【有車以后 導(dǎo)購(gòu)】2018年國(guó)內(nèi)車市遭遇28年不遇寒潮，全年累計(jì)銷量2235萬(wàn)輛，同比下降5.8%。不僅銷量出現(xiàn)下滑，產(chǎn)量也一樣，2018年全年狹義乘用車產(chǎn)量2309萬(wàn)輛，同比下降5%。

而在轎車層面，2018年轎車的累計(jì)銷量為1117萬(wàn)輛，同比下滑4%。不過(guò)大環(huán)境不好，也同樣會(huì)有銷量好的細(xì)分車型。這些車型對(duì)我們買車是一個(gè)很好的指導(dǎo)，多數(shù)人買的基本不會(huì)錯(cuò)到哪里去。今天，我們就對(duì)各系別進(jìn)行一個(gè)歸納匯總，看看各系別中哪款轎車是賣得最好的。

磚叔點(diǎn)評(píng)：軒逸已經(jīng)是合資緊湊型轎車?yán)锩娴某Ｇ鄻淞?，算不上有非常突出的方面，但勝在各方面非常均衡，底盤調(diào)教舒適，乘坐質(zhì)感好，三大件成熟可靠，油耗表現(xiàn)出色，是家庭用戶的首選，這也無(wú)怪乎它能勇奪日系轎車銷量榜首。而且目前還有經(jīng)典版軒逸在售，優(yōu)惠幅度多達(dá)3萬(wàn)多元，這在一定程度也做了不少貢獻(xiàn)，總銷量力壓同是日系的卡羅拉將近10萬(wàn)臺(tái)。

磚叔點(diǎn)評(píng)：2018年5月，朗逸換代上市變成了朗逸Plus，車長(zhǎng)增加65mm，乘坐空間更加出色，外觀采用最新家族化設(shè)計(jì)，全新MQB平臺(tái)加持，新車產(chǎn)品力上升了一個(gè)臺(tái)階。

朗逸曾經(jīng)是2017年度的轎車銷量總冠軍。2018年寶座被軒逸搶了，但其實(shí)兩者差距極小，也只是7596臺(tái)而已。值得一提的是，468100輛的成績(jī)是包含老款三廂朗逸的，兩代同堂銷售，共同征戰(zhàn)合資緊湊型市場(chǎng)，滿足不同口味的消費(fèi)者，想要優(yōu)惠大的買老款朗逸，可靠耐用保有量大；想要新穎，尺寸大，產(chǎn)品力更強(qiáng)的，選擇新一代朗逸。上下通殺，銷量怎能不好。

磚叔點(diǎn)評(píng)：英朗是2018年美系轎車?yán)锩驿N量最好的，達(dá)到261920輛，看似不錯(cuò)，但其實(shí)相比2017年跌幅不少。2017年英朗在轎車總排名里面能排到第二，銷量是42萬(wàn)輛。而2018年在轎車總排名里只排到第六，銷量也只有26萬(wàn)臺(tái)。磚叔認(rèn)為，銷量變化的一個(gè)原因可能是，2017年底，英朗全系換上了1.0T和1.3T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者還沒普遍認(rèn)可的情況下會(huì)有一些吃虧，但隨著三缸的普及還有通用集團(tuán)在國(guó)內(nèi)對(duì)三缸機(jī)的大力推廣，這一局面將會(huì)有所改善。

磚叔點(diǎn)評(píng)：帝豪系列是自主品牌里面銷量最好的轎車，2018年取得246933輛的成績(jī)相當(dāng)亮眼。緊湊型轎車一直是合資品牌的天下，而帝豪是唯一能在前十里面分一杯羹的。2017年排第十，而2018年上升1名排第九，表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它各方面表現(xiàn)都不錯(cuò)，外觀造型時(shí)尚大氣，內(nèi)飾有質(zhì)感，性價(jià)比較高，加上沒有什么品質(zhì)上的負(fù)面情況，在10萬(wàn)元內(nèi)已經(jīng)算是非常值得買的車型了。

磚叔點(diǎn)評(píng)：韓系里面賣得最好的是現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)。作為北京現(xiàn)代的銷量擔(dān)當(dāng)，領(lǐng)動(dòng)綜合了韓系車型的優(yōu)點(diǎn)，例如六邊形格柵前臉配合系列的大燈造型時(shí)尚耐看，非常符合消費(fèi)者口味。配置比較高，中高配車型即配有LED日行燈、電動(dòng)天窗、大尺寸中控屏、多功能真皮方向盤、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等等，表現(xiàn)還是相當(dāng)可以的。各方面表現(xiàn)均衡，沒有什么槽點(diǎn)，這是其銷量表現(xiàn)好的主要原因。