.32%和64.43%。

對(duì)于一家2014年才成立的科技公司來說，禾賽科技之所以能夠實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新，滿足車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)所需的安全性、可靠性和它投入的研發(fā)資金脫不開關(guān)系，但是巨額的研發(fā)資金同樣也讓它陷入了窮的窘境。

禾賽科技除了每年需要支出高額的研發(fā)費(fèi)用之外，還有一個(gè)頗為燒錢的費(fèi)用，那就是給Velodyne的專利許可費(fèi)。前面小雷已經(jīng)提到了禾賽科技曾經(jīng)干過一件將全球激光雷達(dá)巨頭Velodyne趕出中國(guó)市場(chǎng)的壯舉，但是Velodyne在退出中國(guó)市場(chǎng)之后，反手就將禾賽科技和速騰聚創(chuàng)（與禾賽聯(lián)手將Velodyne趕出中國(guó)市場(chǎng)的另一家中國(guó)激光雷達(dá)創(chuàng)業(yè)公司）告上了法庭，理由是這兩家公司侵犯了它的專利。

面對(duì)來自大佬的報(bào)復(fù)與反擊，禾賽科技選擇的是和解認(rèn)栽。認(rèn)栽的代價(jià)就是從2019年開始到2022年這四年時(shí)間里，禾賽科技每年都需要向Velodyne支付高達(dá)1.6億元的專利許可費(fèi)。這筆費(fèi)用比它這四年來平均的研發(fā)費(fèi)用還要高得多，不但對(duì)禾賽科技的產(chǎn)品研發(fā)造成了困擾，還嚴(yán)重影響了它的盈利情況。

一家科技企業(yè)想要得到發(fā)展，除了需要鈔票這種身外之物，科技本身的發(fā)展也很重要。所有的科技化產(chǎn)物最怕的就是過時(shí)，這一點(diǎn)不但能夠體現(xiàn)在手機(jī)、電腦這些消費(fèi)電子產(chǎn)品上，在激光雷達(dá)這一尖端科技上的表現(xiàn)也是尤為明顯，而較早涉及這一領(lǐng)域的禾賽科技正在面臨“過時(shí)”的風(fēng)險(xiǎn)。

撤回上市是為了猥瑣發(fā)育

汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展則必然會(huì)需要大量激光雷達(dá)，這就意味著激光雷達(dá)的市場(chǎng)前景將會(huì)是一片藍(lán)海。那么，小雷為什么會(huì)說主攻激光雷達(dá)的禾賽科技正在面臨“過時(shí)”的風(fēng)險(xiǎn)呢？小雷所說的過時(shí)，指的當(dāng)然不會(huì)是激光雷達(dá)本身的“過時(shí)”，而是目前禾賽科技所涉及的激光雷達(dá)細(xì)分領(lǐng)域可能會(huì)面臨“過時(shí)”的風(fēng)險(xiǎn)。

激光雷達(dá)根據(jù)技術(shù)架構(gòu)的差異主要可以分為三大類，分別是機(jī)械激光雷達(dá)、半固態(tài)激光雷達(dá)以及固態(tài)激光雷達(dá)。其中，由于機(jī)械激光雷達(dá)發(fā)展較早，技術(shù)也比較成熟，而禾賽科技的主要產(chǎn)品正是機(jī)械式激光雷達(dá)。

說到這里，大家是不是找到禾賽科技過時(shí)的關(guān)鍵詞了？“技術(shù)成熟”這個(gè)詞如果是用在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域幾乎等同于“技術(shù)老舊”，而“技術(shù)老舊”這個(gè)詞給一家科技企業(yè)帶來的傷害則是致命的。

對(duì)比起其他兩類激光雷達(dá)，機(jī)械激光雷達(dá)的系統(tǒng)機(jī)構(gòu)過于復(fù)雜，成本高昂又難以量產(chǎn)；固態(tài)激光雷達(dá)則因?yàn)榭蓜?dòng)部件較少，成本低的優(yōu)勢(shì)成為了目前該行業(yè)最主流的技術(shù)線路。

盡管禾賽科技目前也在計(jì)劃布局固態(tài)激光雷達(dá)，但是“計(jì)劃”也就意味著它還處在轉(zhuǎn)型研發(fā)的階段，在市場(chǎng)上并沒有太多優(yōu)勢(shì)。如果它在這個(gè)時(shí)候上市的話，還有可能受到Velodyne、Luminar以及華為的圍剿。

為了能夠有足夠的資金研發(fā)新產(chǎn)品，最近禾賽科技還與Kodiak Robotics達(dá)成了合作，后者將使用禾賽科技研發(fā)的360度機(jī)械旋轉(zhuǎn)式激光雷達(dá)，將其集成于貨車后視鏡，而且目前Kodiak Robotics還為該后視鏡感應(yīng)器集成方案申請(qǐng)了專利。

總結(jié) 

禾賽科技之所以撤回上市申請(qǐng)，放棄了科創(chuàng)板“激光雷達(dá)第一股”的名號(hào)，除了因?yàn)槿卞X之外，更是為了將來能夠走得更加穩(wěn)一些。對(duì)于目前的禾賽科技而言，它每年除了需要負(fù)擔(dān)數(shù)億的研發(fā)資金之外，還需要向Velodyne交納巨額的專利費(fèi)用。

在這樣的情況下，禾賽科技選擇撤回上市申請(qǐng)，用“舊產(chǎn)品”回籠資金，同時(shí)研發(fā)新產(chǎn)品并布局市場(chǎng)，等到時(shí)機(jī)成熟之后再謀求上市，這一招“以退為進(jìn)”說不定真能給它帶來奇效。

（注：本文素材源于網(wǎng)絡(luò)）