面對新能源勢不可擋的勁頭，不管是新勢力還是傳統(tǒng)車企，進(jìn)入門檻之后都會(huì)面臨著「沖高」。但空殼高端在這個(gè)經(jīng)歷過沉浮的市場，顯然行不通。大廠出品，質(zhì)量出眾，加上獨(dú)到豪華設(shè)計(jì)和融入當(dāng)下最新科技，這樣的新能源品牌高端才能讓人信服。能將這幾個(gè)特點(diǎn)如數(shù)包攬，懂哥認(rèn)為光靠吆喝融資的門外漢，顯然在實(shí)力上還是有所差距。

作為新成立的純電品牌，背靠廣汽集團(tuán)的的廣汽埃安實(shí)力不容小覷，最近更是推出了一款全系搭載彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)的首款車型—廣汽埃安AION Y。

全系搭載彈匣電池，安全更高效

廣汽埃安彈匣電池，是從電芯本征安全提升、到被動(dòng)安全強(qiáng)化、再到主動(dòng)安全防控的一整套安全技術(shù)，擁有超高耐熱穩(wěn)定電芯、超強(qiáng)隔熱電池安全艙、極速降溫三維速冷系統(tǒng)，以及全時(shí)管控第五代電池管理系統(tǒng)這四大核心技術(shù)。AION Y作為廣汽埃安彈匣電池首款搭載車型，電池模塊采用了類似彈匣的安全艙造型，并且每塊模組都通過隔熱材料分隔，在8mm鋼針整包針刺試驗(yàn)中電池組并未出現(xiàn)起火以及爆炸現(xiàn)象。

與此同時(shí)彈匣電池技術(shù)還能夠應(yīng)用于磷酸鐵鋰以及三元鋰兩種材料，因此AION Y將同時(shí)提供兩種電池版本車型，能夠帶來410km-600km的續(xù)航里程，也是目前純電動(dòng)緊湊型SUV鮮有續(xù)航里程突破600km“大關(guān)”的產(chǎn)品。

百變顏值，引領(lǐng)設(shè)計(jì)潮流

廣汽埃安AION Y采用“天空之城”的設(shè)計(jì)理念，天使翼全LED大燈、晨星軌道尾燈、明月輪緣、清風(fēng)之韻D柱裝飾板，宛若靈動(dòng)的天空之城。采用一體化流暢設(shè)計(jì)， 封閉式輪轂等多種個(gè)性化設(shè)計(jì)元素，進(jìn)一步提升了個(gè)性化標(biāo)簽屬性，同時(shí)還量產(chǎn)個(gè)性搭配，提供豐富車身顏色及多種個(gè)性化配飾可選，每款都是改裝版，獨(dú)一無二全球唯一，滿足用戶年輕個(gè)人化需求。

超大空間，娛樂休閑兩不誤

廣汽埃安AION Y擁有同級獨(dú)有的超越S級超大空間，軸距達(dá)2750mm，近90°大開門角度，方便后排乘客舒適地上下車。后面空間超大，后排座椅坐人之后還能過人，同時(shí)，前后排座椅可以放倒全平，秒變雙人大床房。這時(shí)或打開搭載定制化HMI系統(tǒng)的14.6英寸的中控智慧大屏，或加裝一個(gè)投影幕布，車內(nèi)躺著觀看電影，立馬就有一種頂級私密影院的享受。

智能車機(jī)系統(tǒng)，帶來極致高科技體驗(yàn)

AION Y整個(gè)中控臺(tái)除了屏幕下方的三個(gè)實(shí)體按鍵外其余功能均集成到車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)，14.6英寸中控大屏尺寸看起來科幻感十足，屏幕的1080的分辨率以及系統(tǒng)的響應(yīng)速度在這個(gè)級別的產(chǎn)品里面能排在前列，操作起來非常方便。AION Y搭載全行業(yè)首創(chuàng)的火山車娛，包括抖音視頻、西瓜視頻、今日頭條等。其中，抖音和其他車企宣傳的車載抖音app不同，是廣汽埃安攜手抖音為用戶專門深度定制的車載抖音，不僅可以實(shí)現(xiàn)用語音指令“劃”抖音，還能通過語音控制即時(shí)拍攝抖音，然后通過5G技術(shù)上傳，與大家共同分享路途中的喜悅。除此以外，AION Y還配備了車內(nèi)高清攝像頭，情緒姿態(tài)自主識別功能還會(huì)通過這個(gè)攝像頭對乘客的動(dòng)作進(jìn)行識別，實(shí)現(xiàn)監(jiān)測駕駛員的疲勞狀態(tài)、抽煙自動(dòng)降下車窗通風(fēng)等操作。

智能駕控，駕駛體驗(yàn)樂趣多變

智能駕駛方面，AION Y搭載了ADiGO 2.0自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。據(jù)了解，AION Y全車擁有1個(gè)智能攝像頭、1個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、4個(gè)高清全景攝像頭，并集成5項(xiàng)安全駕駛輔助功能以及7項(xiàng)自動(dòng)駕駛輔助功能。AION Y智能駕駛方面最大亮點(diǎn)還是其自動(dòng)泊車技術(shù)，其搭載了全球首個(gè)超長距離的L4自動(dòng)泊車技術(shù)。不僅可以實(shí)現(xiàn)150米的記憶泊車，還有一鍵召喚取車和泊車的功能。該系統(tǒng)基于高精地圖實(shí)現(xiàn)，可以自動(dòng)采用最合理的泊車路線，水平、垂直、斜向等6個(gè)方向自動(dòng)泊入泊出，對于新手司機(jī)或者女性司機(jī)比較友好。

駕駛體驗(yàn)方面，AION Y有ECO、NORMAL、SPORT以及I-PEDAL四種駕駛模式可以選擇，此次試駕的是高功率版的車型，官方公布的0-50km加速4.1S秒，實(shí)際我們在試駕場地測試的時(shí)候，也感覺到動(dòng)力充沛，加速非?？?。AION Y采用了前麥弗遜后扭力梁懸掛，這也是同級別車型的標(biāo)準(zhǔn)配置，整個(gè)底盤的表現(xiàn)優(yōu)秀，在低速行駛時(shí)車輛濾震效果與車身彈跳控制比較好，對后排乘客乘坐體驗(yàn)也比較友好。

總的說來，無論是AION Y的年輕化造型，還是智能駕駛帶來的超前體驗(yàn)，亦或是各項(xiàng)功能配置上，表現(xiàn)都比較均衡，沒有明顯短板。至于售價(jià)，馬上月底就要開啟預(yù)售，且看是否能打動(dòng)你吧。