“BEIJING汽車 ”在去年5月正式更名當天，曾經(jīng)推出了全新的品牌宣傳語：美好，從BEIJING汽車開駛。

不知道車主的美好，是不是已經(jīng)從BEIJING汽車開駛了，但顯然BEIJING汽車自己的日子并不怎么美好，在過去的2月份，主力車型BEIJING-U7共計銷售16輛。不過，對于老車主來說，這樣的銷量其實并不讓他們感到驚訝。

BEIJING-U7的前身是北汽紳寶D70車型，品牌更名后，老車型退出市場，新車型接棒而來，變化還是顯而易見的。

除了被人嘲笑的豬鼻子車標，BEIJING-U7采用的是大尺寸進氣格柵，使用矩陣式鍍鉻裝飾，整體的效果，要比之前的紳寶D70大氣許多。

在內(nèi)飾中，整體設計風格相對時尚，12.3英寸的全液晶儀表盤，12.3英寸的中控大屏，市場主流，在科技氛圍這一項，BEIJING-U7并不失分，但由于畢竟價格相對較低，內(nèi)飾用料并不高端，為了突出內(nèi)飾效果，在頂部使用了縫線工藝，并用了一些木紋對內(nèi)飾進行點綴。

車身長寬高是4785/1835/1490mm，軸距2780mm，內(nèi)部空間是BEIJING-U7的加分項，與同級車型相比，具有肉眼可見的優(yōu)勢。

在安全配置上，頂配和次頂配有前排的側(cè)面氣囊，其他配置只有前安全氣囊，對于車主來說，這樣的配置，在安全性方面，顯然并沒有太大的保障。

說到安全這方面，確實該吐槽吐槽BEIJING-U7，車輛本身在碰撞試驗中，得分就不高，主動安全得分率僅僅為可憐的26.67%，而且，在輔助安全方面，還依舊的不用心。這點有點讓人懷疑，這款改名換臉的車型，是不是破罐子破摔了。

之所以這么說，是因為原來北汽紳寶的投訴率就一直居高不下，而且北京汽車在解決客訴的態(tài)度上也比較消極，消費者對于品牌的積怨已久，而改名換臉以后，本想著有了新身份，也該努努力改變形象了吧。結(jié)果在3.15前后，BEIJING-U7在車質(zhì)網(wǎng)的投訴率，排名高居次席。看來，品牌雖然有了新形象，可質(zhì)量依舊還是老藥方，改名變臉，還是抹不去劣跡斑斑。這也難怪銷量越來越低，

雖然BEIJING-U7的起售價只有7.99萬元，而且還是一輛B級車的尺寸，看似性價比很高，但現(xiàn)在消費者對于自主品牌車型的要求也是越來越高，一“大”遮百丑的時代已經(jīng)過去，主流品牌中已經(jīng)涌現(xiàn)了很多高安全性的車型，而且售價也并不高。

你對BEIJING-U7怎么看，如果8萬元左右的預算，你會選擇它，還是哈弗M6 PLUS，也或者是別的車。