現(xiàn)在中型SUV的受眾越發(fā)增多，畢竟既能夠滿足空間的需求，也能夠獲得駕駛的快感，消費(fèi)者也更愿意選擇。于是各家大顯神通，先是本田的冠道和UR-V爭寵，繼而又是別克昂科威的分羹，但是從長安UNI-K的曝光開始，似乎這種局面注定要被改變了。

2月28日，長安汽車UNI系列的第二款產(chǎn)品UNI-K正式公布預(yù)售價格，4款車型，15.79-18.89萬區(qū)間。就是TA，才真正詮釋了什么是大五座、最舒服、強(qiáng)動力并且涵蓋了時下最突出黑科技的中型SUV典范。

無邊界+星際戰(zhàn)艦 只有Ta才是美學(xué)新主張

編輯與這款車的緣分，始于去年北京車展的長安展臺上，彼時TA還以Vision-V概念車的身份存在。初見便被TA極具未來美感的外觀所吸引。

與TA的第二次相遇，是在廣州車展前夕，TA以UNI-K的命名正式亮相。對，就是與北京車展中那個無邊界前臉設(shè)計、打破百年傳統(tǒng)進(jìn)氣格柵形態(tài)，并且以參數(shù)化來造車的概念車保持著高度的一致，即將成為中型SUV的扛鼎之作！

第三次就是現(xiàn)在，當(dāng)省級第一輛UNI-K到店的時候，迫不及待來試駕的心早就來了。展廳一見，才知一見鐘情就是這個味道。長安的Logo在UNI-K的前臉上張揚(yáng)地向四周延伸，六邊形矩陣設(shè)計以及符號的加持，引領(lǐng)了時尚的格局。

有人說，前臉大燈就像是一款車的“眼睛”，這種懸浮式的微型環(huán)繞式LED前大燈，絕對是行業(yè)最領(lǐng)先的聚光能力。頂尖“單反級”的Z向24mm超薄遠(yuǎn)近光透鏡，居然還有流水效果。當(dāng)夜晚燈光被點(diǎn)亮的時候，你會知道什么是未來，什么是科技，什么是大五座SUV的新格調(diào)。

高階智能+前沿科技 只有TA才是未來新思維

就這個外觀，說愛了不為過吧？如此大膽前衛(wèi)的設(shè)計，甭管你喜歡的是冠道還是UR-V，都沒有這個魄力，但是長安卻偏偏做到了！但是你以為長安只有顏值是個“花瓶”嗎？那你顯然是不太了解長安的黑科技，這年頭的車子，有型、要酷、料足才好玩不是？

一切的科技，是從接觸到長安UNI-K的車門開始，這種隱藏式的設(shè)計，要知道可都是豪車才能標(biāo)配。但是長安UNI-K，就是這么豪橫，給你配上了！按動開關(guān)后隱藏門把手自動彈開，帶你進(jìn)入車內(nèi)，看看到底什么才是科技范兒。

說這個是科技座艙沒毛病吧？3+1四連屏交互布局，超連續(xù)莫比烏斯雙屏互動，在“SuperFast”高能芯片之下，你可以擁有4.7S的極速開機(jī)體驗(yàn)，讓你的每一次出發(fā)，都不需要等待。

很簡單，來一句“小安你好”，你的長安UNI-K就變成了出行的伙伴。強(qiáng)大的“小安”可以讀懂你很多的要求，上下文識別、跨場景識別、媲美人類大腦的語言理解能力，這真的只是一臺車嗎？若你是這臺車的駕駛者，那么你真的可以在成熟AR即時渲染技術(shù)下來使用地圖導(dǎo)航，有攝像頭捕捉過的實(shí)景載入，再也不用擔(dān)心迷路的煩惱了。

一個FACE ID超級賬號，就能夠?yàn)槟闾峁┥宪囍蟮膶賳柡?，還能夠?qū)崿F(xiàn)接聽電話時候主動降噪、抽煙監(jiān)測自動換風(fēng)、疲勞駕駛提醒等等。造一款車并不難，但是造一款懂你的車，似乎只有長安做到了！

寬敞舒適+強(qiáng)動力 只有TA才是真正大五座

顏值開道，智能升級，這款長安UNI-K試駕到現(xiàn)在已經(jīng)是非常完美了，但是一定要告訴你，TA的大五座明顯是加分項(xiàng)。

先來看看尺寸，總有人覺得合資車?yán)锩婀诘赖某叽绱螅娣?。用事?shí)說話，長安UNI-K的“三圍”是4865*1948*1690mm，軸距達(dá)到了2890mm。再來看看冠道，4858mm的車長，1942mm的車寬，還有1670mm的高度以及2820mm的軸距，無論你是駕駛者還是乘坐者，你覺得哪個會更加舒服？

大尺寸很舒服，在大尺寸的長安UNI-K內(nèi)聽著索尼高級車載音響系統(tǒng)中流出的音樂，更舒服。12+2的揚(yáng)聲器以及10通道的獨(dú)立DSP功放，還有創(chuàng)新的“頭枕模式”。這種舒服，只有親自試駕過才能體會出來。

長安UNI-K的座椅是整個大五座SUV中最舒服的，不接受任何反駁，原因很簡單，整車都是創(chuàng)新的“零重力”座椅填充層，好像是把高端按摩椅搬來進(jìn)來。既能夠?qū)崿F(xiàn)良好支撐，還能夠兼具柔軟包裹。再加上新一代的智慧清潔駕艙，全系標(biāo)配PM0.1空氣過濾裝置，即便是在城市中也能夠有森林般的呼吸體驗(yàn)。

沒有開過的試駕不算是真正的試駕。2.0T發(fā)動機(jī)最大233馬力，最大扭矩390N·m，匹配愛信的8速手自一體變速器。開起來不像是一款SUV，更多是轎車般的行云流水，動力澎湃，換擋迅捷，還兼顧了乘坐者的舒享。

鬼斗車手記：跟7座SUV比起來，5座的使用率反而更大，空間更舒適還可以兼顧多用途。一場試駕開下來，長安UNI-K的表現(xiàn)著實(shí)驚艷，起步非常穩(wěn)，而換擋則無縫隙的流暢。無論是前排的駕駛位還是后排座位，在同級別的比拼當(dāng)中都是優(yōu)秀者。尤其是在后排，享受著來自索尼的音響，這才是一臺大五座SUV該有的樣子。