【懂車之道 每天車聞】我們來盤點一下2021年3月26日，汽車圈都發(fā)生了一些什么大事件。

汽車事件一：廣汽集團2020財報公布

廣汽集團3月25日公布2020年度業(yè)績。報告期內(nèi)，集團匯總口徑共實現(xiàn)營業(yè)總收入3954.98億元，同比增加5.87%，歸屬于上市公司股東的扣非凈利48.07億元，較上一報告年度增加9.67億元，同比增長25.17%；扣非后基本每股收益為0.47元/股，較上一報告年度增加0.09元/股。

廣汽集團方面表示，2020年，廣汽集團提出“無科技，不廣汽”，繼續(xù)加強自主研發(fā)和創(chuàng)新能力建設(shè)，完善質(zhì)量體系，同步推進常規(guī)動力車型、新能源車型開發(fā)項目及核心部件開發(fā)，全年集團自主品牌研發(fā)費用投入合計51.25億元，占營業(yè)收入比例為8.11%。

汽車事件二：小米/長城合作造車回應(yīng)以公告為準(zhǔn)

3月26日，有媒體報道稱，小米正在和長城汽車談判使用其工廠生產(chǎn)電動汽車，雙方計劃最快在下周初宣布合作伙伴關(guān)系。汽車之家據(jù)此求證小米和長城汽車，小米回應(yīng)稱：“一切消息以公告為準(zhǔn)?！?/span>

同時，長城汽車副總裁傅小康回應(yīng)稱：“關(guān)于此事，我們不予置評。長期以來，長城汽車致力于聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)方，打造基于產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的、開放的生態(tài)平臺，建立更加強大的生態(tài)圈。我們歡迎所有相關(guān)產(chǎn)業(yè)的伙伴，共謀發(fā)展，共迎未來?！?/span>

網(wǎng)傳信息顯示，小米正在磋商使用長城汽車在中國的其中一家工廠生產(chǎn)自主品牌電動汽車。小米的電動汽車將面向大眾市場，這符合該公司電子產(chǎn)品的廣泛市場定位。而長城汽車將為小米提供工程咨詢服務(wù)，以加快這一項目的推進。

汽車事件三：德國將為充電設(shè)施提供55億歐元資金

日前，德國政府官方宣稱，未來將持續(xù)為電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施提供55億歐元（約合人民幣425億）的資金，而這些資金的提供將持續(xù)到2024年，以支持德國未來的核心產(chǎn)業(yè)。

作為歐盟綠色交易倡議(Green Deal Initiative)的一部分，歐盟委員會計劃制定更加嚴(yán)格的氣候目標(biāo)。去年12月，歐盟領(lǐng)導(dǎo)人對將2030年汽車排放減排目標(biāo)從1990年的水平提高至少55%表達了支持，這項修訂預(yù)計將在今年6月份敲定。

汽車事件四：蔚來宣布停產(chǎn)5個工作日

日前，我們從蔚來官方獲悉，由于半導(dǎo)體短缺，從2021年3月29日起，在5個工作日內(nèi)工廠暫停生產(chǎn)。

此外，蔚來還表示半導(dǎo)體的整體供應(yīng)限制已經(jīng)影響了公司2021年3月的產(chǎn)量。公司預(yù)計2021年第一季度將交付約19,500輛汽車，從先前發(fā)布的20,000輛前景調(diào)整為20,500輛汽車。