世人心中的路虎應該是那種虎頭虎頭，做些跋山涉水、翻山越嶺，糙老爺們干的事。而星脈不同于以往路虎給我們傳遞的那種感覺，它精致、漂亮。即便是把它的鑰匙交在你手里，讓你帶著它去撒潑，相信也會勾起你的惻隱之心，就如同你娶了位貌美的嬌妻，不愿讓她干些重活一樣.......今天作業(yè)的主角就是這臺新款的路虎攬勝星脈P250。

　    星脈的2.0L渦輪增壓發(fā)動機為捷豹路虎自主研發(fā)的Ingenium系列發(fā)動機，生產(chǎn)于英國伍爾弗漢普頓發(fā)動機工廠。這款發(fā)動機分高、低兩個功率版本，今天作業(yè)的P250為低功率，在全鋁合金結構、連續(xù)可變氣門升程 (CVVL) 技術、雙渦管單渦輪、燃油直噴：200bar電磁直噴，中置噴嘴等技術的加持下，最大功率輸出184kW（250Ps）/5500rpm，峰值扭矩365Nm/1300-4500rpm，傳動系統(tǒng)與之搭配的是ZF 8速手自一體變速箱。對于一款SUV來說充足的動力儲備是應對不同復雜路況的必備條件，尤其是此款車在低速以及急加速動力的遲滯、低檔位升降檔頓挫方面還是有可待拓展優(yōu)化的空間。為了能在安全范圍內(nèi)挖掘出車子在國內(nèi)最佳的動力與操控，一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。

首先通過專用的檢測設備進行全車的系統(tǒng)檢測，確保車輛處于健康狀態(tài)下優(yōu)化升級，之后安裝路試的設備進行路試的log采集，為國外的程序商提供最為真實的車輛運行信息。

最后通過FLASH讀取設備讀出發(fā)動機的控制系統(tǒng)，讀出的程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序優(yōu)化的合理性與穩(wěn)定性。

汽車廠商會把ecu程序控制在最保守的狀態(tài)下出廠，因為廠家不知道他的車輛銷往哪里？，當?shù)氐臍夂?，溫度，油品，駕車員的駕駛習慣、保養(yǎng)習慣都會有所不同。為了確保自己生產(chǎn)的車輛能接受最苛刻的環(huán)境仍能長時間工作。所以，原車會有5%~30%的動力會被保留限制。
 
另外有些是為了不同的預算，豐富產(chǎn)線  ：什么是產(chǎn)品線的需求?可能大家不太理解,這里可以給大家舉一個CPU的例子。精通電腦硬件的朋友都清楚，CPU中，以之前的i5舉例，不管是4460、 4590、還是 4690K，他們的成本上是沒有任何區(qū)別的。廠家在同一種核心架構的CPU上，通過鎖住倍頻的方式來生產(chǎn)出不同的型號（防止用戶超頻成高頻率CPU，用戶只能通過超外頻的方式來實現(xiàn)超頻），設計這么多型號更多還是為了滿足不同預算的需求，而且這比單獨研發(fā)一款產(chǎn)品實惠很多。同樣道理，汽車廠商做了高低功率的差異。其實這就說明低功率刷高功率并非按照廠家給出的一個標志，而是我們電腦工程師根據(jù)你發(fā)動機自身的一個狀況來進行調(diào)教升級的，也就是說有些低功率發(fā)動機刷電腦的時候馬力也許會低于高功率的，也可能會高于高功率的。以前廠家會對高低功率的發(fā)動機材質進行一些更換，比如排氣支管大小、曲軸、連桿等等這些，高功率使用更好或者更粗的材質，但是我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的廠家已經(jīng)不會這樣做，而他們更多的是采用汽車ECU的調(diào)教來實現(xiàn)，因為這樣的成本更低，發(fā)動機也更利用生產(chǎn)和裝配。廠家通過對汽車電腦ECU進行調(diào)教而來的，也機就是說廠家會給一臺發(fā)動機做2套程序，一套高功率版本，一套低功率版本的程序，這樣的目的也是為了能增加車型受眾群體的數(shù)據(jù)量，提高銷售量！

整體的操作在三個小時左右，定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動機的電腦，通過專業(yè)的設備檢測再次進行路試的log采集，校訂程序優(yōu)化的合理性；
實際路試效果匯總如下：

一：通過整體的定制優(yōu)化，起步就能感覺到車子更加的輕盈不需要更高的轉速就能擁有更高的時速，并且加速隨給隨有加速感持續(xù)線性，之前低速以及加急速動力遲滯的現(xiàn)象得到不錯改善，隨著最大輸出轉速的拓展后端的加速更加的強勁；
二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋的頓挫感雖說沒有根治但比之前好了很多，換擋更加的積極平順，動力與操控的升級整體的駕控更加的線性；
三：聲浪更加的低沉渾厚，攬勝星脈2.0T刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性非常高。

俗話說得好“動力就像兜里的錢，你可以不用，但是不能沒有”。 刷ECU是目前汽車動力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經(jīng)濟的改裝方式。正統(tǒng)的ECU升級都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內(nèi)進行的.對ECU的優(yōu)化升級，是完全發(fā)揮車子更精準的計算，即加速ECU運算的速度，ECU升級后只會提高引擎的燃燒效率，對引擎不會有任何傷害，同時還會增加駕駛樂趣，讓駕駛更加有的放矢。