路虎，一個(gè)充滿(mǎn)傳奇色彩、擁有至尊地位的豪華品牌。作為路虎旗艦產(chǎn)品的攬勝?gòu)?970年推出至今，一直是世界頂級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)豪華車(chē)型中的一個(gè)巔峰，無(wú)論是在崎嶇泥濘的山間穿行，還是出席盛大的宴會(huì)，攬勝同樣勝任有余，今天作業(yè)的主角就是這臺(tái)14款的路虎攬勝運(yùn)動(dòng)。

此臺(tái)攬勝采用3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)械增壓器為Roots式，中冷器為水冷式。增壓壓力控制程序?yàn)椴┦溃˙osch）公司制作，該程序可使效率提高20%。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)目標(biāo)是要發(fā)揮出最大45°傾斜、最大900mm渡河水深、最大3500kg總牽引重量的越野行駛性能。并且采用壓力鑄造工藝制造了形狀比原來(lái)深的油箱底殼，另外還改進(jìn)了機(jī)油吸取管的配置，即便車(chē)身前后傾斜角度達(dá)到45°也仍能供給機(jī)油。除此之外，還對(duì)皮帶驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)施了防水加工。而且，交流發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、助力方向盤(pán)泵及起動(dòng)電機(jī)也做了防水處理。純粹為了越野而生，最大功率250kW（340Ps）/6500rpm，峰值扭矩450Nm/3500-5000rpm，匹配電子旋鈕式的采埃孚(ZF）8AT變速箱。對(duì)于一款重型越野車(chē)型來(lái)說(shuō)這樣的動(dòng)力搭配只能說(shuō)是夠用， 但對(duì)于更強(qiáng)的動(dòng)力與操控的儲(chǔ)備又是玩車(chē)必備的，尤其是車(chē)子在低速低扭以及急加速動(dòng)力的滯后還是有可待拓展的空間，為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車(chē)在國(guó)內(nèi)最佳的動(dòng)力與操控，一對(duì)一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。
 

首先安裝檢測(cè)設(shè)備對(duì)全車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，確保車(chē)子在健康狀態(tài)下升級(jí)，之后安裝路試的設(shè)備進(jìn)行路試車(chē)輛log信息的采集，為國(guó)外的程序商提供最為真實(shí)的車(chē)輛運(yùn)行信息以便于程序的優(yōu)化，最后通過(guò)專(zhuān)用的FLASH讀取設(shè)備讀出發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)，讀出的程序、路試的log、車(chē)友的合理需求、車(chē)輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國(guó)外的程序商。
很多車(chē)友在問(wèn)問(wèn)什么要做ecu調(diào)校？實(shí)際電腦的生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品是供應(yīng)給全世界的，也就是說(shuō)他們的電腦要適應(yīng)每個(gè)國(guó)家的汽油品質(zhì)、溫度、大氣壓力、路況等等——所以程式設(shè)計(jì)只能取決通用性，而針對(duì)性不強(qiáng)。電腦芯片的升級(jí)功能就是針對(duì)這個(gè)客觀問(wèn)題，重新修改程式，破除原廠這種“留一手”的方式，將汽車(chē)應(yīng)有的實(shí)力完全釋放出來(lái)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)更精準(zhǔn)。從而提高整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，令馬力、扭力提升！簡(jiǎn)單地說(shuō)：就是挖掘了汽車(chē)潛在的動(dòng)力，發(fā)揮出該車(chē)輛的最佳性能！
還有一個(gè)方面刷電腦主要目的并非要去飆車(chē)，每個(gè)原廠都很善于做硬件改裝，但軟體功力真的很薄弱。因此藉由程序的提升，車(chē)子會(huì)更人性化，更順暢，更好開(kāi)。而改完后馬力與扭力大進(jìn)其實(shí)沒(méi)什么副作用，并不是要您去飆車(chē)，您不一定會(huì)用到，但是一旦你需要馬力時(shí)，輕踩就可以立即得到安全的源源不絕的動(dòng)能，才是你買(mǎi)這部好車(chē)該有的價(jià)值。此外，一些原本順暢度不夠的車(chē)子，例如、2、4原本換檔時(shí)間較久，也有時(shí)踩油門(mén)車(chē)會(huì)禿然愣住，程序也可以修正他。這才是買(mǎi)一部好車(chē)該得到的，而不是只買(mǎi)一個(gè)昂貴的牌子。
 

整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右，定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)， 通過(guò)專(zhuān)業(yè)的設(shè)備檢測(cè)下一步再次安裝路試的設(shè)備，校訂程序優(yōu)化的合理性；

實(shí)際路試效果匯總?cè)缦拢?br> 一：起步瞬間油門(mén)變的更加的輕便，動(dòng)力響應(yīng)更加的積極，加速隨叫隨有，加速持續(xù)且更加的線(xiàn)性，之前動(dòng)力滯后的現(xiàn)象得到不錯(cuò)改善；

二：換擋更加的積極平順，動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的駕控更加的線(xiàn)性；

三：聲浪更加的渾厚，路虎攬勝刷ecu升級(jí)提動(dòng)力的性?xún)r(jià)比、安全性挺高的。

俗話(huà)說(shuō)得好“動(dòng)力就像兜里的錢(qián)，你可以不用，但是不能沒(méi)有”。刷ECU是目前汽車(chē)動(dòng)力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經(jīng)濟(jì)的改裝方式。正統(tǒng)的ECU升級(jí)都建立在汽車(chē)各硬件完全可以承受的范圍內(nèi)進(jìn)行的.對(duì)ECU的優(yōu)化升級(jí)，是完全發(fā)揮車(chē)子更精準(zhǔn)的計(jì)算，即加速ECU運(yùn)算的速度，ECU升級(jí)后只會(huì)提高引擎的燃燒效率，對(duì)引擎不會(huì)有任何傷害，同時(shí)還會(huì)增加駕駛樂(lè)趣，讓駕駛更加有的放矢。