【懂車之道 每天車聞】我們來盤點一下2020年10月30日，汽車圈都發(fā)生了一些什么大事件。

汽車事件一：廣汽集團(tuán)發(fā)布第三季度財報

10月29日，廣汽集團(tuán)（601238.SH；2238.HK）發(fā)布了2020年第三季度報告。數(shù)據(jù)顯示，廣汽集團(tuán)第三季度營業(yè)收入與扣非后歸母凈利潤分別為174.07億元和23.40億元，同比增長19.55%和113.87%。

總的來看，今年前三季度，廣汽集團(tuán)合并口徑共實現(xiàn)營業(yè)收入約428.46億元，較去年同期增長0.38%；歸屬于母公司股東的扣非凈利潤約43.64億元，同比微增0.08%。在經(jīng)歷了上半年新冠肺炎疫情對整個汽車行業(yè)帶來的巨大沖擊后，廣汽集團(tuán)已然擺脫了疫情影響，各項業(yè)務(wù)進(jìn)一步回暖。

銷量方面，廣汽集團(tuán)公布的9月銷量為21.77萬輛，同比增長15.59%。2020年1-9月累計汽車銷量為140.72萬輛，同比下滑6.69%。不過隨著皓影、飛度、威蘭達(dá)雙擎、全新傳祺M8等新車型的助力下，廣汽集團(tuán)此后預(yù)計將延續(xù)三季度的發(fā)展態(tài)勢，沖刺全年正增長任務(wù)目標(biāo)。

汽車事件二：豐田9月全球產(chǎn)量84萬輛

日前，我們從官方獲悉，豐田汽車9月份全球汽車產(chǎn)量為841915輛，同比增長11.7%。值得一提的是，這是豐田汽車產(chǎn)量9個月以來的首次增長，或預(yù)示著它已經(jīng)逐漸從疫情造成的影響中復(fù)蘇。

9月，由于Harrier和YARiS的大受歡迎，豐田在日本國內(nèi)的汽車產(chǎn)量達(dá)到305628輛，同比增長4.5%；海外汽車產(chǎn)量同比增長16.3%至536287輛。其中歐洲和北美地區(qū)的產(chǎn)量分別同比增長19.9%和8.3%。此前，豐田北美公司銷售負(fù)責(zé)人Bob Carter表示，豐田和雷克薩斯品牌在北美地區(qū)的產(chǎn)量幾乎恢復(fù)到了一年前的水平。

汽車事件三：法雷奧宣布高層人事調(diào)整

日前，據(jù)外媒報道，法雷奧CEO雅克·阿申布羅伊奇（Jacques Aschenbroich）將于2021年底卸任，屆時公司現(xiàn)任首席運(yùn)營官克里斯托夫·佩雷拉特（Christophe Perillat）將升任CEO。而在此番卸任后，阿申布羅伊奇并不會直接離開法雷奧，而是會改任董事長，直至2023年5月。

公開資料顯示，阿申布羅伊奇畢業(yè)于巴黎礦業(yè)學(xué)院，他的履歷相當(dāng)豐富，曾在法國政府、玻璃制造商圣戈班集團(tuán)（Saint-Gobain Group）相繼任職，甚至還當(dāng)過法國巴黎銀行的董事。2009年，他加盟法雷奧并擔(dān)任CEO；2016年，他開始同時兼任該公司董事長；2019年，剛剛連任CEO成功的阿申布羅伊奇宣布未來該公司董事長和CEO必須由不同的人擔(dān)任。

根據(jù)財報顯示，今年第三季度，法雷奧全球銷售額為43.9億歐元，同比下降8%。為了重新實現(xiàn)增長，該企業(yè)目前正在施行嚴(yán)格的成本控制計劃，據(jù)阿申布羅伊奇表示，中國汽車市場的回暖將給法雷奧業(yè)績上漲提供莫大助力，因此該企業(yè)已上調(diào)了對未來業(yè)績的預(yù)期。

汽車事件四：電動車充電樁強(qiáng)制檢定延至2023年實行

日前我們獲悉，國家市場監(jiān)管總局發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整實施強(qiáng)制管理的計量器具目錄的公告》（以下簡稱《公告》）和調(diào)整后的《實施強(qiáng)制管理的計量器具目錄》（以下簡稱《目錄》）?！赌夸洝分?，動態(tài)汽車衡（車輛總重計量）、機(jī)動車測速儀被列入“型式批準(zhǔn)、強(qiáng)制檢定”監(jiān)管方式，執(zhí)行“周期檢定”；電動汽車充電樁被列入“強(qiáng)制檢定”監(jiān)管方式，執(zhí)行“周期檢定”。

汽車事件五：進(jìn)口牧馬人召回

日前，克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自2020年10月30日起，召回2019年2月1日至2020年3月10日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口牧馬人汽車，共計7288輛。

本次召回范圍內(nèi)的部分車輛由于電子轉(zhuǎn)向柱鎖（ESL）的線束布置不恰當(dāng)，線束可能會接觸轉(zhuǎn)向柱管并磨損。在特定情況下可能導(dǎo)致失去轉(zhuǎn)向助力或車輛動力，會增加車輛發(fā)生無預(yù)警碰撞的風(fēng)險，存在安全隱患。

克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)檢查電子轉(zhuǎn)向柱鎖（ESL）線束是否有磨損，安裝夾子或維修磨損的電線并安裝夾子，以固定轉(zhuǎn)向柱鎖（ESL）線束，消除安全隱患。 克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司將通過掛號信等方式通知有關(guān)用戶此次召回事宜。

汽車事件六：日產(chǎn)（中國）召回部分進(jìn)口英菲尼迪QX60、Q70L

日前，日產(chǎn)（中國）投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，召回部分進(jìn)口英菲尼迪QX60、Q70L汽車。具體信息如下：

（一）自2020年11月10日起，召回生產(chǎn)日期在2019年3月5日至2019年7月10日期間的部分進(jìn)口英菲尼迪QX60車輛，共計939輛。 本次召回范圍內(nèi)部分車輛，因供應(yīng)商作業(yè)原因造成CVT油管裝反，走向不符合標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致油管產(chǎn)生應(yīng)力。隨著車輛的使用CVT油管可能會出現(xiàn)破損，極端情況下車輛行駛中CVT油液有可能飛濺到排氣歧管上，有起火的風(fēng)險，存在安全隱患。

日產(chǎn)（中國）投資有限公司將通過東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司為召回范圍內(nèi)車輛檢查CVT油管走向，若錯誤則免費(fèi)更換新油管，以消除安全隱患。

（二）自即日起，召回生產(chǎn)日期在2019年10月31日至2020年3月5日期間的部分進(jìn)口英菲尼迪Q70L車輛，共計33輛。 本次召回范圍內(nèi)部分車輛，在生產(chǎn)過程中由于面差等外觀問題對車輛的前大燈總成進(jìn)行了調(diào)整，但未對前大燈燈光參數(shù)進(jìn)行校對，造成前大燈燈光參數(shù)可能不滿足國家相關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的要求，存在安全隱患。

日產(chǎn)（中國）投資有限公司將通過東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司，為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)校對前大燈燈光參數(shù)，以消除安全隱患。 日產(chǎn)（中國）投資有限公司將通過東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司，以掛號信等形式通知相關(guān)車主召回事宜。

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