中型SUV市場一直都被合資品牌所把控，無他，自主品牌仍舊難以全面承擔(dān)更高定位的產(chǎn)品，但從這兩年市場發(fā)展可以看出，隨著自主品牌實(shí)力不斷突進(jìn)，利用產(chǎn)品力抗衡合資品牌的中型SUV也陸陸續(xù)續(xù)亮相，尤其是剛剛上市，風(fēng)頭正勁的長安UNI-K，能不能給以漢蘭達(dá)、冠道為首的中型SUV帶來威脅呢？接下來，我們就簡單來了解下長安UNI-K的實(shí)力如何了。

首先看顏值，長安UNI-K的顏值表現(xiàn)在汽車市場中也是非常具有特點(diǎn)的，無邊界中網(wǎng)非常具有個性，內(nèi)部類似鱗片的造型相當(dāng)前衛(wèi)，兩側(cè)前大燈造型犀利，下包圍配備的三叉戟造型的LED日間行車燈非常具有個性，配合圓潤的前臉，整體看起來更顯厚重。

側(cè)面線條更為圓潤干練，束腰式的設(shè)計風(fēng)格也彰顯出整車俊朗的姿態(tài)。尾燈采用了時下流行的貫穿式設(shè)計，尾翼與高位剎車燈造型極為別致，帶有擴(kuò)散器的雙邊共四出排氣布局，彰顯出不錯的運(yùn)動感。

簡單來看，長安UNI-K的顏值還是非常具有個性的，尤其是在當(dāng)前年輕化的潮流中，更受市場的熱捧。相比之下，漢蘭達(dá)、冠道的外觀則呈現(xiàn)出更成熟、大氣的視覺感，顯然兩者的受眾還是略有差異的。

車身尺寸方面，長安UNI-K長寬高分別為4865/1948/1690mm，軸距為2890mm。單純從軸距對比可見，冠道軸距為2820mm，而漢蘭達(dá)軸距則為2790mm。座椅方面，長安UNI-K與冠道提供了5座布局，而漢蘭達(dá)除了入門車型之外均提供了7座布局。在空間表現(xiàn)方面，長安UNI-K是要優(yōu)于冠道與漢蘭達(dá)的。

內(nèi)飾方面，UNI-K采用了皮革、鋼琴烤漆、銀色鍍鉻、橙色縫線裝飾，整體質(zhì)感表現(xiàn)不錯，做工也非常的扎實(shí)。此外，階梯式的液晶儀表盤與懸浮式中控屏布局，外加不規(guī)則造型方向盤、懸浮式檔把，營造出內(nèi)飾非常不錯的科技感。

相比冠道內(nèi)飾布局，UNI-K整體更傾向于科技感，豪華氛圍營造稍顯弱勢，但結(jié)合兩者的價格差距來看，接近2倍售價差距的UNI-K在內(nèi)飾豪華布局上還是非常不錯的，性價比更顯突出。而漢蘭達(dá)即將面臨換代，現(xiàn)款的內(nèi)飾設(shè)計稍顯落伍，整體質(zhì)感表現(xiàn)也較為一般。

配置方面，三者的價格差距較大，但從配置簡單對比也能輕松看出，UNI-K的配置優(yōu)勢非常之大，其搭載的車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)以及智能安全配置，也超越了冠道與漢蘭達(dá)，同時，彈出式門把手、AR增強(qiáng)實(shí)景儀表導(dǎo)航、DMS駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)等前瞻配置，也最大化的滿足了了年輕人的用車需求。

動力方面，UNI-K搭載了藍(lán)鯨最新一代的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率171kW，最大扭矩390N·m，傳動系統(tǒng)匹配愛信8AT變速箱。高于漢蘭達(dá)的162kW、350N·m，與冠道的200kW、370N·m動力數(shù)據(jù)相比也不逞多讓。

結(jié)語：總體來說，長安UNI-K整體產(chǎn)品力表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的，但從其15.39-18.49萬元的價格區(qū)間來看，長安UNI-K與冠道和漢蘭達(dá)市場范圍稍有差異，盤踞在緊湊SUV領(lǐng)域的合資產(chǎn)品才是UNI-K的正面對手。